Usum suluh solar. Parameter kualitas anu diperyogikeun
eusi
Sagalana boga waktu na
Naon anu lumangsung dina suluh solar usum panas dina suhu low? Sagampil cai solidifies dina suhu beku, solar kualitas usum panas ogé crystallizes. Hasilna: suluh ningkatkeun viskositasna sareng macet saringan bahan bakar. Ku kituna, motor teu bisa deui nampi bahan bakar solar kualitas luhur dina volume diperlukeun. Lonceng ngeunaan masalah anu bakal datang bakal kajantenan dina awal frosts stabil.
Dina kasus suluh solar usum tiis, titik tuang ngurangan sahingga suluh solar teu crystallize. Bahan bakar usum kanggo mobil solar aya dina sababaraha kelas, sareng diferensiasi tambahan sering dilakukeun antara bahan bakar anu tradisional "usum tiis" sareng "kutub", kelas Arktik. Dina kasus dimungkinkeun, efisiensi suluh solar dijaga sanajan dina suhu pisan low.
Ngagantian sasmita suluh solar biasana dilaksanakeun ku operator SPBU sorangan. Sateuacan ngeusian bengsin, pastikeun teu aya suluh usum panas di tanki.
Kelas bahan bakar solar usum tiis
Lima taun ka tukang, Rusia ngenalkeun sareng ayeuna nganggo GOST R 55475, anu ngatur syarat pikeun bahan bakar solar anu dianggo dina usum tiis. Éta dihasilkeun tina fraksi distilat tengah produk minyak bumi. Suluh solar sapertos dicirikeun ku eusi rendah tina hidrokarbon ngabentuk parafin, sareng tiasa aman dianggo dina kendaraan solar.
Standar dieusian ngatur sasmita bahan bakar pikeun kandaraan ieu (usum tiis -Z jeung Arktik - A), kitu ogé suhu filterability wates - hiji indikator nunjukkeun nilai suhu nu fluidity suluh solar nurun ampir enol. Indikator kasaringan dipilih tina rentang standar ieu: -32ºC, -38ºC, -44ºC, -48ºC, -52ºC. Ieu kieu yen, suluh solar brand Z-32 bakal dianggap usum tiis, ngabogaan suhu filtration of -32ºC, jeung suluh solar A-52 - Arktik, kalawan indéks filtration hawa -52ºS.
Kelas bahan bakar solar usum tiis, anu diadegkeun ku standar ieu, nangtukeun:
- Ayana walirang dina mg / kg: nepi ka 350 relatif ka kelas K3, nepi ka 50 relatif ka kelas K4 sarta nepi ka 10 relatif ka kelas K5.
- nilai titik nyala, ºC: pikeun bahan bakar kelas Z-32 - 40, relatif ka sasmita séjén - 30.
- Viskositas outflow sabenerna, mm2/ s, nu kedah: pikeun bahan bakar solar Z-32 - 1,5 ... 2,5, pikeun suluh solar Z-38 - 1,4 ... 4,5, relatif ka merek sejen - 1,2 ... 4,0.
- Ayana watesan hidrokarbon gugus aromatik: relatif ka kelas K3 sareng K4, sanyawa sapertos kitu tiasa henteu langkung luhur ti 11%, relatif ka kelas K5 - henteu langkung luhur ti 8%.
GOST R 55475-2013 henteu netepkeun kasaringan sareng ciri halimun salaku ciri suhu anu tangtu anu aya dina kelas bahan bakar solar. Sarat téknis ngan ukur netepkeun yén wates suhu saringan kedah ngaleuwihan titik awan ku 10ºS.
Kapadetan suluh solar usum tiis
indikator fisik ieu noticeable, sanajan ambigu, pangaruh dina waxing jeung darajat suitability suluh solar tina merk tangtu, sakaligus netepkeun wates pamakéan na dina suhu low.
Sedengkeun pikeun bahan bakar solar usum tiis, dénsitas nominal teu kudu ngaleuwihan 840 kg/m³, dina titik awan -35 °C. Nilai numerik anu dituduhkeun lumaku pikeun bahan bakar solar, anu disiapkeun nganggo téknologi nyampur hidrokarbon primér sareng sekundér anu dimurnikeun kalayan titik golak ahir 180…340 °C.
Indikator anu sami pikeun bahan bakar Arktik nyaéta: dénsitas - henteu langkung ti 830 kg / m³, titik awan -50 °C. Salaku suluh solar panas ieu dipaké kalawan rentang titik golak 180 ... 320 ° C. Penting yén kisaran ngagolakkeun bahan bakar solar kelas Arktik kira-kira saluyu sareng parameter anu sami pikeun fraksi minyak tanah, janten, bahan bakar sapertos kitu tiasa dianggap minyak tanah khususna beurat dina hal sipatna.
Karugian minyak tanah murni nyaéta jumlah cetane anu rendah (35…40) sareng pasipatan pelumas anu teu cekap, anu nangtukeun ngagem parah tina unit suntikan. Pikeun ngaleungitkeun keterbatasan ieu, komponén anu ningkatkeun jumlah cetane ditambah kana suluh solar Arktik, sareng pikeun ningkatkeun sipat lubrication, aditif sababaraha merek minyak motor dianggo.
Nalika aranjeunna mimiti ngajual suluh solar usum tiis?
Zona iklim di Rusia béda-béda dina suhuna. Ku alatan éta, lolobana SPBU mimiti ngajual suluh solar usum ti tungtung Oktober - awal Nopémber, sarta ahir April. Upami teu kitu, suluh solar bakal ningkatkeun viskositas anak, jadi mendung jeung, pamustunganana, ngabentuk gél gelatinous, dicirikeun ku kurangna lengkep fluidity. Teu mungkin pikeun ngamimitian mesin dina kaayaan kitu.
Sanajan kitu, aya béda dina hal jualan. Contona, di sababaraha wewengkon nagara hawa teu lungsur teuing sharply, sarta aya sababaraha poé nu bakal tiis, kalawan usum tiis umumna hampang (contona, Kaliningrad atawa wewengkon Leningrad). Dina kaayaan kitu, nu disebut "campuran usum" dipaké, nu diwangun ku 20% solar usum panas jeung 80% usum tiis. Kalayan usum tiris anu hampang, persentase bahan bakar solar usum tiris sareng usum panas bahkan tiasa 50/50.
