Naha ieu bakal janten batré Tesla énggal? 15 3 siklus kerja, 175+ juta km, 250-XNUMX taun (!) Operasi
Jeff Dunn, élmuwan Tesla sarta salah sahiji ahli greatest di dunya lamun datang ka sél litium-ion, muji hasil tés pikeun jenis sél anyar. Aranjeunna sanggup tahan 10-15 rébu siklus operasi tanpa karugian kakuatan anu signifikan. Éta hartosna 3,5 juta kilométer, anu bahkan tina 20 kilométer sataun bakal hartosna 175 taun nyetir.
Kalayan eksploitasi statistik Kutub salami 250 taun nyetir!
Sél anyar Dan - hayu aranjeunna tiasa dianggo dina siklus 50-> 25% sareng aranjeunna bakal salamina
Hasil anu ditepikeun ku Dahn ngingetkeun urang sakali deui naha pamekaran batré litium-ion sigana lambat pisan. Alus sababaraha sél anjeunna dirancang dina mesin nguji salila tilu taun. sarta ngahontal wewengkon 10 350 siklus. Pangaruh? Upami batré anu diwangun dina dasarna nawiskeun jarak XNUMX kilométer, mobil bakal geus ngumbara 3,5 juta kilométer:
Sadaya grafik nunjukkeun panurunan dina kapasitas sél versus siklus tugas. Anu di kénca dimuat tina 0 dugi ka 80 persén, anu di tengahna tina 0 dugi ka 90 persén, anu di beulah katuhu tina 0 dugi ka 100 persen.
Grafik ngalambangkeun:
- C / 20 - ngecas kalayan kakuatan minimum 1/20 tina kapasitas batré. Dina mobil normal, éta bakal ngeunaan 2-5 kW,
- C / 2 - ngecas kapasitas 1/2, nyaéta pikeun batré 74 (80) kWh - 40 kW,
- 1C, 2C, 3C - ngecas kalawan kapasitas batré 1x, 2x na 3x. Upami urang nyandak batré Tesla Model 3 salaku dasar, éta bakal 80, 160 sareng 240 kW.
Ieu gampang pikeun nempo yén serelek panggedena di muatan lumangsung kalawan batré kuat leuwih rentang sadia (dotted, grafik jagged on katuhu). Henteu aya produsén mobil anu ngalakukeun ieu ayeuna.
Nalika portal Electrek (sumber) bray, Dan dikintunkeun hasil panalungtikan dina tumbu séjén... Saatos 20 jam operasi (833 dinten = 27,78 bulan = 2,3 taun) aranjeunna dina siklus nomer 15. Sareng sanaos dina tingkat 100% anjeun tiasa ningali turunna sakedik dina kapasitasna (garis héjo) ditambah turun naek anéh dina tungtungna, kalawan siklus 50-> 25-> 50 persen, praktis euweuh degradasi:
Hayu urang ngantebkeun: urang keur kaayaan 15 350 siklus gawé. Upami sélna aya dina batré kendaraan listrik kalayan jarak XNUMX kilométer, kandaraan bakal boga mileage 1,3 juta (25% siklus) atawa 2,6 juta (50% siklus) kilométer.! Samentara éta, sél litium-ion dipaké dina ponsel dianggap alus lamun maranéhna bisa tahan 500-700 siklus ...
> Lab, Powered by Tesla, boasts elemen anu bakal tahan jutaan kilométer.
Sakabéh presentasi tiasa ditingali dina pidéo di handap ieu. Henteu écés upami Jeff Dunn (katuhu) nyarioskeun ngeunaan tautan anu anjeunna damel pikeun Tesla. Panginten éta ngan ukur generasi salajengna, sabab alat anu nawiskeun 10 atanapi langkung siklus tugas ... masih diuji:
Tesla ayeuna ngumumkeun 4680 sél kalayan eusi nikel luhur sarta eusi kobalt handap. Ka hareupna, aranjeunna ngan ukur nganggo litium, nikel sareng mangan, sareng kobalt bakal dikaluarkeun lengkep ti aranjeunna:
> Naha 4680 sél dina batré énggal Tesla bakal tiis ti luhur sareng handap? Ngan ti handap?
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
