Naon anu tiasa kajantenan upami anjeun wengi dina mobil mabok?

Sacara prinsip, teu aya larangan bobo dina mobil - naha sober atanapi mabok. Nanging, perlu diperhatoskeun sababaraha detil kanggo nyingkahan masalah.

Aturan anu paling penting!

Aturan kahiji sareng dasar nalika nyetir sanés nginum alkohol. Upami badé nginum, hilap kana mobilna. Sasaurang ngandelkeun "malaikat wali", tapi dina waktos anu paling teu cocog "perlindungan" sapertos kitu henteu jalan. Langkung saé nyandak konci sober, atanapi henteu ngajalankeun mobil anjeun nyalira ka pésta pisan.

Upami anjeun mutuskeun nginum sakedik, langkung saé nyéépkeun mobil dina wengi tibatan nyetir di jalan. Nanging, bahkan dina kaayaan ieu, kacilakaan tiasa kajantenan.

Kaayaan anu teu disangka-sangka

Rupa-rupa média ngalaporkeun yén supir bobo teu kahaja mencét pedal kopling sareng mobilna ngalir kana jalan. Kadang-kadang sistem knalpot mobil anu tiasa dianggo (ieu diperyogikeun pikeun operasi AC) ngaduruk jukut garing.

Seueur kendaraan anu dilengkepan sistem mimiti mesin anu teu aya konci. Mesinna tiasa diaktipkeun ku teu dihaja mencét tombol start. Supir anu bobo dina panik panginten henteu tiasa orientasi dirina sareng nyiptakeun kaayaan darurat.

Éta ogé mangpaat pikeun terang kumaha awak ngarecah alkohol. Kandungan alkohol rata-rata diréduksi 0,1 ppm per jam. Upami éta ngan sababaraha jam ti inuman anu terakhir dugi ka perjalanan anu munggaran, kadar alkohol getih anjeun sigana bakal teu aya dina jangkauan.

Dimana anjeun tiasa bobo dina mobil anjeun?

Henteu paduli kaayaan pikiran sareng awak, langkung saé sapeupeuting dina korsi katuhu atanapi tukang, tapi henteu pernah aya dina korsi supir. Résiko ngamimitian kandaraan teu dihaja atanapi mencét kopling teuing tinggi.

Éta ogé henteu disarankan bobo handapeun mobil upami ideu sapertos kitu ka batur. Supados aya kajadian anu goréng, tinggal pareuman rem parkirna. Mobilna kedah diparkir dina tempat anu katingali di luar jalan.

Naha aranjeunna tiasa didenda?

Tiasa waé yén wengi dina mobil bakal ngahasilkeun denda. Ieu tiasa lumangsung upami mesinna dihurungkeun, bahkan "sakedap", pikeun ngamimitian manaskeun. Dasarna, kuduna mah siga supir siap-siap badé iraha waé.

Dina hal ieu, langkung saé koncina aya di luar hurung, bahkan upami anjeun henteu badé ngamimitian mesinna. Kadang-kadang jalma mabok anu nembé linggih dina korsi supir didenda, sabab ieu ditafsirkeun siga anu nyetir bari mabok.

Naha anjeun supir anu berpengalaman atanapi ngagaduhan kamampuan bawaan pikeun komunikasi sacara épéktip sareng aparat kapulisian, tipayun henteu pernah nganyenyeri saha waé.