Asupkeun "Spikes" dina mobil: naha anjeun peryogi eta, naon denda jeung kumaha carana ngagantelkeun

Di antara seueur tugas supir, aya sababaraha anu sigana teu kaharti sareng teu aya artina. Ieu kalebet kawajiban masang tanda "Spikes" upami ban usum tiris dianggo. Pertimbangkeun kaayaan segitiga beureum anu dipikanyaho ku unggal pamilik mobil kalayan hurup "Sh" dina pertengahan 2018.

Tanda "Thorns": éta perlu

Tanda "Spikes" hartina mobil geus studded ban. Upami roda usum dipasang, tapi henteu dilengkepan studs, tandana henteu kedah ditampilkeun.

Kandaraan kedah ditandaan ku:

"Spikes" - dina bentuk segitiga equilateral warna bodas sareng luhurna sareng wates beureum, dimana hurup "Ш" ditulis hideung (sisi segitiga henteu kirang ti 200 mm, rubak watesna nyaéta 1/10 sisi) - tukangeun kendaraan bermotor kalayan ban anu diikat.

par. 3 p.8 tina Pranata mangsa pikeun pangakuan kandaraan pikeun operasi, disatujuan. Kaputusan Pamaréntah Féderasi Rusia 23.10.1993 Oktober 1090 No. XNUMX

Kawajiban pikeun masang tanda "Spikes" dicokot humor ku loba nu boga mobil.

Operasi kendaraan anu henteu nyumponan sarat tina Ketentuan Dasar henteu diidinan. Ieu sacara eksplisit nyatakeun dina Pranata Dasar sorangan, anu nyayogikeun daptar kasalahan sareng kaayaan anu nyegah operasi kendaraan.

Henteu aya tanda idéntifikasi anu kedah dipasang saluyu sareng klausa 8 tina Pranata Dasar pikeun pangakuan kendaraan pikeun operasi sareng tugas pajabat pikeun mastikeun kasalametan jalan, disatujuan ku Kaputusan Déwan Mentri - Pamaréntah Rusia. Féderasi 23 Oktober 1993 N 1090 "Dina aturan lalulintas jalan".

Klausa 7.15(1) tina Appendix kana Ketentuan Dasar disatujuan. Kaputusan Pamaréntah Féderasi Rusia 23.10.1993 Oktober 1090 No. XNUMX

Henteuna tanda sanés mangrupikeun gangguan tina mobil, tapi dianggap salaku kaayaan dimana mobil henteu tiasa dianggo. Sasuai, anjeun moal bisa lulus inspeksi teknis dina ban studded tanpa segitiga.

Palanggaran sarat pikeun masang tanda ragrag dina Bagian 1 of Art. 12.5 tina Code of Administrative Offenses of Féderasi Rusia, anu nyayogikeun tanggung jawab pikeun nyetir mesin anu ngalanggar kaayaan operasi. Ignoring sarat pikeun masang tanda bakal ngarugikeun supir peringatan atawa denda 500 rubles. Sacara resmi, upami palanggaran dideteksi, inspektur lalu lintas kedah nyaram operasi kendaraan salajengna sareng meryogikeun pamasangan tanda. Kamungkinan nahan kandaraan (évakuasi) bisi ngalanggar sapertos kitu henteu disayogikeun.

Upami palanggaran dideteksi, inspektur lalu lintas kedah peryogi tanda pikeun dipasang

Klausa 7.15(1) Annex mimiti dikuatkeun dina 04.04.2017 April XNUMX. Kabutuhan pikeun inovasi kusabab dua alesan:

• dina jalan usum tiis, jarak ngerem mobil anu dilengkepan ban studded jauh kirang ti mobil kalayan roda konvensional, ku kituna, supir pindah tukangeun kudu informed ngeunaan ayana studs sarta milih jarak nyokot kana akun ngerem. bédana lamun mobil na teu dilengkepan ban sarupa;
• kalayan roda studded kualitas low, studs logam bisa ngapung kaluar nalika nyetir, nu ogé kudu dibawa kana akun nalika nyetir ti tukangeun.

Dumasar kana pertimbangan kitu, Pamarentah nganggap wajib nyieun tanda. Kasalametan pikeun maksakeun tugas, khususna anu dibenerkeun ku ukuran tanggung jawab administrasi, rada diragukeun. Ieu mungkin nu sababaraha pamilik mobil masih terus ngagunakeun ban usum panas sapanjang taun, tapi supir "80 lvl" misalna, sanajan tanpa tanda peringatan, sadar exclusivity maranéhanana sarta ngarti yén mobil di hareup ampir pasti dina roda usum. Detachment tina cucuk mangrupikeun fenomena anu jarang. Dina usum tiis, éta leuwih gampang meunang chip alatan campuran keusik-uyah kualitas goréng sumebar sapanjang jalan ti spike ngalayang.

