Laporan PIK: Kandaraan listrik mangrupikeun pilihan anu langkung saé tibatan bahan bakar sintétis. Aranjeunna merlukeun kirang énergi.

Élmuwan di Institut Potsdam pikeun Panaliti Iklim (PIK) ngitung yén kendaraan listrik mangrupikeun pilihan anu langkung saé tibatan kendaraan anu nganggo hidrogén sintétik berbasis hidrogén. Anu terakhir ngabutuhkeun énergi anu langkung ageung pikeun ngahasilkeun, ku kituna tétéla yén dina dalih ngantunkeun bahan bakar fosil, urang bakal langkung gumantung kana aranjeunna.

Upami urang peryogi drive anu bersih, paling hadé nyaéta tukang listrik.

Urang rutin ngadéngé sora nu suluh sintétik bisa nyalametkeun mesin durukan internal modern tina kapunahan. Ku cara kieu, aranjeunna bakal ngawétkeun industri otomotif anu aya sareng nyiptakeun cabang énggal. Bahan bakar éléktronik bakal diproduksi nganggo hidrogén.nu ogé dianggap alternatif bersih pikeun suluh fosil jeung listrik.

Masalahna nyaéta produksi bahan bakar sintétik butuh énergi anu ageung. Hidrogen dina molekulna henteu muncul ti mana waé. Ku ngajaga status quo aya, urang bakal ngakibatkeun lima kali (!) Konsumsi énergi anu langkung luhur dibandingkeun sareng nyayogikeun énergi ieu ka kendaraan listrik. Nalika ngajalankeun bahan bakar sintétik, boiler gas butuh 6-14 kali langkung énergi pikeun ngahasilkeun jumlah panas anu sami dina sadaya ranté tibatan pompa panas! (sumber)

Balukarna rada pikasieuneun: sanaos prosés ngadamel sareng ngaduruk bahan bakar sintétik sigana émisi nétral - urang ngenalkeun jumlah karbon anu sami ka lingkungan sapertos sateuacanna - urang kedah nyayogikeun énergi tina sumber anu aya pikeun tetep jalan. . Sareng sabab campuran énergi kami ayeuna dumasar kana bahan bakar fosil, kami bakal ngagunakeun langkung seueur deui.

Ku alatan éta, nyimpulkeun Falko Eckerdt, salah sahiji ilmuwan PIK, suluh sintétik basis hidrogén ngan kudu dipaké dimana teu bisa diganti ku cara séjén. Dina aviation, metallurgy jeung industri kimia. Éléktrifikasi diperyogikeun dina angkutan, sareng dina ahir dasawarsa, pangsa bahan bakar sintétik sareng hidrogén bakal minimal.

Poto Muka: Illustrative sintétik suluh Audi (c) Audi