Kumaha mendakan kabocoran minyak dina mobil
eusi
Kumisan ti tempat parkir anu jahat, kabocoran minyak tiasa janten musibah pikeun supir. Sahenteuna upami anjeun ngaregepkeun masalah anu timbul, sababaraha detil penting bakal gagal. Anu paling parah, upami mesinna macét.
Pariksa tingkat lubricant mesin sacara tepat waktu bakal ngabantosan leungitna cairan kritis. Tapi nalika anu gaduh mobil nyatet yén aya anu ngeclak handapeun mobil, ieu mangrupikeun sinyal pikeun ngaléngkah deui.
Nyiapkeun pikeun milarian kamungkinan kabocoran minyak
Sateuacan milari panyabab kabocoran gajih, anjeun kedah nyayogikeun diri ku alat anu pas. Salaku tambahan pikeun baju kotor pikeun prosedur ieu anjeun peryogi:
- bahan impregnating;
- mesin beberesih;
- hartosna pikeun diagnostik fluoresensi;
- lantera, atanapi lampu tina lampu biru.
Bahan impregnating sareng deterjen diperyogikeun pikeun ngabersihan motor tina lebu sareng kokotor. Sésa alat bakal mempermudah milarian kabocoran dina sistem. Dealer mobil ngajual cairan khusus anu ngamungkinkeun anjeun mendakan kabocoran nganggo lampu ultraviolét.
Cara anu langkung mirah pikeun ngadeteksi kabocoran nyaéta nyeuseuh mesin sareng ngantep éta ngajalankeun sakedik. Bocor parah tiasa ditingali ku panon taranjang.
Alesan pikeun bocor
Kabocoran pelumas dina mobil nembongan kusabab dua alesan. Mimiti, ieu mangrupikeun ngarecahna unit kakuatan (atanapi unsur-unsurna). Kadua, masalahna tiasa ku gearbox. Mesin modéren dilengkepan instalasi tambahan, anu ogé ngagunakeun cairan pelumas. Salaku conto, setir listrik.
Kompartemen mesin mangrupikeun tempat akumulasi lebu konstan. Beberesih mesin sacara teu lami tina piagam anu kabentuk tiasa nyababkeun panas teuing mesin pembakaran internal. Suhu anu luhur ngagaduhan pangaruh négatip dina ketang bahan gasket.
Masalah ventilasi engkol mangrupikeun panyabab salajengna tina kabocoran minyak. Éta tiasa langsung dikenalkeun. Pokokna, upami kotak engkol henteu berventilasi, maka overpressure ngawangun didinya. Mimiti, éta bakal memeres palapis.
Kasalahan supir
Kadang-kadang alesan pangbasajanna pikeun munculna bocor berminyak dina mesin nyaéta kasalahan anu gaduh mobil nyalira. Salami parobihan pelumas, sababaraha ngahaja ngalangkungan level anu dituduhkeun kana dipstick. Hasilna, tekanan anu seueur dibentuk dina sistem, janten kabocoran minyak dina gasket.
Alesan kadua ogé gumantung ka pengendara. Sababaraha urang kaliru yakin yén kualitas kinerja mesin gumantung kana biaya pelumas. Teu salawasna kitu. Pabrikan netepkeun sarat pikeun cairan sapertos kitu. Kanu ngagaduhan sebutan SAE. Ieu tingkat viskositas minyak. Upami motorna dirancang pikeun pelumas anu langkung kentel, maka cairanna ngan saukur nembé dina sendi bagian-bagian na. Anjeun tiasa maca ngeunaan naon anu kedah dipandu nalika milih pelumas. di dieu.
Kumaha cara ngadeteksi kabocoran minyak dina mobil
Cara anu munggaran nyaéta pamariksaan visual. Pikeun ieu, penting henteu ngan ukur ningali mesin sareng kotak gear ku muka tiung. Mobilna kedah diangkat dina angkat, disetir kana liang, atanapi ditunda jalan tol.
Daérah anu ngagaduhan masalah bakal langkung kontaminasi, kumargi langkung seueur lebu akumulasi dina minyak tibatan dina permukaan anu bersih. Daérah sapertos kitu kedah ditandaan, maka motorna kedah dikumbah. Teras mobilna dihidupkeun sareng diidinan jalan. Di daérah anu bermasalah, minyak bakal mimiti muncul pas mesinna panas dugi ka suhu operasi. Dina hal ieu, pelumas ngagaduhan cairan anu langkung ageung, janten langkung gampil pikeun ditampilkeun ngalangkungan microcracks.
Cara anu kadua pikeun ngadeteksi kabocoran nyaéta ngagunakeun cairan fluorescent. Éta dituang kana mesin éta sorangan, saluyu sareng pitunjuk pikeun dianggo. Saatos sapuluh menit ngajalankeun mesin kalayan gancang dianggurkeun, mobil dipareuman. Senter sareng lampu neon bakal nunjukkeun tempat anu rada déprési dina kasus, atanapi pecahna jalur minyak. Cairan diagnostik bakal hérang pisan nalika kakeunaan lampu tina sénter.
