Ban usum tiis. Iraha anjeun kedah robih?
Henteu aya "waktos anu pangsaéna pikeun ngarobih ban" dina usum panas atanapi usum tiis. Nalika suhu rata-rata poean turun di handap 7 darajat Celsius, sadaya supir kedah serius mertimbangkeun ngarobih ban usum tirisna.
Ban lemes mangrupikeun ban usum anu populér. Ieu ngandung harti yén maranéhna tetep kacida fléksibel sanajan dina hawa low. Fitur ieu dipikahoyong dina usum tiis tapi tiasa nyababkeun masalah dina usum panas. Ban usum panas pisan bakal skid, boh nalika ngamimitian sareng ngerem, sareng ka gigir nalika naék. Ieu jelas bakal mangaruhan laju réspon mobil kana gas, rem sareng gerakan setir, sareng ku kituna kaamanan di jalan.
- Hadé pisan pikeun investasi dina dua sét ban - usum panas jeung usum tiris ban. Anu kahiji cocog pikeun nyetir usum panas. Éta didamel tina sanyawa karét khusus anu masihan ban kalenturan pikeun adaptasi leres kana nyetir, ”saur Michal Nežgoda, Kepala Jaminan Kualitas di InterRisk Claims.
- Ban usum tiris didamel tina sanyawa silika anu ngajantenkeun tapakna langkung fleksibel. Dina kaayaan usum tiris, sapertos jalan tiris, salju atanapi tiris, ban ieu gaduh daya tarik anu langkung saé, khususna dina suhu anu langkung handap, ”jelasna.
Sapertos standar, ban kedah dirobih saatos sababaraha usum usum, tapi waktos pamakean aman maksimal nyaéta 10 taun. Ban usum tiis kedah dina kaayaan alus. Pikeun kaamanan urang, jangkungna tapak tatu minimum 4mm. Sanajan jangkungna kembangan minimum resmi pikeun ban nyaéta 1,6 mm, ban ieu henteu deui patut dipaké.
Konon: Denda pikeun fans Jagiellonian pikeun flare spektakuler di Bialystok.
- Sanajan ngarobah ban ka ban usum teu wajib, abdi nyarankeun ngarobah ban nalika hawa rata turun handap tujuh darajat Celsius salila sababaraha poé. Ban diadaptasi kana salju sareng hawa anu langkung tiis bakal masihan urang daya tarik anu langkung saé dina kaayaan cuaca anu sesah. Komposisi sanyawa anu pas bakal nyegah ban tina hardening dina suhu anu langkung handap, "catetan Nizgoda.
Polandia mangrupikeun salah sahiji nagara Éropa anu terakhir dimana kaayaan sah pikeun ngagentos ban usum panas sareng ban usum tiris teu acan dikuatkeun. Masih aya peraturan anu mana anjeun tiasa numpak dina ban naon waé sapanjang taun, salami tapakna sahenteuna 1,6 mm. Saeima nimbangkeun tagihan anu ngenalkeun kawajiban pikeun ngarobih ban. Rencanana kalebet pesenan nyetir ban usum tiris ti 1 Nopémber dugi ka 31 Maret sareng denda PLN 500 pikeun henteu patuh kana aturan ieu.
Ieu daptar nagara dimana nyetir nganggo ban usum diwajibkeun dina sababaraha bulan:
Austria - ngan dina kaayaan usum tiris biasa antara 1 Nopémber sareng 15 April
Céko
- ti 1 Nopémber nepi ka 30 April (kalayan awal atanapi ramalan awal kaayaan usum tiis) sareng dina waktos anu sami dina jalan anu ditandaan ku tanda khusus.
Kroasia – Pamakéan ban usum teu wajib, iwal lamun jalan tunduk kana kaayaan usum has ti ahir Nopémber nepi ka April.
Éstonia - ti 1 Désémber nepi ka 1 April, ieu ogé lumaku pikeun wisatawan. Mangsa ieu tiasa diperpanjang atanapi disingget gumantung kana kaayaan jalan.
Finlandia - ti 1 Désémber nepi ka ahir Pébruari (ogé pikeun wisatawan)
Perancis - teu aya kawajiban pikeun nganggo ban usum tiris, iwal ti Alps Perancis, dimana éta leres pisan pikeun ngalengkepan mobil kalayan ban usum tiis.
Lithuania - ti 1 Nopémber nepi ka 1 April (ogé pikeun wisatawan)
Luksemburg - Wajib nganggo ban usum tiris dina kaayaan jalan usum tiis (ogé lumaku pikeun wisatawan)
Latvia - ti 1 Désémber nepi ka 1 Maret (ketentuan ieu ogé lumaku pikeun wisatawan)
Jérman - anu disebut syarat situasional pikeun ayana ban usum tiis (gumantung kana kaayaan anu aya)
Slowakia - ngan dina kaayaan usum tiris khusus
Slovénia - ti 15 Oktober nepi ka 15 Maret
Swédia - dina periode ti 1 Désémber nepi ka 31 Maret (ogé pikeun wisatawan)
Romania - ti 1 Nopémber nepi ka 31 Maret
