Kumaha carana milih stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?
Mobil listrik

Kumaha carana milih stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?

Stasiun ngecas témbok-dipasang pikeun kandaraan listrik sarta hibrida ogé katelah kotak témbok-dipasang. Ieu mangrupikeun vérsi anu langkung alit tina stasiun ngecas AC anu sayogi pikeun umum anu aya di tempat parkir, sareng versi anu langkung ageung tina pangecas portabel anu ditambah kana kit mobil.

Kumaha carana milih stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?
Kotak témbok GARO GLB

Wallboxes datangna dina versi béda. Aranjeunna béda dina bentuk, bahan, alat sareng panyalindungan listrik. The Wallbox mangrupakeun taneuh tengah antara stasiun ngecas badag nu teu boga kamar di garasi jeung carjer slow portabel nu kudu dipiceun, deployed, sarta plugged di unggal waktos Anjeun ngecas lajeng balik ka mobil anjeun sanggeus ngecas.

Naha anjeun peryogi stasiun ngecas pikeun kendaraan listrik?

Jantung unggal stasiun ngecas nyaéta modul EVSE. Éta ngadeteksi sambungan anu leres antara mobil sareng kotak témbok sareng prosés ngecas anu leres. Komunikasi lumangsung ngaliwatan dua kawat - CP (Control Pilot) jeung PP (Deukeut Pilot). Tina sudut pandang pangguna stasiun ngecas, alat-alat dikonpigurasikeun ku cara anu praktis henteu ngabutuhkeun tindakan salian ti nyambungkeun mobil ka stasiun ngecas.

Tanpa stasiun ngecas, mustahil pikeun ngecas mobil dina MODE 3. Wallbox nyadiakeun sambungan antara mobil jeung jaringan listrik, tapi ogé ngurus kasalametan pamaké sarta mobil.

Kumaha carana milih stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?
stasiun ngecas WEBASTO MURNI

Kumaha carana milih stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?

Kahiji, anjeun kudu nangtukeun wattage sambungan obyék dina urutan pikeun nangtukeun maksimum mungkin wattage tina kotak témbok. Daya sambungan rata-rata imah kulawarga tunggal antara 11 kW dugi ka 22 kW. Anjeun tiasa pariksa kapasitas sambungan dina perjanjian sambungan atanapi ku ngahubungan supplier listrik.

Saatos Anjeun nangtukeun beban disambungkeun maksimum, Anjeun kudu tumut kana akun kakuatan target carjer nu bakal dipasang.

Kakuatan ngecas standar kotak témbok nyaéta 11 kW. Beban ieu optimal pikeun kalolobaan pamasangan listrik sareng sambungan di bumi pribadi. Kakuatan ngecas dina tingkat 11 kW masihan paningkatan rata-rata dina rentang ngecas ku 50/60 kilométer per jam.

Najan kitu, urang salawasna nyarankeun masang kotak témbok kalawan kakuatan ngecas maksimum 22 kW. Ieu alatan sababaraha faktor:

  • Saeutik atawa euweuh bédana harga
  • konduktor badag cross-bagian - parameter hadé, durability gede
  • Lamun ningkatkeun kapasitas sambungan dina mangsa nu bakal datang, anjeun teu kudu ngaganti kotak témbok.
  • Anjeun tiasa ngawates kakuatan ngecas kana nilai naon waé.

Naon mangaruhan harga stasiun ngecas?

  • Workmanship, bahan dipaké, kasadiaan suku cadang, jsb.
  • Alat-alat pilihan:
    1. panyalindungan

      tina bocor permanén Disadiakeun ku cingcin deteksi leakage DC pilihan sareng alat ayeuna residual Tipe A atanapi pemutus sirkuit arus residual Tipe B sorangan. Biaya panyalindungan ieu mangaruhan pisan kana biaya stasiun ngecas. Gumantung kana produsén sareng elemen kaamanan anu dianggo, aranjeunna ningkatkeun harga alat tina sakitar PLN 500 dugi ka PLN 1500. Urang moal pernah malire patarosan ieu, sabab alat ieu nyadiakeun panyalindungan ngalawan shock listrik (perlindungan tambahan, panyalindungan bisi karuksakan).
    2. Méter listrik

      Ieu biasana méteran listrik anu disertipikasi. Stasion ngecas - khususna di tempat umum dimana aya biaya ngecas - kedah dilengkepan méter digital anu disertipikasi. Biaya méteran listrik anu disertipikasi sakitar PLN 1000.

