Naon ari Brabus
eusi
Di dunya otomotif, salian ti pabrik kendaraan, aya atelier swasta anu tujuanana pikeun nyetél mobil stock. Salah sahiji studio sapertos nyaéta perusahaan milik kulawarga Italia Pininfarina. Urang nyarioskeun perkawis anjeunna dina tulisan anu misah. Studio anu sanés anu sami kawéntar nyaéta brabus.
Naon jinis tuning anu dilakukeun ku perusahaan, kumaha dumasarkeunana sareng naon prestasi anu berkesan? Urang bakal ngémutan sadayana ieu dina ulasan ieu.
dongeng
Perusahaan kalibet dina modérenisasi mobil luar, sareng ogé merhatoskeun data téknisna. Platform utama kagiatan nyaéta mobil Mercedes-Benz atanapi wawakil sanés anu ngagaduhan perhatian Daimler. Kantor pusat perenahna di kota Bottrop di Jerman.
Atelier muncul deui di 1977. pendiri nyaéta Klaus Brackman sareng Bodo Buschman. Huruf mimiti nami pendiri - Bra sareng Bus - dipilih salaku nami perusahaan. Kiwari éta studio mangrupikeun perusahaan modérenasi mobil stock paling ageung.
Kusabab 1999 Brabus parantos janten divisi anu didaptarkeun tina Daimler Chrysler. Tugas departemen nyaéta modérenisasi mobil sahingga unit kakuatanna tiasa ngembangkeun kakuatan maksimum sareng torsi anu dimungkinkeun pikeun volume anu khusus. Aya dua jasa pikeun sadaya palanggan perusahaan - anjeun tiasa mésér mobil anu parantos dimodernisasi, atanapi anjeun tiasa nyangking nyalira kanggo ngaropea.
Perusahaan nyayogikeun dua jinis tuning:
- Beungeutan. Paket jasa ieu kalebet pamasangan kit awak olahraga, cakram ageung kalayan ban low-profil, spoiler, asupan udara sareng elemen sanés anu masihan kendaraan sacara sportip sareng ningkatkeun ciri aerodinamika;
- Ngepaskeun téknis. Seueur nasabah, ngahubungi atelier, henteu ngan ukur hoyong kuda beusi na katingal atletis, tapi ogé masihan hasil anu cocog sareng penampilanana. Pikeun ieu, mandor perusahaan ngarobih mesin sareng sistem anu aya hubunganana supados parameter na ningkat sababaraha kali. Salaku conto, saurang mékanik ngagali blok silinder, masang piston sanésna, poros, poros, sareng sajabana. Sadaya padamelan dilakukeun ku panangan, sareng dina akhirna, tanda tangan spesialis dipasang dina mesin.
Seringna, atelier ngalakukeun perbaikan interior, ngaganti dasbor, korsi sareng elemen sanés numutkeun desain pribadi.
Proyék suksés
Perusahaan parantos nerapkeun langkung ti hiji proyek suksés. Anu paling kawéntar diantarana nyaéta modifikasi SUV Mercedes-Benz ML 63 AMG full-full di bagian tukangeun W166. Modélna dipidangkeun dina Essen Motor Show di 2012.
Mobilna nampi kit awak olahraga sareng gantung Airmatic adaptif. Sakedik engké, mobilna dilengkepan roda aslina 23 inci. Interiorna ogé nampi parobihan leutik.
Motor parantos ngalaman pang robahan. Ayeuna anjeunna mimiti nyerah 620 tenaga kuda, sareng torsi naék janten 820 Nm. Sanaos akselerasi dugi ka 100 kilométer per jam teu robih sacara signifikan (ngan 0,2 detik langkung gancang - ayeuna inohong na 4,5 detik), laju maksimum naék janten 300 km / jam, sareng ieu sacara éléktronik diwatesan.
