Lampu hareup kotor

Dina usum gugur sareng usum tiris, lampu utama sareng alat-alat lampu sanés mobil gancang kotor kusabab jalanna kacemar ku leutak.

Dina usum gugur sareng usum tiis, lampu utama sareng lampu mobil sanés gancang kotor kusabab jalanna kacemar ku leutak. Kisaran headlights turun sharply, nu négatip mangaruhan kaamanan.

Dina usum "poék", lampu utama kedah sering dibersihkeun. Studi di Jerman nunjukkeun yén lampu mobil 60 persén kotor. dina ngan satengah jam nyetir di surfaces jalan nu loba polusi. Lapisan kokotor dina jandéla tina lampion nyerep jadi loba cahaya nu rentang katempo maranéhanana eta diréduksi jadi 35 m Ieu ngandung harti yén dina kaayaan bahaya supir boga jarak jauh leuwih pondok, contona, pikeun ngeureunkeun mobil. Sajaba ti éta, partikel kokotor paburencay headlights uncontrollably, blinding lalulintas oncoming, ngaronjatna résiko kacilakaan.

Sistim beberesih lampu gede pisan mangpaatna. Sprinklers ayeuna umum, ngarahkeun cairan washer tekanan tinggi kana lampu. Sistem Ngabersihan bohlam ngan ukur diperyogikeun pikeun kendaraan anu nganggo lampu utama xenon. Sistem beberesih lampu biasana disambungkeun ka washers kipas kaca.

Dina loba model mobil anyar, washers lampu bisa maréntahkeun salaku asesoris lamun meuli mobil anyar.

Dina kandaraan teu dilengkepan sistem ieu, supir kudu eureun rutin sarta sacara manual ngabersihan bohlam. Éta ogé penting pikeun ngabersihan lampu pungkur ti jaman ka jaman. Spons sareng lawon abrasive tiasa ngaruksak permukaan kaca lampu kombinasi pungkur.