transmisi otomatis ZF 8HP95
eusi
Transmisi otomatis 8-speed ZF 8HP95 parantos diproduksi ku perusahaan Jerman ti saprak 2015 sareng dipasang dina modél BMW sareng Rolls-Royce anu kuat dina indéks GA8HP95Z sorangan. Versi transmisi otomatis ieu Audi RS6, SQ7 jeung Bentley Bentayga boga loba béda jeung katelah 0D6.
Generasi kadua 8HP ogé ngawengku: 8HP50, 8HP65 jeung 8HP75.
Spésifikasi 8-otomatis transmisi ZF 8HP95
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 8 |
| Pikeun drive | pungkur / pinuh |
| Kapasitas mesin | nepi ka 6.6 liter |
| Torsi | nepi ka 1100 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | ZF Lifeguard Cairan 8 |
| Volume gajih | Liter 8.8 |
| Parobihan minyak | unggal 50 km |
| Ngagantian saringan | unggal 50 km |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Beurat garing transmisi otomatis 8HP95 nurutkeun katalog nyaeta 95 kg
Beurat modifikasi tina mesin Audi 0D6 nyaeta 150 kg
Babandingan gear transmisi otomatis GA8HP95Z
Ngagunakeun 760 BMW M2020Li xDrive sabagé conto kalayan mesin 6.6 liter:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Balik deui |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Model mana anu dilengkepan kotak 8HP95
| DBS 1 (AM7) | 2018 - ayeuna |
| A6 C8 (4K) | 2019 - ayeuna |
| A7 C8 (4K) | 2019 - ayeuna |
| A8 D5 (4N) | 2019 - ayeuna |
| Q7 2(4M) | 2016 - 2020 |
| Q8 1(4M) | 2019 - 2020 |
| Bentayga 1 (4V) | 2016 - ayeuna |
| 7-runtuyan G11 | 2016 - ayeuna |
| Durango 3 (WD) | 2020 - 2021 |
| Ram 5 (DT) | 2019 - ayeuna |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Ngatur 1 | 2018 - ayeuna |
| Cullinan 1 (RR31) | 2018 - ayeuna |
| Subuh 1 (RR6) | 2016 - 2022 |
| Hantu 2 (RR21) | 2020 - ayeuna |
| Phantom 8 (RR11) | 2017 - ayeuna |
| Wraith 1 (RR5) | 2016 - 2022 |
| Touareg 3 (CR) | 2019 - 2020 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah transmisi otomatis 8HP95
Kotak gear anu dipercaya sareng tahan banting ieu kedah damel sareng motor anu kuat pisan.
Kalawan nyetir agrésif, solenoids bakal gancang jadi clogged ku produk maké clutch.
clutches dipaké ngabalukarkeun geter sarta megatkeun bantalan pompa minyak
Ti akselerasi sering, bagian aluminium dina bagian mékanis tina transmisi otomatis bisa peupeus
Titik lemah sadaya mesin dina séri ieu nyaéta gasket karét sareng bushings.