Highcores
Sababaraha modifikasi olahraga brabus parantos nyatet catetan dunya. Aranjeunna gaduh:
- Catetan pikeun sédan kota - Mercedes E-kelas W210 ngaleuwihan palang dina 205 mil atanapi 330 kilométer per jam (1996);
- Dina taun 2003, mobil kelas anu sami ieu, ngan ukur di tukangeun W211, netepkeun rékor 350,2 km / jam;
- Saatos 3 taun, sédan studio tuning sanésna netepkeun patokan global anyar pikeun sedan. Modélna dingaranan Brabus Rocket, sareng mobilna tétéla janten rokét nyata - CLS di tukang C219 gancangan dugi ka wates maksimum 362,4 kilométer per jam;
- Dina taun 2006 anu sami, mobil ngabobol rékor nyalira, ngagancangkeun janten 365,7 kilométer / jam;
- Catetan speed sanésna kagolong kana kawin silang GLK V12. Kecepatan puncak na 322 kilométer per jam.
Olahraga otomotif terus mekar. Saha anu terang naon jangkungna atelier anu kasohor di dunya masih bakal ngahontal. Waktos bakal nyaritakeun, tapi pikeun ayeuna urang nyarankeun nonton pidéo ngeunaan robahan mobil ku perusahaan:
Fitur utama tuning Brabus
Tekenan utama salila tuning di studio ieu dina achieving efisiensi maksimum unit kakuatan jeung dinamisme mobil. Spesialis perusahaan nganggo pamekaran sorangan, anu ngamungkinkeun aranjeunna nimba torsi sareng kakuatan pangluhurna tina motor standar.
Anjeun tiasa janten klien studio tuning upami anjeun mésér mobil anu parantos dimodernisasi atanapi nyayogikeun mobil pikeun perbaikan ku spesialis perusahaan. Dina kasus kadua, sababaraha parobahan bakal dilakukeun dina desain mobil jeung bagian teknis na, nu bakal nyadiakeun angkutan jeung ciri ningkat.
fitur sejen tina tuning Brabus - biaya tinggi modernisasi. Pikeun ningkatkeun mobil anjeun atanapi mésér modél anu parantos dirobih, anjeun kedah janten jalma anu beunghar.
Kaputusan konstruktif
Salian parobahan anu dilakukeun dina operasi unit kakuatan, tuning ogé lumaku pikeun desain mobil sorangan. Kusabab kendaraan anu diropéa langkung kuat sareng dinamis, aerodinamikana ogé kedah dina tingkat anu santun.
Jang ngalampahkeun ieu, para ahli ngarobah body kit mobil, tambahkeun spoiler, sarta ogé narékahan pikeun nyieun rarancang angkutan sakumaha hampang. gumantung kana kamampuhan nu boga mobil, sanggeus tuning, mobil bisa jadi mobil olahraga nyata kalawan parobahan visual minimal.
Saatos perbaikan teknis, spesialis ogé mawa kaamanan kabin ka maksimum. Dina bagian ieu mobil, klien diondang pikeun ngarobah loba elemen béda, mimitian ti konfigurasi tina kadali kana motong interior. Salaku hasil tina pamutahiran misalna bisa muncul dina jumlah badag pakakas éléktronik canggih.
Salian pesenan individu, Brabus nyiptakeun model skala leutik. Salaku conto, palanggan tiasa mésér mesin kalayan mesin leutik kalayan kakuatan maksimal 200 hp. (Contona, pikeun roadster SLK atanapi kelas CLK). Pikeun pencinta tuning maksimum, pilihan ditawarkeun ku powertrains pohara kuat (contona, mesin biturbo kalawan kakuatan 800 hp), transmisi olahraga, sistem knalpot aliran langsung, jeung saterusna.
Video dina topik
Video ieu nunjukkeun proyék-proyék anu paling pikaresepeun anu dilaksanakeun ku tim Brabus:
Patarosan na waleran:
Naha Brabus disebut Gelik? Gelentvagen - kandaraan sagala rupa bumi atawa kandaraan off-road (gelend - aréa; wagen - mobil, Jerman). Gelik nyaéta ngaran singketan tina modél kelas G. Brabus kalibet dina tuning awak jeung motor.
Anu boga Brabus? Ieu mangrupikeun studio tuning mandiri. Kusabab 1999 éta mangrupikeun divisi Daimler Chrysler. Tujuan tuning nyaéta pikeun maksimalkeun pungsi tina model mobil dasar.