Sajarah tanda balik deui ka awal 90an, nalika ban studded éta langka. Dina eta dinten, karét biasa utamana dipaké sapanjang taun, sarta gerakan dina roda studded bener nangtung kaluar tina gambaran umum dina watesan ciri na. Tapi pamasangan tanda éta piwuruk di alam, gagal pikeun matuh teu entail tanggung jawab. Ayeuna, kaayaan jalan geus robah fundamentally. Sifat gerakan ieu loba dipangaruhan ku desain mobil jeung sistem marake dipasang dina eta, sarta dina jalan usum tiis ampir teu mungkin keur manggihan ban usum panas. Naha parobahan anu diperlukeun ayeuna teu jelas. Nanging, dina usum usum 2017-2018, aturan éta dilaksanakeun. Patugas kapulisian lalu lintas ngawaskeun patuh pamilik mobil sareng syarat-syarat Ketentuan Dasar, sanaos henteu aya inpormasi ngeunaan razia atanapi cek khusus.

Paménta pikeun tanda "Spikes" dina usum usum katukang tiasa dikonfirmasi ku conto tina pangalaman kuring sorangan. Paradoks, usum ieu kuring dirampok tina segitiga anu dihargaan 25 rubles, ditempelkeun dina jandela tukang. Hasilna, kuring kapaksa ngagantelkeun tanda nu anyar kaala ti jero.

Parameter tanda sareng pamasangan

Tanda mangrupa segitiga equilateral jeung hurup "Ш" lokasina di jero di tengah. Wates segitiga beureum, hurup hideung, médan jero bodas. Sisi segitiga nyaéta 20 cm, rubak watesna 1/10 tina panjang sisina, nyaéta 2 cm.

Anjeun tiasa ngadamel tanda anjeun sorangan

Tanda kudu dipasang di pungkur, leuwih husus, lokasina teu dieusian. Dina kalolobaan kasus, tanda disimpen dina jandela pungkur. Panempoan sahenteuna dugi nalika nempatkeun segitiga di belah kénca handap. Aya tanda dina tutup kalapa, panel awak pungkur atanapi bemper.

Aya dua jinis tanda pikeun dijual:

• disposable dina dasar napel pikeun ngalereskeun luar mobil;
• tiasa dianggo deui sareng cangkir nyeuseup pikeun ngagantelkeun kana kaca tukang ti jero.

Dina seuseueurna kasus, pamilik mobil langkung milih tanda murah dina dasar napel. Nepi ka tungtun taun kabutuhan, tanda gampang dihapus, ngambah sésana ngaleungitkeun tanpa kasusah. Anjeun tiasa mésér segitiga di SPBU atawa di dealerships mobil. Biaya tanda hiji-waktos pangbasajanna ti 25 rubles. Alat dina cangkir nyeuseup bakal ngarugikeun saeutik leuwih.

Tanda éta henteu disayogikeun sareng unsur kaamanan atanapi tanda pendaptaran, janten, upami hoyong, éta tiasa dilakukeun sacara mandiri ku nyitak dina warna (tanda warna) atanapi monochrome (tanda pikeun ngawarnaan) printer. Sisi segitiga pas kana lembar A4. Gambar hideung sareng bodas kedah diwarnaan dumasar kana bakat sareng kamampuan saluyu sareng skéma warna di luhur. Tanda anu didamel nyalira tiasa dipasang ku pita napel ti jero mobil.

Nalika ngadamel tanda diri, anjeun henteu kedah nyimpang tina syarat anu ditetepkeun

"Spikes": prospek pikeun ngagunakeun tanda dina usum hareup

Saatos hasil usum usum mimiti, nalika lencana janten wajib, Kamentrian Dalam Negeri dugi ka kacindekan anu teu disangka-sangka yén pamakean salajengna bakal teu pantes. Hasilna nyaéta draf Kaputusan Pamaréntah ngeunaan amandemen aturan lalu lintas, numutkeun yén tanda "Spikes" teu kalebet tina pamasangan wajib dina mobil. Dina waktos anu sami, sababaraha parobihan minor sanés kana aturan diperkirakeun bakal dilakukeun. Dina 15 Méi 2018, proyék ieu dikintunkeun pikeun diskusi umum (anjeun tiasa ningali kamajuan proyék di dieu). Nepi ka 30 Méi 2018, diskusi parantos réngsé sareng dokuménna nuju dirarancang.

Kamentrian Dalam Negeri nyokong ngaleungitkeun tanda "Spikes"

Nganggap yén masarakat henteu ngaréaksikeun kana parobihan anu diusulkeun, sareng hiji-hijina kamentrian anu kabetot sorangan nyandak inisiatif pikeun ngabatalkeun tugas anu dimaksud, kamungkinan pisan yén dina waktos ayeuna pamasangan tanda wajib bakal disarankeun deui. Dina 01.06.2018/XNUMX/XNUMX, warta dina saluran sentral malah ngalaporkeun yén kaputusan parantos diadopsi, tapi dina hal ieu, wartawan rada payuneun kajadian anu saleresna sareng teu aya parobihan anu dilakukeun dina tanggal anu ditangtukeun.

Patarosan ngeunaan pamasangan wajib tanda "Spikes" kaleungitan relevansi na. Tapi boro perlu reuwas pisan lamun, sanggeus sababaraha waktu, parobahan sarupa dijieun deui kana aturan lalulintas. Kadang-kadang tindakan anggota DPRD sareng badan anu ngadamel aturan henteu aya dina pamahaman anu biasa.