Kumaha ngaleungitkeun noise generator, ngaganti bantalan

Rusak generator anu paling umum (sajaba tias sikat) nyaéta kagagalan bantalanana. Bagéan ieu aya dina setrés mékanis anu konstan. Unsur-unsur sanés langkung kakeunaan setrés anu aya hubunganana sareng operasi prosés éléktromagnétik. Rarancang mékanisme ieu dianggap lengkep. dina tulisan anu misah.

Kanggo ayeuna, hayu urang fokus kana cara ngaganti bantalan generator.

Naha aya sora bising

Sanaos generator mangrupikeun salah sahiji mékanisme anu paling stabil, teu aya mobil anu kalis ku rusakna. Seringna gangguan fungsi dibarengan ku sora tina bantalan. Upami supirna nguping nyiwit, ieu nunjukkeun ketegangan sabuk anu goréng. Dina hal ieu, kaayaan bakal dilereskeun ku manteng na. Kanggo inpormasi ngeunaan cara mariksa kinerja unsur generator sanés, baca papisah.

Maké bantalan sok dituduhkeun ku déngdék. Upami supir mimiti ngadéngé sora sapertos ti handapeun tiung, tong ragu-leres ngalereskeunana. Alesanna nyaéta tanpa generator, mobilna moal jauh, sabab batréna dina sistem listrik kendaraanna janten unsur awal. Muatanana henteu cekap kanggo nyetir.

Bantalan anu dipakena mimiti bising kusabab éta aya hubungan anu kuat kana crankshaft mesin. Pasukan dikirimkeun ka éta ngaliwatan katrol. Kusabab kitu, noise bakal ningkat kalayan ningkatna revs.

Kumaha ngaleungitkeun noise generator?

Ngan aya dua jalan kaluar tina kaayaan. Anu mimiti anu pangbasajanna, tapi dina waktos anu sami paling mahal. Urang ngan mésér mékanisme anyar sareng ngajalankeun dugi anu lami "maot". Maka urang ngan ukur ngarobih kana anu énggal. Kedah diémutan yén kerusakan tiasa lumangsung dina momen anu paling henteu cocog, nalika moal mungkin pikeun ngalaksanakeun perbaikan, sareng anjeun kedah gancang-gancang.

Kusabab kitu, ogé pikeun alesan ékonomi, seuseueurna pengendara motor, saatos munculna noise ti generator, mésér bantalan énggal sareng angkat ka autoservice. Nya, atanapi aranjeunna nyobian ngagentoskeun bagian nyalira.

Nalika ngaganti bagian sigana saderhana dina pandangan heula, éta peryogi sababaraha kaparigelan. Kusabab kitu, henteu sadaya jelema bakal tiasa ngalakukeun ieu sacara kualitatif tanpa ngarusak mékanisme na.

Kumaha carana ngartos gagal bantalan?

Kahiji, anjeun kedah pastikeun yén sora éta leres-leres aya hubunganana sareng karusakan generator. Kieu kumaha anjeun tiasa mastikeun ieu:

• Angkat tiung sareng ngalaksanakeun pamariksaan visual (desain seueur mobil ngamungkinkeun anjeun ningali generator sapertos kieu). Diagnosis saderhana ieu bakal ngabantosan anjeun ningali retakan sareng karusakan anu sanés di daérah katrol;
• Kadang-kadang hum ajeg dicabut ku cara ngencarkeun kacang kipas. Upami gunung leupas, sora anu sopan ogé tiasa dihasilkeun nalika operasi mékanismeu;
• Anjeun tiasa ngabongkar generator sareng mariksa bagian listrikna;
• Kontak anu goréng antara sikat sareng cincin tiasa ngahasilkeun sora anu sami. Dina hal ieu, anjeun ogé kedah ngaleupaskeun alat, buka konci tutupna sareng bersihkeun unggal cincin dina aci. Supados henteu ngarusak unsur-unsur, langkung saé ngalakukeun ieu ku kaén anu lembut, saacanna parantos di lembab dina béngsin. Upami rurusuhan tetep, maka éta pasti aya bantalan;
• Bantalan payun diparios kanggo maén. Jang ngalampahkeun ieu, tutup ayun-ayunan sareng giliran (usaha kedahna henteu ageung). Dina titik ieu, katrol kedah dilaksanakeun. Backlash sareng rotasi henteu rata (nempel) nunjukkeun bantalan;
• Bantalan tukang dipariksa dina cara anu sami sareng bantalan payun. Jang ngalampahkeun ieu, urang nyandak unsur luar (cincin), sareng nyobian ayunkeunana sareng muka konci. Backlash, jerking, ngetok sareng tanda anu sanésna nunjukkeun yén bagian éta kedah diganti ku anu anyar.

