Kandaraan listrik: harga sareng rentang - pamimpin dina Profitability Skoda CitigoE iV sareng Renault Zoe [DAFTAR] • MOBIL

Tina halaman di handap ieu kami nampi inpormasi ngeunaan masalah produsén kendaraan listrik Jerman. Kami mutuskeun pikeun mariksa naha tiasa aya katerangan logis pikeun paménta anu lemah pikeun sababaraha modél, ku kituna kami pariksa rasio harga kendaraan listrik kana kisaran anu ditawarkeunana. Aplikasi? Dina hal ieu, Audi e-tron, Smart EQ sareng Mercedes EQC, sareng Porsche, mangrupikeun sababaraha kendaraan anu paling lemah dina pasaran.

Nilai pangsaéna pikeun artos: Skoda CitigoE iV sareng Renault Zoe ZE 50

Upami urang milarian rentang pangluhurna mungkin pikeun duit panghandapnaurang kudu nyandak katingal a Skoda CitigoE iV (bagéan A) atawa Renault Zoe (bagéan B), sabab ngan dina model ieu kami meunang leuwih ti 2,5 km keur unggal 1 zloty spent.

Skoda CitigoE iV (c) Skoda

Renault Zoe ZE 50 (c) Renault

Upami ieu kapentingan urang ruas C, dina momen pilihan pangalusna bakal Nissan Daun... Dina mangsa nu bakal datang, maranéhna bisa jadi leuwih hadé ti anjeunna. Kia e-Niro 64 jam sarta Volkswagen ID.3 - tapi di dieu urang bakal nyaho leuwih ngan sanggeus publikasi daptar harga resmi.

Nissan Daun (c) Nissan

W ruas D ngoperasikeun Tesla Model 3 Long Range AWD nu ngalakukeun hadé ti Tesla Model 3 Standar Range Ditambah. Dina ruas D-SUV, Ford Mustang Mach-E boga kasempetan pikeun jadi pamimpin, nu kiwari kasampak leuwih hade tinimbang Tesla Modél Y. Tapi euweuh model ieu dina pasaran acan.

> Tesla Modél Y Performance AWD kalawan sertifikasi CARB. 711 PCS. rentang nurutkeun UDDS. Ieu hartosna 450+ km sacara nyata.

Aya fakta metot séjén dina daptar. Salaku conto:

• 1 kilométer cadangan kakuatan dina Tesla Model S Long Range AWD (segmen E) boga harga leuwih hade tinimbang BMW i3 (bagean B),
• di Porsche kami mayar artos ageung pikeun hasil anu jelas-jelas dibédakeun ti anu sanés,
• Smart EQ sareng Audi e-tron mangrupikeun dua titik ekstrim dina skala ukuran sareng dina waktos anu sami sareng modél anu ampir sami, rasio rentang-to-harga anu goréng pisan.

Sisi katuhu diagram ti Jaguar I-Pace ka Audi e-tron mangrupakeun mobil diwanohkeun sababaraha taun ka pengker. Kanyataanna, aranjeunna sadayana saluyu sareng asumsi waktos yén produsén hoyong "hiji hal" dina bagean kendaraan listrik pikeun nyenangkeun para pemegang saham, tapi ieu Aranjeunna teu paduli lamun ieu "hal" nawarkeun pilihan alus..

Eta sia remembering yén daptar nyertakeun ukur sababaraha model na compares ukur babandingan harga na rentang, tanpa nengetan parabot atawa kamampuhan tina mobil. Ieu sadayana dina hiji gambar - klik pikeun ngagedekeun:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: