transmisi otomatis Hyundai A8LF1
eusi
Hyundai A8LF8 atanapi A1F8 transmisi otomatis 36-speed geus dirakit ngan saprak 2016 sarta dipasang dina hareup- jeung model sagala roda drive kayaning Karnaval, Sorento, Santa Fe na Palisade. Transmisi otomatis ieu dimaksudkeun pikeun unit kakuatan V6 kuat kalawan torsi nepi ka 360 Nm.
В семейство A8 также входят: A8MF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
Spésifikasi Hyundai A8LF1
| ngetik | mesin hidrolik |
| Jumlah gir | 8 |
| Pikeun drive | hareup / pinuh |
| Kapasitas mesin | nepi ka 3.8 liter |
| Torsi | nepi ka 360 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | Hyundai ATF SP-IV |
| Volume gajih | Liter 7.0 |
| Parobihan minyak | unggal 60 km |
| Ngagantian saringan | unggal 120 km |
| Sumberdaya perkiraan | 270 000 km |
Beurat transmisi otomatis A8LF1 nurutkeun katalog nyaeta 95.1 kg
Babandingan gear transmisi otomatis Hyundai A8LF1
Dina conto Hyundai Palisade 2020 kalayan mesin 3.5 liter:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Balik deui |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Mobil naon anu dilengkepan kotak Hyundai A8LF1
| Ukuran 6 (IG) | 2016 - ayeuna |
| Palisade 1 (LX2) | 2018 - ayeuna |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - ayeuna |
| Irama 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Karnaval 4 (KA4) | 2020 - ayeuna |
| Sorento 3 (hiji) | 2018 - 2020 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - ayeuna |
| K8 1(GL3) | 2021 - ayeuna |
| Telluride 1 (ON) | 2019 - ayeuna |
kalemahan, breakdowns jeung masalah transmisi otomatis A8LF1
Dina taun mimiti produksi, sakabeh runtuyan firmware dileupaskeun pikeun Cope jeung guncangan tina papariksaan nu
Upami teu kitu, kotak ieu teu acan ditandaan ku sagala masalah badag.
Pamilik ngawadul yén nalika slipping, transmisi otomatis gancang asup kana mode darurat
Ogé dianjurkeun pikeun renew pelumas leuwih sering, solenoids pisan sieun kokotor di dieu.
Sacara umum, urang ampir pernah papanggih hiji mesin otomatis tur aya sahanteuna hiji minimum informasi dina eta.