Tanda bantalan generator anu henteu tiasa dianggo

Salaku tambahan pikeun diagnostik visual, tanda henteu langsung kagagalan salah sahiji bantalan (atanapi duanana sakaligus) nyaéta:

• Sora rongkah (contona, sambel, hum atanapi suling) asalna tina mékanisme nalika operasi unit kakuatan;
• Strukturna janten panas pisan dina waktos anu singget;
• Katrol ngéser;
• Catetan voltmeter dina dewan naék dina tingkat ngecas.

Kaseueuran "gejala" ngan ukur sacara teu langsung nunjukkeun gagal ngiringan. Sering gejala ieu idéntik sareng kasalahan dina elemen séjén.

Kumaha ngaganti bantalan generator?

Bantalanna kedah diganti ku ati-ati supados henteu ngahaja ngorehan cingcin slip, gulungan, perumahan sareng bagian penting sanés alat. Kanggo ngarengsekeun padamelan, anjeun kedah nganggo palu sareng obeng. Ogé, anjeun moal tiasa ngalakukeun tanpa panyedot.

Ieu mangrupikeun urutan prosedur:

• Pikeun nyegah sirkuit pondok dina mobil, anjeun kedah ngaleupaskeun batréna. Sanaos, nalika ngabongkar generator, cekap pikeun pegatkeun sambungan dikurangan nyalira;
• Salajengna, anjeun kedah ngaleupaskeun pengikat terminal kawat dina alat éta nyalira;
• Kami ngaleupaskeun pengikat mékanisme na. Dina seueur mobil, éta ngalereskeunana dina pigura, tapi aya pilihan ngalereskeun anu sanés, janten anjeun kedah mimitian ti desain mobil anjeun;
• Saatos dibongkar, urang ngabersihan sadaya mékanisme. Pengikat kedah langsung dilumas;
• Teras, cabut tutup payun. Éta dibereskeun sareng latches, janten cekap nganggo obeng datar pikeun pry;
• Kalayan obeng gambar, urang ngabongkar sikat sareng régulator tegangan;
• Ngaleungitkeun casing anu ngahalangan aksés ka bantalan payun (tiasa dipiceun ku cara anu sami sareng sampéan);
• Sababaraha pengendara motor, dina raraga neken bagian na, jepit armature generator dina pakéan. Teras bantalanna diangkir dina dua sisina kalayan rengkang terbuka. Prosedur ieu kedah dilaksanakeun sacara ati-ati supados henteu ngarusak bagian na. Cara panggampangna pikeun ngalakukeun ieu nyaéta ku panyandang khusus;
• Prosedur anu sami dilaksanakeun sareng unsur anu kadua;
• Sateuacan masang bagian énggal, aci kedah dibersihkeun kanggo miceun kokotor sareng akumulasi plak ti dinya;
• Aya sababaraha jinis bantalan. Sababaraha peryogi pelumasan, sedengkeun anu sanésna diteken kana kandang sareng parantos di lubasi;
• Bagéan anyar dipasang dina aci (bari jangkarna ditancebkeun dina kosok) teras dipencét nganggo palu sareng tabung kerung anu kuat. Penting pisan yén diameter tabung cocog sareng ukuran dina jero ferrule;
• Pamasangan bantalan payun dina perumahan unsur rolling ogé dilakukeun ku palu. Hijina bédana nyaéta ayeuna diameter tabung kedah cocog sareng diaméter bagian luar ferrule. Langkung saé nganggo tabung nalika mencét dina bagian-bagianna, tibatan ngetok lembut bantalanna sareng palu. Alesanna nyaéta dina kasus anu kadua, hésé pisan pikeun nyingkahan nyusut bagian éta.

Dina akhir padamelan ngalereskeun, kami ngempelkeun generator, ngalereskeun dina tempatna sareng ngencarkeun sabuk.

Tonton ogé pidéo - conto kumaha damel di bumi:

Perbaikan Generator. Kumaha ngagentos sikat sareng bantalan. # perbaikan mobil "Garasi No. 6"

Patarosan na waleran:

Dupi abdi tiasa ngajalankeun lamun bearing alternator ribut? Éta henteu pikaresepeun pikeun ngalakukeun ieu, sabab upami bantalan diblokir, generator bakal ngeureunkeun ngahasilkeun énergi pikeun sistem on-board mobil. Dina hal ieu, batré bakal gancang discharged.

Kumaha ngartos yen perlu ngarobah bearing generator nu? Dengekeun generator bari mesin jalan. Noise whistling, hum - tanda gangguan tina bearing generator. Katrol tiasa puteran, ngecas teu stabil, gancang sareng panas pisan.

Naha alternatorna ribut? Alesan utama nyaéta maké alam alatan produksi pelumas. Dina hal ieu, bearing bakal mimiti nyieun noise. Teu pantes ditunda ku ngagantianna, sabab tiasa ngarecah dina beban beurat.