Aprilia Sportcity One 50 taun 125
Dina dinten usum panas hujan, kami nyobian sababaraha scooter Aprilia anu anyar di Milan anu sibuk. Nya, upami urang ngémutan sadaya kamungkinan kamungkinan mesin, aya lima modél sareng éta dumasar kana dua mobil dasar anu sami namina Sportcity sareng nami anu béda One sareng Cube.
Kusabab importir urang Slovenia modél kubus moal diwanohkeun ka pasar urang taun ayeuna, urang ngan ukur bakal nganggap modél anu langkung alit, anu khususna ditujukeun pikeun masonry, sareng kusabab desain sporti anu teu pati ageung, sakumna kulawarga bakal tiasa tumpak éta upami aranjeunna ngagaduhan putra. tangtu beunang. Parantos, Scooter SR, anu tiasa dipendakan di luhur tawaran, langkung saé sareng langkung cocog pikeun para nonoman, tapi sakumaha ceuk kuring, éta ogé kedah dipilarian dina dompét.
Scooter bangor warna padet, tanpa grafik agrésip sareng dilengkepan komponén klasik, tanpa garpu payuneun rem sareng rem cakram tukang. Keluhan panggedéna tiasa disababkeun ku rem, sabab modél 125cc ngaraoskeun gonjakan nalika mencét tuas rem payun.
Éta ogé lain sisi caang tina Scooter ieu, sakumaha levers rada supple mun kabaran, sarta dina ngerem beurat atawa lamun bade ngaliwatan nabrak, éta ogé tétéla yén gantung bisa jadi saeutik stiffer. Sahenteuna sahenteuna sataun saprak kuring nyetir skuter leutik, tapi kuring henteu nyangka mémori kuring nipu kuring sareng yén komponén anu disebatkeun langkung saé dina modél anu langkung mahal. Nu kaharti - saloba duit sakumaha musik.
Upami teu kitu, Ena mangrupakeun traveler kota pikaresepeun. Utamana héran nyaéta mesin silinder tunggal anu tiis hawa anu tiasa ngalakukeun langkung seueur tibatan anu anjeun ngarepkeun tina coét opat-stroke. Dina kaayaan lalu lintas anu beurat, nalika urang pindah ti hiji lampu lalu lintas ka anu sanés, anjeunna henteu katinggaleun dulur-dulur anu langkung kuat.
Dina pesawat, kecepatan 50cc hiji eureun dina kecepatan anu diresepkeun, sedengkeun kembar anu langkung kuat narik dugi ka 100 kilométer per jam. Aya seueur ruang handapeun korsi pikeun helm integral ageung, anjeun moal percanten, bahkan langkung ti kubus anu langkung ageung, langkung kuat.
Dashboard basajan boga gauge suluh, nu mangrupa langka di kelas ieu - lolobana boga ngan lampu peringatan. Salaku asesoris, anjeun tiasa mésér panyalindungan angin pangsaéna sareng kantong 32 liter.
Handapeun garis?
Pikeun harga anu didaptarkeun di luhur spésifikasi, Sportcity generasi anyar nawiskeun kapraktisan anu hébat anu urang butuhkeun di kota. Kualitasna, sajaba ti karugian anu parantos disebatkeun, aya dina tingkat tinggi, sareng ngan ukur panitén anu nungtut pisan anu mendakan sanyawa palastik anu tiasa langkung saé.
Kaputusan pikeun nyandak imah salah sahiji dua skuter ieu sareng bahkan tiasa ngagentos mobil anu kadua atanapi katilu ku éta tiasa janten ukuran hemat biaya anu saé. Jenis kalayan séhat!
Aprilia Sportcity Hiji 50 (125)
Harga mobil uji: 1.799 euro (2.249)
A motorr: silinder tunggal, opat-stroke, 49, 9 (124) cm? , pendinginan udara paksa, 2 klep, 17 mm (5 mm) karburator.
Kakuatan maksimum: 3 kW (11 "tenaga kuda") jam 4 / mnt, (22 kW (9.500 "tenaga kuda") jam 7 / mnt).
Torsi maksimum: 3 Nm @ 66 rpm, (6.500 Nm @ 10 rpm).
Mindahkeun énergi: kopling garing sentrifugal otomatis, V-sabuk.
Pigura: kandang waja tunggal.
Suspense: garpu teleskopik hidrolik payun fi 32mm, perjalanan 85mm, shock tunggal tukang, preload anu tiasa diatur, perjalanan 84mm.
Rem: 220mm cakram payun, kembar-piston caliper, tukang kendang marake.
Ban: 120/70-14, 120/70-14.
Basis roda: 1.358 mm.
Jangkungna korsi tina taneuh: 775 mm.
Suluh: 7, 5 l.
warna: hideung, pérak, biru, konéng.
Kami muji sareng ngahinakeun
+ rarancang anu saé
+ lega, handap datar
+ ngukur suluh
+ enteng, manuver
+ pikeun mesin langsung 4T
+ harga
- sora ngagerem (lolobana 125)
- rarasaan dina levers marake
Matevž Hribar, poto: Aprilia
