Aston Martin

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Aston Martin Aston Martin является английской компанией по автопроизводству. Markasna aya di Newport Pannell. Spésialisasi ditujukeun pikeun ngahasilkeun mobil olahraga anu dirakit ku leungeun mahal. Éta mangrupikeun divisi tina Ford Motor Company. Sajarah pausahaan balik deui ka 1914, nalika dua insinyur Inggris Lionel Martin jeung Robert Bamford mutuskeun pikeun nyieun mobil olahraga. Mimitina, nami merek diciptakeun dumasar kana nami dua insinyur, tapi nami "Aston Martin" muncul dina mémori acara nalika Lionel Martin meunang hadiah kahiji dina kompetisi balap Aston dina modél mimiti olahraga legendaris. mobil dijieun. Proyék mobil munggaran didamel sacara éksklusif pikeun olahraga, sabab diproduksi pikeun acara balap. Partisipasi konstan model Aston Martin dina balap ngamungkinkeun parusahaan mangtaun pangalaman jeung ngalaksanakeun analisis teknis ngeunaan mobil, kukituna bringing kana kasampurnaan. Perusahaan ngembang pesat, tapi pecahna Perang Dunya Kahiji sacara signifikan ngagantungkeun kakuatan produksi. Dina ahir perang, pausahaan nyetél produksi, tapi lumpat kana kasulitan badag. Investor jegud Louis Zborowski nabrak maot dina balapan deukeut Monza. Pausahaan, nu éta geus dina kaayaan finansial hésé, tétéla bangkrut. Ieu kaala ku panemu Renwick, anu bareng jeung sobat-Na, ngembangkeun hiji modél Unit kakuatan kalawan camshaft di luhur. penemuan ieu dilayanan salaku dadasar fundamental pikeun sékrési model hareup pausahaan. Salila Perang Dunya Kadua, aya turunna finansial signifikan pausahaan sarta ahirna deui kapanggih sorangan dina verge bangkrut. Nu boga anyar anu kaala pausahaan éta pangusaha jegud David Brown. Anjeunna nyieun pangaluyuan sorangan ku nambahkeun dua hurup kapital tina inisial na kana ngaran model mobil. Conveyor produksi diluncurkeun sareng sababaraha model diluncurkeun. Sanajan eta sia noting yén "conveyor" dipaké di dieu salaku téknik artistik, sabab sakabeh model parusahaan geus dirakit jeung dirakit ku leungeun. Salajengna, Brown kaala parusahaan sejen, Lagonda, ngaliwatan nu loba model anu nyata ningkat. Salah sahijina nya éta DBR1, anu dina prosés modernisasi nyieun terobosan ku nyokot tempat kahiji dina Rally Le Mans. Ogé, mobil anu dicandak pikeun syuting pilem "Goldfinger" dibawa Kinérja hébat di pasar dunya. Pausahaan aktip dihasilkeun mobil olahraga, nu éta dina paménta hébat. Mobil premium parantos janten tingkat produksi énggal.  Jeung awal 1980, pausahaan deui lumpat kana kasusah finansial sarta, salaku hasilna, eta diliwatan ti hiji boga ka nu sejen. Ieu teu utamana mangaruhan produksi jeung teu ngenalkeun parobahan karakteristik teuas. Tujuh taun saterusna, pausahaan ieu kaala ku Ford Motor Company, nu geura-giru meuli kaluar kabeh saham pausahaan. Ford, dumasar kana pangalaman produksi na, dihasilkeun loba model mobil modern. Tapi sanggeus waktu rada pondok, pausahaan ieu geus di leungeun nu boga anyar "Aabar" dina nyanghareupan sponsor Arab jeung "Prodrive" diwakilan ku pengusaha David Richards, anu geura-giru jadi CEO parusahaan. Perkenalan téknologi anyar ngamungkinkeun perusahaan pikeun ngahontal hasil anu luar biasa sareng ningkatkeun kauntungan unggal taun. Eta sia noting yén mobil méwah Aston Martin masih dirakit ku leungeun. Aranjeunna dilengkepan individuality, kaunggulan jeung