Komisi Éropa hayang ngarojong hidrogén "héjo". Ieu warta goréng pikeun pausahaan minyak Polandia sarta tambang.

Euractiv mendakan dokumén ti Komisi Éropa anu nunjukkeun yén dana EU bakal dialokasikeun utamina pikeun hidrogén "héjo", dihasilkeun tina énérgi tina sumber anu tiasa diperbaharui. Hidrogen "abu-abu" tina bahan bakar fosil bakal disensor, éta sanés warta anu saé pikeun Orlen atanapi Lotus.

Kusabab Polandia dasarna "abu" hidrogén.

daptar eusi

• Kusabab Polandia dasarna "abu" hidrogén.
• Henteu pikeun hidrogén "abu", tapi pikeun "héjo", "biru" diidinan dina tahap peralihan.

Perusahaan kendaraan sél suluh ngantebkeun kamurnian hidrogén salaku gas, tapi "hilap" nyarios yén ayeuna sumber utama hidrogén di dunya nyaéta reformasi uap gas alam. Prosésna dumasar kana hidrokarbon, merlukeun loba énergi jeung ... ngahasilkeun émisi karbon dioksida nu rada handap ti nalika béngsin dibeuleum dina mesin konvensional.

Gas anu diturunkeun tina hidrokarbon nyaéta hidrogén "abu-abu".. Ieu henteu mungkin pikeun ngabéréskeun tapak suku karbon urang, tapi bakal masihan perusahaan pétrokimia langkung seueur taun hirup. Anjeunna masih milikna "biru" rupanu dihasilkeun sacara éksklusif tina gas alam jeung maksa produser pikeun nangkep jeung nyimpen karbon dioksida.

> Naon émisi CO2 dina produksi hidrogén tina batubara atanapi "Polandia di Kuwait hidrogen"

Alternatif pikeun hidrogén "abu" nyaéta hidrogén "héjo" ("murni"), anu kabentuk nalika éléktrolisis cai. Éta leuwih mahal pikeun ménta, tapi maranéhna ngomong yén éta bisa dipaké salaku alat panyimpen énérgi lamun éta ulang dihasilkeun tina sumber énérgi renewable (peternakan angin, pembangkit listrik tanaga surya).

Henteu pikeun hidrogén "abu", tapi pikeun "héjo", "biru" diidinan dina tahap peralihan.

Euractiv nyebutkeun eta geus narima dokumén confirming yén Komisi Éropa bakal ngarojong transisi ékonomi Éropa kana suluh hidrogén. Nanging, proyék-proyék éta bakal dilaksanakeun salaku bagian tina dekarbonisasi (= panyabutan karbon) industri, janten tekenan greatest bakal disimpen dina "héjo" hidrogén jeung mungkin pangakuan "biru" jeung tampikan lengkep hidrogén "abu". (a sumber).

Ieu warta goréng pikeun Orlen atanapi Lotos, tapi warta alus keur PGE Energia Odnawialna, nu investasi dina produksi gas ngagunakeun énergi dihasilkeun ku kebon angin.

> Pembangkit listrik Pyatniv-Adamov-Konin bakal ngahasilkeun hidrogén tina biomassa: 60 kWh per 1 kg gas.

Draft kertas ngeunaan naon Euractiv geus diajar ngeunaan kabutuhan gancang skala up produksi hidrogén héjo. Bakal jadi indispensable ngurangan harga gas ka 1-2 euro (PLN 4,45-8,9) per kilogramsabab dina momen jumlahna leuwih luhur. Pikeun nyieun sums ieu gampang diinterpretasi, urang tambahkeun éta 1 kilogram hidrogén nyaéta jumlah gas anu diperlukeun pikeun ngarambat kira-kira 100 kilométer..

Dokumén anu dimaksud tiasa dipendakan IEUH.

Poto intro: BMW Hydrogén 7 diwanohkeun ku (c) BMW dina dékade mimiti abad ka-12. Mobil ieu dilengkepan mesin V50 boosted nu ngajalankeun on hidrogén (tapi ogé bisa ngajalankeun on béngsin; aya versi nu dipaké duanana suluh). Konsumsi hidrogén nyaéta 100 liter per 170 kilométer, ku kituna kalayan tanki 340 liter, jarakna sakitar XNUMX kilométer. Mobil teu bisa ditinggalkeun teu dipaké pikeun panjang teuing, sabab evaporating hidrogén cair, sanggeus sababaraha jam, dijieun tekanan sapertos nu eta laun lolos ngaliwatan klep nu. Dina sagala hal, ieu dipigawé ku ngahaja.

Kandaraan hidrogén ayeuna ngan ukur nganggo sél suluh salaku téknologi anu langkung éfisién:

> Dump cai ti Toyota Mirai - ieu kumaha sigana [video]

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: