transmisi otomatis ZF 9HP28
eusi
9-speed transmisi otomatis ZF 9HP28 dihasilkeun di Amérika ti 2014 nepi ka 2018 sarta dipasang dina Fiat 500X jeung jeep Renegade sarupa dina kombinasi jeung Unit 1.4 MultiAir. Dina mobil tina perhatian Stellantis, mesin ieu dipikawanoh dina indéks sorangan 928TE.
Kulawarga 9HP ogé kalebet transmisi otomatis: 9HP48.
Spésifikasi 9-otomatis transmisi ZF 9HP28
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 9 |
| Pikeun drive | hareup / pinuh |
| Kapasitas mesin | nepi ka 1.4 liter |
| Torsi | nepi ka 280 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | ZF LifeguardFluid 9 |
| Volume gajih | Liter 6.0 |
| Parobihan minyak | unggal 60 km |
| Ngagantian saringan | unggal 60 km |
| Sumberdaya perkiraan | 200 000 km |
Beurat garing transmisi otomatis 9HP28 nurutkeun katalog nyaeta 78 kg
Babandingan gear, transmisi otomatis 928TE
Dina conto Jeep Renegade 2015 kalayan mesin turbo 1.4 MultiAir:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | Balik deui | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Pangiriman anu sami ti produsén sanés:
Model mana anu dilengkepan kotak 9HP28
| 500X abdi (334) | 2014 - 2018 |
| Pamulihan 1 (BU) | 2014 - 2018 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah transmisi otomatis 9HP28
Anu mimiti, ieu mangrupikeun kotak anu jarang pisan anu henteu kapendak di pasar urang.
Dina taun-taun awal, kasus transisi involuntary tina pos pamariksaan ka nétral kacatet.
Renew pelumas leuwih sering atawa solenoids bakal gancang jadi clogged kalawan produk maké
Alatan fitur desain, transmisi otomatis teu tolerate lila nyetir di speeds tinggi
Titik lemah sadaya mesin dina séri ieu nyaéta bushings sareng gasket karét.