Pedal marake: operasi sarta malfunctions

Pedal marake, sakumaha ngaranna nunjukkeun, ngamungkinkeun kandaraan pikeun marake. Sistim ieu tunduk kana loba watesan anu merlukeun ngagantian biasa. koin. Masalah sareng pedal marake mangrupikeun gejala gangguan anu bahaya dina sistem ngerem kendaraan.

📍 Dimana pedal rem?

Batang nyambungkeun tina mesin mékanis gaduh tilu pedal : marake, akselerator jeung clutch, nu teu sadia dina transmisi otomatis. Pedal clutch dirancang pikeun pamakéan ku suku kénca wungkul, bari leg katuhu pindah antaragagancangan jeung pedal rem.

Pedal marake aya di antara, antara clutch jeung akselerator. Dina transmisi manual, ieu téh pedal a kénca, di katuhu aya akselerator.

Peran pedal marake, tangtosna, nyaéta pikeun ngaktipkeun sistem ngerem kendaraan anu aya dina roda. Sanajan kitu, mobil ogé boga rem mesin sarta rem leungeun, nu ngalengkepan alat nu dioperasikeun ku pedal marake:

• Le Rem mesin éta sabenerna mangrupa prosés deceleration mékanis otomatis nu lumangsung nalika supir ngaleupaskeun akselerator nu. Lamun anjeun teu mencet pedal akselerator atawa clutch, deceleration lumangsung ku sorangan.
• Le marake leungeun atawa rem parkir mangrupakeun uas atawa tombol nu ensures yén kandaraan stasioner eureun. Tempatna dina roda pungkur, ngamungkinkeun anjeun pikeun meungpeuk aranjeunna supados mobil anu diparkir henteu ngamimitian deui. Éta ogé tiasa dianggo pikeun ngerem darurat upami pedal rem dileupaskeun.

TungtungnaABS ogé bagian tina sistem ngerem. Wajib dina sagala kandaraan ti mimiti 2000s, éta sistem marake anti-konci roda. Sénsor ABS anu aya dina roda ngadeteksi konci roda nalika ngerem sareng ngirangan tekanan, anu ngamungkinkeun supir tiasa ngontrol deui kendaraan.

Sakabéh sistem ieu dijieun kalawan servo-marake, ogé disebut mastermaker. Éta ngabantosan ngerem sareng ngirangan usaha anu dianggo ku supir nalika mencét pedal rem.

⚙️ Kumaha rem jalanna?

Pedal rem, ayana di handapeun suku katuhu supir, ngaktifkeun sistem ngerem kendaraan. Ku ngaklik éta supir tiasa ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun mobilna. Mencét pedal marake ngaktifkeun sababaraha bagian:

• L 'stopping rojongan ;
• . Bantalan rem ;
• Le Cakram marake.

Nyatana, nalika supir mencét pedal rem, anjeunna ngaktifkeun silinder anu disetir ku cairan marake... Dina tekenan, cairan marake nempatkeun tekanan dina caliper marake, nu lajeng mencet hampang ngalawan disc marake.

Sababaraha sistem ngerem dilengkepan rem kendang sanes cakram. Teras éta piston hidrolik anu ngamungkinkeun bantalan dipencet kana kendang.

🛑 Naon gejala masalah rem?

Sistem ngerem mobil sacara alami stres pisan. Ku alatan éta, larangan hébat ditumpukeun dina eta. Lokasi cakram sareng bantalan di tukangeun ban ogé janten udagan utama pikeun cuaca goréng sareng leutak.

Cairan rem dikuringkeun sareng digentos unggal 2 taun atawa unggal 20 km... Pad marake ogé diganti sapasang. kira-kira unggal 20 km... Tungtungna, cakram marake biasana diganti ku unggal robahan Pad kadua.

Sanajan kitu, éta atra maké nu nungtun sagalana parobahan trombosit atawa disk rem. Sababaraha hampang dilengkepan indikator ngagem. Upami teu kitu, pikeun cakram marake, maké diukur ku ketebalan. Pas jadi low teuing, bagian kudu diganti.

Upami aya masalah sareng sistem rem, pedal rem ngingetkeun anjeun ngeunaan gangguan. Ieu mangrupikeun gejala anu tiasa kajantenan nalika rem gagal:

• Du sora marake ;
• hiji pedal marake teuas nu peryogi pencét teuas pikeun marake;
• hiji pedal nu lemes ;
• hiji geter dina pedal marake;
• La mobil nyegrek ka sisi nalika ngerem;
• Le lampu warning marake hurung;
• . marake haseup.

Naon hartosna masalah pedal rem?

Upami aya kabocoran cairan marake atanapi ningkatna kanaékan bagian tina sistem rem, pedal rem sering nyababkeun gangguan. Anjeun sabenerna bakal ngarasa yén ngerem téh abnormal jeung mahiwal. Tapi naon gejala anu béda anu anjeun karasa nalika ngerem hartosna?

Jadi naon pedal rem nu lemes Ieu biasana mangrupikeun tanda bocor cairan rem atanapi, langkung jarang, ayana hawa dina booster marake. Lamun pedal marake lemes atawa sags bari mesin jalan, ieu tanda yén booster marake jalan leres.

Tungtungna, upami pedal marake lemes saatos ngaluarkeun getih cairan marake, éta sigana bocor anu teu kadeteksi!

Sabalikna, lamun anjeun pedal marake teuas sarta yén kakuatan leuwih diperlukeun pikeun nempatkeun tekanan dina eta, ieu bisa jadi persis masalah marake servo. Ieu dikonfirmasi, khususna, upami pedal marake diteken pisan nalika mesin pareum atanapi nalika ngamimitian. Éta ogé sering mangrupikeun tanda yén hampangna parah parah atanapi caliper na nempel.

hiji Geter atawa sentak pedal rem pisan symptomatic tina disc mendung. Upami anjeun ngantunkeun mobil anjeun di tempat parkir jalan anu teu aya lalu lintas dina usum tiis, anjeun tiasa mendakan masalah ieu nalika waktuna balik deui.

Tangtu, paduli gejala encountered, rem kudu dipariksa pas mungkin. Mémang, kagagalan marake écés bahaya pisan pikeun kasalametan anjeun sareng kasalametan jalma-jalma di sabudeureun anjeun.

Ngerem diperlukeun nalika nyetir. Geus rem Anjeun repaired rutin sarta ningali profésional pas mungkin lamun nyangka yén sistem ngerem geus gagal. Komparator garasi kami bakal ngabantosan anjeun mendakan pasini caket anjeun!