      Stasion ngecas anu saé gaduh méter anu disertipikasi anu nunjukkeun konsumsi énergi anu saleresna. Dina stasiun ngecas murah, méter anu teu diverifikasi nunjukkeun perkiraan jumlah énergi anu ngalir. Ieu tiasa cekap pikeun dianggo di bumi, tapi pangukuran kedah dianggap perkiraan sareng henteu akurat.
    3. Modul komunikasi

      4G, LAN, WLAN - ngidinan Anjeun pikeun nyambung ka stasiun pikeun ngonpigurasikeun, nyambungkeun sistem kontrol, pariksa status stasiun maké laptop atawa smartphone. Hatur nuhun kana sambungan, anjeun tiasa ngamimitian sistem tagihan, pariksa sajarah ngecas, jumlah listrik dikonsumsi, monitor pamaké stasiun, jadwal mimiti / tungtung ngecas, ngawatesan daya ngecas dina waktos husus tur mimitian ngecas jauh. .


    4. Pamaca kartu RFID A maca nu ngidinan Anjeun pikeun napelkeun kartu RFID. Kartu dipaké pikeun masihan pamaké aksés ka stasiun ngecas. Nanging, aranjeunna nunjukkeun seueur fungsionalitas dina kasus aplikasi komérsial. Téknologi Mifare ngabantosan pinuh ngadalikeun tingkat konsumsi sareng konsumsi listrik ku pangguna individu.
    5. sistim manajemén kakuatan dinamis Sistim nu geus sadia di paling kotak témbok alus tur stasiun ngecas. Sistim nu ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun loading tina stasiun ngecas gumantung kana jumlah kandaraan disambungkeun.
    6. Nangtung pikeun ngagantelkeun stasiun ngecas

      Rak pikeun stasiun ngecas mobil ningkatkeun pungsionalitasna, aranjeunna ngamungkinkeun stasiun ngecas dipasang di tempat-tempat anu mustahil pikeun dipasang stasiun dina témbok.

Kumaha carana milih stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?
Kotak témbok GARO GLB dina 3EV nangtung

Sateuacan mésér stasiun ngecas pikeun kendaraan listrik.

Data umum nunjukkeun yén 80-90% ngecas kendaraan listrik lumangsung di bumi. Janten ieu sanés kecap kosong urang, tapi kanyataan dumasar kana tindakan pangguna.

Naon ieu hartosna pikeun anjeun?

Pangecas bumi anjeun bakal dianggo ampir unggal dinten.

Teterusan.

Éta bakal janten "kerja" sapertos kulkas, mesin cuci atanapi kompor listrik.

Janten upami anjeun milih solusi anu kabuktian, anjeun tiasa yakin yén éta bakal ngalayanan anjeun salami mangtaun-taun.

stasiun ngecas imah

CAP UAP

Kumaha carana milih stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?
Kotak témbok GARO GLB

Stasiun ngecas GARO GLB suksés dianggo di Éropa. Brand Swedia, dipikawanoh tur ngaapresiasi pikeun reliabilitas na, ngahasilkeun stasiun ngecas na di nagara urang. Harga pikeun modél dasar mimitian ti PLN 2650. Gaya stasion anu sederhana tapi elegan pisan pas kana rohangan naon waé. Sadaya stasiun dirancang pikeun kakuatan maksimum 22 kW. Tangtosna, kakuatan ngecas maksimal tiasa dikirangan ku cara nyaluyukeun kana beban anu disambungkeun. Versi dasar bisa dilengkepan nurutkeun kahoyong anjeun kalawan elemen tambahan kayaning: DC monitoring + RCBO tipe A, RCB tipe B, méteran Certified, RFID, WLAN, LAN, 4G. Résistansi cai IP44 tambahan ngamungkinkeun éta dipasang dina rak luar khusus.