Saatos milarian tempat minyakna bocor, penting pikeun mastikeun yén ieu ngan hiji-hijina daérah anu gaduh masalah.
Kumaha carana ngalereskeun kebocoran minyak dina mobil
Pikeun ngaleungitkeun kabocoran pelumas dina sababaraha kasus, cukup ku ngan saukur ngaganti bahan gasket, upami prosedur ieu parantos lami dilakukeun. Éta henteu mungkin pikeun ngalereskeun masalah ku panangan anjeun nyalira. Salaku conto, kabocoran antara blok silinder sareng tutup klep peryogi ngagentos gasket tutup klep. Seueur kendaraan nganggo panyegel tahan panas sanés gasket. Upami kabocoran parantos kabentuk dina konéksi ieu, maka kedah ngaleungitkeun panyegel anu lami sareng nerapkeun anu anyar. Tanpa pangalaman dina ngalaksanakeun padamelan sapertos kitu, supir ngan ukur bakal ngarugikeun kendaraan.
Gangguan anu sanés anu sanésna dimana leungitna cairan minyak lumangsung nyaéta kabocoran segel minyak crankshaft. Éta ogé langkung saé henteu nyalira masalah sapertos kitu.
Tips Darurat
Sababaraha pengendara disarankan nganggo aditif minyak khusus. Prinsip tindakan zat ieu sami. Aranjeunna bertindak salaku kentel, anu samentawis ngaleungitkeun masalah. Nanging, cara ieu ngagaduhan kakurangan anu signifikan. Upami supir mutuskeun pikeun ngagunakeunana, anjeunna kedah tumut kana hal ieu dina kaayaan viskositas minyak bakal robih. Sareng pelumasan beurat mesin nyababkeun kaleueutanana. Utamana nalika dimimitian dina cuaca tiis.
Upami kabocoran minor némbongan dina palét, trik sakedik tiasa nyalametkeun kaayaan (dugi ka perbaikan salajengna). Sapotong alit sabun cuci kedah dilembut ku sababaraha cai. Anjeun kedah kéngingkeun massa élastis, sami sareng plastisin. Kalayan komposisi ieu, retakan anu sateuacanna diberesihan tina kokotor diolesan. Penting pikeun ngalakukeun prosedur ieu dina mesin tiis.
Naon masalah anu disababkeun ku kabocoran minyak
Peryogi dicatet yén kaseueuran metode ngungkulan ngagaduhan pangaruh samentawis. Aranjeunna henteu ngagentos perbaikan kualitas luhur bagian-bagian konci otomatis. Pamariksaan tepat waktu pikeun mobil sareng ngaleungitkeun kabocoran leutik bakal ningkatkeun durasi operasi kendaraan.
Kumaha upami supirna henteu biasa milarian handapeun mobil milarian noda anu teu normal dina aspal, sareng parantos lami henteu merhatoskeun indikator tekanan minyak? Teras anjeunna kedah siap-siap ngarobih motor dina momen anu paling henteu cocog. Oli mesin berperan penting dina operasi kontinyu mesin pembakaran internal. Seueur bagian tina unit kakuatan anu tunduk kana kakuatan gesekan. Pelumas ngirangan gesekan antara bagian logam.
Minyak henteu ngan ukur pelumasi bagian anu ngagaleuh, tapi ogé mendinganna. Upami motor ngalaman kalaparan minyak pikeun waktos anu lami, bagian ngagosok garing bakal panas pisan, anu bakal ngakibatkeun ékspansi na. Hasilna, earbuds bakal gancang buruk. crankshaft sareng ranjang camshaft.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, unggal supir kedah ngagaduhan kabiasaan anu saé - périodik katingali handapeun tiung sareng handapeun mobil pikeun ngaidentipikasi masalah dina waktos anu tepat.
Tonton ogé pidéo ngeunaan akibat kalaparan minyak motor:
Patarosan umum:
Kumaha carana ngalereskeun kebocoran minyak tanpa ngabongkar mesinna? Seueur pabrikan kimia otomatis nyiptakeun zat anu disebat anti minyak. Sababaraha produk, sapertos HG2241, nyetél viskositas minyak atanapi ngalemeskeun bahan gasket, mulangkeun sakedik.
Naon sababna minyak dina mobil bocor? Anggo pelumas anu langkung cairan tibatan anu disarankeun ku pabrikan. Motor baheula pasti bocor. Ventilasi goréng tina gas engkol nyiptakeun tekanan anu ageung, anu nyababkeun minyak kana minyak tina mesin.
Naon aditif pikeun kabocoran minyak? Diantara pengendara domestik, bahan tambahan segel ti perusahaan sapertos anu populer: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.
