Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

Harley Davidson beurat, kagok jeung slow dina panon ti motorcyclist modern. Urang resep cuddly taranjang, atlit super liar jeung supermotos playful. Tapi, percaya atawa henteu, ngarasakeun lalaunan ogé. Jeung saterusna Harley anyar (lalaunan) crawled handapeun kulit urang.

Street Bob mangrupikeun pendatang anu pangbasajanna sareng paling egois ka grup Dyna. Egois, sabab tukangeun korsi supir dina sela anjeun ngan bakal manggihan hiji Fender logam badag nutupan ban pungkur lega 160 milimeter. Leres, Bob tanpa korsi tukang ngan ukur kanggo nyenangkeun supir. Dina motor ieu kétang tinggi pisan keuna, nu mangrupakeun extension elegan tina garpu hareup - tangtosna, sagalana dijieunna tina logam ngagurilap. Unit ngabogaan volume alus hiji satengah liter dina dua silinder, nu janji torsi considerable.

Upami teu kitu, posisi hormat supir teu sagemblengna merenah nalika 300 kilogram ieu kudu dipindahkeun sabudeureun tempat parkir. Nalika urang ngahurungkeun konci, disumputkeun dina ignition nu, disumputkeun dina hareupeun pigura katuhu handapeun setir, urang toél tombol mimiti. Harley oyag sacara karakteristik sareng kaluar sareng dua bass jero tina dua knalpot lempeng. Kotak gear pindah kana gear kahiji tanpa seueur sora, teras urang tiasa nyetir sacara elegan. Jeung kecap sipat elegantly tur beautifully ngajelaskeun numpak nu cocog Harley pangalusna. Sadayana lancar sareng laun. Hadé pisan mun éta pindah dina speeds panghandapna, saprak lajeng sora bakal paling "Harley", jeung vibrations bakal paling pikaresepeun. Geter anu pikaresepeun? Leres, ieu sanés geter ngaganggu anu tiasa nyababkeun tingling dina anggota awak dina ahir "sesi".

Tunggang sapertos kieu, anjeun mendakan yén 300 kilo henteu langkung seueur, yén mesin dua silinder anu rada lami narik saé, sareng yén rem anu pangsaéna tiasa bahaya. Nanging, kumargi kalolobaan pengendara motor modern prihatin kana hal-hal sapertos kitu, Harley tetep ditangtayungan pikeun jalma anu jarang anu resep naek…

Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

Harga mobil uji: 13.400 eur

mesin: 4-stroke, dua-silinder, hawa-cooled, 1.584 cc, suntik bahan bakar éléktronik

Kakuatan maksimum: n.p.

Torsi maksimum: 123 Nm jam 3.125 rpm

Mindahkeun énergi: 6-speed gearbox, sabuk

Ban: sateuacan 100/90 R19, tukang 160/70 R17

Brek: disc hareup, calipers opat-piston, disc pungkur, caliper dua-piston

Basis roda: 1.630 мм

Jangkungna korsi tina taneuh: 655 мм

Tangki suluh: 17, 8 l

warna: metalik, hideung, matte hideung, beureum, biru

Wawakil: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si

Kami muji sareng ngahinakeun

+ katingal klasik

+ naon Sigana mah logam téh naon éta

+ torsi

- kagok

– rem

- throttle panjang

Matevž Gribar, poto: Saša Kapetanovič

• Data data

  Biaya modél tés: € 13.400 XNUMX €

• Inpormasi téknis

  mesin: 4-stroke, dua-silinder, hawa-cooled, 1.584 cc, suntik bahan bakar éléktronik

  Torsi: 123 Nm jam 3.125 rpm

  Mindahkeun énergi: 6-speed gearbox, sabuk

  Brek: disc hareup, calipers opat-piston, disc pungkur, caliper dua-piston

  Tangki suluh: 17,8

  Basis roda: 1.630 мм