Dupi batréna dieusi bari mesin keur idling?
Najan kanyataan yén struktur mobil jeung prinsip operasi unit tangtu diajar di jéntré di sakola nyetir, loba drivers museurkeun patarosan anu ngan bisa dijawab dina satuju. Hiji patarosan sapertos ieu, naha batré ngecas nalika mesin keur idling? Jawabanna bakal jelas - ngecas. Sanajan kitu, lamun delve saeutik kana sisi teknis masalah, anjeun tiasa manggihan loba fitur.
Idling sareng prinsip operasi generator
Idling - nyaeta nami mode husus tina operasi mesin, salila crankshaft sarta sakabeh komponen nu patali, tapi momen gerak teu dikirimkeun ka roda. Hartina, mobil téh cicing. Idling diperlukeun pikeun haneut nepi mesin jeung sakabeh sistem lianna. Sajaba ti éta, ogé bisa dipaké pikeun ngecas batré, nu meakeun loba énergi pikeun ngamimitian mesin.
Dina portal vodi.su kami, kami nengetan pisan kana unsur-unsur alat listrik mobil, kalebet generator sareng batré, ku kituna urang moal ngémutan deui pedaranana. Tugas utama batré disumputkeun dina ngaranna - akumulasi (akumulasi) muatan listrik sarta mastikeun operasi sababaraha konsumén nalika mobil téh cicing - alarm anti maling, hiji Unit kontrol éléktronik, korsi dipanaskeun atawa jandéla pungkur, jeung saterusna.
Tugas utama anu dilakukeun ku generator:
- ngarobah énergi rotational crankshaft kana listrik;
- ngecas batré mobil bari idling atawa nyetir kandaraan;
- catu daya konsumen - sistem ignition, torek roko, sistem diagnostik, ECU, jsb.
Listrik dina generator dihasilkeun paduli naha mobil téh pindah atawa nangtung kénéh. Sacara stuktur, katrol generator disambungkeun ku sabuk drive kana crankshaft nu. Sasuai, pas crankshaft mimiti spin, momen gerak ngaliwatan sabuk ditransferkeun ka armature generator jeung énergi listrik dihasilkeun.
Ngecas batré dina dianggurkeun
Hatur nuhun kana regulator tegangan, tegangan dina terminal generator dijaga dina tingkat konstan, anu dituduhkeun dina parentah pikeun alat jeung dina labél nu. Sakumaha aturan, ieu 14 volt. Upami generator aya dina kaayaan anu lepat sareng regulator tegangan gagal, tegangan anu dihasilkeun ku generator tiasa robih sacara signifikan - turun atanapi ningkat. Lamun lemah teuing, batréna moal bisa ngeusi batre. Lamun ngaleuwihan wates diidinan, éléktrolit bakal ngawitan kulub sanajan dianggurkeun. Aya ogé résiko luhur gagalna sekering, éléktronika kompléks sareng sadaya konsumen anu nyambung ka sirkuit otomotif.
Salian tegangan anu disayogikeun ku generator, kakuatan ayeuna ogé penting. Sarta eta langsung gumantung kana laju rotasi crankshaft nu. Pikeun model husus, arus puncak dikaluarkeun dina speed rotasi maksimum - 2500-5000 rpm. Laju rotasi crankshaft dina dianggurkeun nyaéta ti 800 nepi ka 2000 rpm. Sasuai, kakuatan ayeuna bakal handap ku 25-50 persen.
Ti dieu urang datang ka kacindekan yén lamun tugas anjeun pikeun ngecas batré dina dianggurkeun, Anjeun kudu mareuman pamakéna listrik nu ayeuna teu diperlukeun, jadi ngecas lumangsung leuwih gancang. Pikeun unggal modél generator, aya tabel lengkep sareng parameter sapertos ciri speed rupa alternator otomotif (TLC). TLC dicokot dina lapak husus sarta nurutkeun statistik, arus dina ampere dina dianggurkeun pikeun kalolobaan model nyaeta 50% tina nilai nominal dina beban puncak. Nilai ieu kedah cukup pikeun mastikeun operasi sistem vital mobil jeung replenish muatan batré.
papanggihan
Tina sadaya di luhur, urang nyimpulkeun yén sanajan dina dianggurkeun, batréna dieusi. Nanging, ieu tiasa dilaksanakeun upami sadaya unsur jaringan listrik jalan normal, teu aya bocor ayeuna, batré sareng generator aya dina kaayaan anu saé. Sajaba ti éta, ideally, sistem ieu diwangun dina cara sapertos nu bagian tina arus ti generator nu mana ka batré pikeun ngimbangan ampere spent dina ayeuna dimimitian.
Pas batréna dieusi ka tingkat nu dipikahoyong, relay-regulator diaktipkeun, nu mareuman suplai ayeuna ka batré starter. Upami, kusabab sababaraha alesan, ngecas henteu kajantenan, batréna mimiti gancang dicas atanapi, sabalikna, éléktrolit ngagolak, perlu pikeun mendiagnosis sakabéh sistem pikeun serviceability komponén, pikeun ayana sirkuit pondok dina windings atanapi bocor arus.
Ngunggah…