WEBASTO murni II

Kumaha carana milih stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?
Unit témbok WEBASTO murni II

Ieu stasiun ngecas ti Jerman. Webasto Pure 2 mangrupikeun tawaran anu lumrah dina hal harga sareng rasio kualitas. Jang ngalampahkeun ieu, ngaganti jaminan produsén 5 taun. Webasto parantos maju sareng nawiskeun versi nganggo kabel ngecas 7m! Dina pamadegan urang, ieu move pohara alus. Hal ieu ngamungkinkeun, contona, pikeun parkir mobil di hareup garasi jeung ngabersihan dina weekends bari ngecas eta tanpa salempang ngeunaan kabel ngecas teuing pondok. Webasto gaduh ngawaskeun DC salaku standar. Webasto Pure II sayogi dina versi dugi ka 11 kW sareng 22 kW. Tangtosna, dina rentang ieu anjeun tiasa nyaluyukeun kakuatan maksimal. Éta ogé mungkin pikeun masang stasiun dina pos dedicated.

Héjo PowerBOX

Kumaha carana milih stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?
Kotak témbok Héjo Cell PoweBOX

Ieu mangrupikeun hit dina harga - éta ngan saukur teu tiasa langkung mirah. Kusabab hargana, éta mangrupikeun stasiun ngecas bumi anu paling populér. Stasion ieu disebarkeun ku Green Cell sareng gaduh garansi dua taun. Versi nganggo stop kontak tipe 2 sareng RFID mangrupikeun kotak témbok pikeun bumi pikeun PLN 2299. Sajaba ti éta, éta dilengkepan layar informing ngeunaan parameter ngecas pangpentingna. Daya ngecas maksimum 22 kW. Dina hal ieu, kakuatan ngecas diatur ku kabel ngecas. Résistansi anu pas dina kawat PP nyarioskeun ka stasiun naon arus maksimum anu tiasa disayogikeun ka mesin. Ku kituna, jumlah derajat ngawatesan arus ngecas maksimum kirang ti dina kasus GARO atanapi WEBASTO.

Naha anjeun kedah mésér stasiun ngecas?

Di 3EV, urang pikir kitu! Aya sababaraha alesan pikeun ieu:

  • Seueur énergi ngalir ngaliwatan stasiun ngecas (malah 22 kW) - aliran kakuatan anu luhur ieu ngahasilkeun panas. Volume alat nu leuwih gede ngagampangkeun dissipation panas leuwih hade tinimbang jeung carjer portabel daya luhur.
  • Wallbox mangrupikeun alat anu dirancang pikeun operasi kontinyu, henteu intermittent sapertos stasiun ngecas portabel. Ieu ngandung harti yén sakali anjeun mésér alat, éta bakal tiasa dianggo mangtaun-taun.
  • Hayu urang nyanghareupan eta - urang ngahargaan waktu urang. Sakali anjeun ngagaduhan kotak témbok, anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta nyelapkeun colokan kana stop kontak nalika anjeun kaluar tina mobil. Tanpa nyoplokkeun kabel sarta carjer tina mesin. Tanpa salempang ngeunaan forgetting ngeunaan kabel ngecas. Pangecas portabel henteu kunanaon, tapi kanggo perjalanan, sanés dianggo sapopoé.
  • kotak témbok teu disposable. Anjeun tiasa masang kotak témbok dinten kalayan kakuatan ngecas maksimum, contona, 6 kW, sarta kana waktu - ku cara ningkatkeun kakuatan sambungan - ningkatkeun daya ngecas mobil ka 22 kW.

Upami anjeun gaduh mamang - ngahubungi kami! Kami pasti bakal ngabantosan, mamatahan sareng anjeun tiasa yakin yén kami bakal nawiskeun anjeun harga pangsaéna dina pasaran!

Tambahkeun komentar