kualitas. Pangadeg Pendiri perusahaan nyaéta Lionel Martin sareng Robert Bamford. Lionel Martin lahir di cinyusu 1878 di kota Saint-Hawa. Dina 1891 anjeunna dididik di Eton College, sareng saatos 5 taun anjeunna lebet kuliah di Oxford, anu anjeunna lulus dina 1902. Saatos lulus, anjeunna mimiti ngajual mobil sareng batur sapagawean ti paguron luhur. Anjeunna dicabut SIM na kusabab henteu mayar denda. Sarta anjeunna pindah ka Ngabuburit, nu masihan anjeunna hiji kenalan jeung cyclist Robert Bamford, kalayan saha parusahaan jualan mobil ieu diayakeun. Dina 1915, mobil munggaran dijieun babarengan. Saatos 1925 Martin ngantunkeun perusahaan sareng ngalih ka manajemén bangkrut. Lionel Martin maot dina usum gugur taun 1945 di London. Robert Bamford lahir dina Juni 1883. Anjeunna gemar Ngabuburit jeung lulus ti universitas jeung gelar dina rékayasa. Kalayan Martin, anjeunna nyiptakeun perusahaan sareng ogé babarengan nimukeun mobil Aston Martin munggaran. Robert Bamford pupus di 1943 di Brighton. Emblem Versi modérn logo Aston Martin diwangun ku jangjang bodas di luhur anu aya sagi opat héjo dimana nami merekna dieja dina hurup ageung. Lambang éta sorangan pikaresepeun pisan sareng ngagaduhan warna sapertos kieu: hideung, bodas sareng héjo, anu ngandung pamor, kaanggunan, pamor, individualitas sareng kaunggulan. Lambang jangjang kagambar dina unsur-unsur sapertos kabébasan sareng kagancangan, ogé kahoyong hiber pikeun anu langkung ageung, anu ogé katingali dina kendaraan Aston Martin. Sajarah mobil Aston Martin Mobil olahraga munggaran dijieun dina 1914. Éta Singer anu nyandak tempat kahiji dina balapan kahijina. Model 11.9 HP dihasilkeun taun 1926, sareng di 1936 modél Speed ​​sareng mesin anu kuat dimimitian. Dina 1947 sareng 1950, Lagonda DB1 sareng DB2 debut ku unit kakuatan anu kuat sareng kapindahan 2.6 liter. Mobil olahraga model ieu ampir langsung milu dina balapan. Salah sahiji model tersukses waktu éta DBR3 kalawan unit kakuatan kuat 200 hp, dirilis dina 1953 sarta meunang tempat kahiji dina Le Mans Rally. Satuluyna éta modél DBR4 kalawan awak coupe sarta mesin 240 hp geus, sarta laju dimekarkeun tina mobil sport éta 257 km / h. Édisi kawates 19 mobil mangrupikeun modél DB 4GT anu dirobih dirilis dina 1960. DB 5 dihasilkeun dina 1963 sarta jadi populér teu ukur alatan data teknis tinggi na, tapi ogé miboga popularitas berkat pilem "Goldfinger". Dumasar kana modél DB6 kalayan unit kakuatan anu kuat sareng pamor kelas paling luhur, modél DBS Vantage kaluar kalayan kakuatan mesin dugi ka 450 hp. Dina 1976, modél méwah méwah Lagonda debut. Salian data teknis tinggi, mesin dalapan silinder, model miboga desain unrivaled nu ngawasa pasar. Dina awal taun 90an, modél olahraga modél DB7 diluncurkeun, anu nyandak tempat sareng gelar salah sahiji mobil pangalusna perusahaan, sareng di akhir taun 90an di 1999, Vantage DB7 kalayan desain aslina dileupaskeun. V12 Vanquish nyandak seueur pangalaman Ford dina pamekaran sareng dilengkepan mesin anu langkung kuat, salian ti éta ciri teknis mobil parantos robih sacara signifikan, janten langkung modéren, sampurna sareng raoseun. Pausahaan ogé boga rencana ambisius pikeun produksi mobil hareup. Dina tahap ieu, éta geus miboga Kinérja rongkah ngaliwatan sékrési mobil olahraga, nu dianggap "supercars" alatan individuality, kualitas luhur, speed na indikator séjén.