Ban serep mangrupikeun nyalametkeun anu efektif nalika anjeun gaduh ban kempes!

Nyekel selop sering pisan. Éta lamun roda serep atawa ban serep datang dina gunana. Ieu mangrupikeun alternatif anu pangsaéna sareng nyalametkeun supir, khususna upami anjeunna kedah nutupan jarak anu jauh. Upami mobilna teu gaduh alat sapertos kitu, anjeunna kedah ngantosan bantosan sisi jalan, anu tiasa nyandak sababaraha jam dugi ka sumping. 

Kumaha dipasang ban serep ukuran pinuh?

Pondokna, kabayang misalna hiji (jeung salawasna kudu) sarua jeung roda séjén disimpen dina axles sahiji wahana. Janten upami anjeun heran naha roda komuter tiasa didamel langkung alit, jawabanna henteu. Hukum Polandia stipulates yén axles individu wahana kudu boga ukuran rims sarua jeung ban kudu diménsi sarua, indéks beban sarta tingkat maké. Kabayang cadang kompak teu kedah béda ti anu aya dina kendaraan.

Teu perlu masang suku cadang misalna dina pasisian aluminium lamun aranjeunna dipasang dina mobil. Sanajan kitu, hal pangpentingna nyaéta nuturkeun norma dimensi na ciri tina roda individu. Pamakéan ban sapertos kitu henteu ngarobih gaya nyetir sareng henteu ngabutuhkeun supir ngarobih gaya nyetir.

Cadang jeung pinuh cadang - béda

Aya seueur fitur anu ngabédakeun modél roda dua anu disebatkeun di luhur. Eta sia noting yén kabayang aksés henteu ngan sempit, tapi ogé ngabogaan wates speed nu supir bisa mindahkeun ku nempatkeun eta dina as. Éta ditangtukeun ku stiker pabrik dina pasisian. Laju maksimum ditangtukeun ku sababaraha parameter, anu dibahas di handap ieu.

Naha jalan aksés langkung laun?

Tapak dipaké dina kabayang cadang biasana deet sarta béda sacara signifikan ti tapak roda pinuh dipasang dina wahana. Sanajan ukuranana sarua dina inci, rubak biasana henteu ngaleuwihan 155mm. Ieu ngandung harti yén ban suburban béda ti batur teu ukur dina penampilan, tapi ogé dina watesan cengkraman. 

Naha nyetir gancang + cadang sanes kombinasi anu pangsaéna?

Faktor séjén nyaéta tingkat inflasi ban. Dina roda baku, éta rentang ti 2,1-2,5 bar. Roda aksés, di sisi séjén, inflated ka wates 4 bar! Naha? Alesan utama nyaéta ban sapertos anu langkung sempit. Supados éta leres ngangkat mobil, éta kedah langkung ngeusi hawa. Ieu, kahareupna boga pangaruh signifikan dina kanyamanan nyetir. Geus lila dipikawanoh yen roda beuki inflated, nu lemah damping of vibrations na nabrak. 

Naha roda cadang diperyogikeun dina mobil?

Kuring confidently bisa nyebutkeun euweuh. Sababaraha teu boga ban serep, ngarah meunang spasi bagasi. Kadang-kadang ban serep atanapi ban serep disimpen di handapeun lantai ku kituna anjeun teu kedah hariwang ngeunaan nyandak seueur rohangan. Sanajan kitu, paling sering ieu mangrupa kompartemen stowage handapeun kalapa, cocog profiled pikeun driveway atawa kabayang cadang. Sanajan teu perlu boga roda misalna, éta patut eta.

Kumaha ngagunakeun roda cadang?

Saatos ngagentos ban punctured sareng cadang ukuran pinuh, éta saderhana - anjeun tiasa nyetir mobil dina cara anu sami sareng sateuacana. Ngadatangan vulkanisasi sanés kabutuhan anu penting. Kaayaan béda pikeun ban jalan. Alatan tapak suku béda, kirang cekelan, kirang Geter dampening sarta wates speed, kami henteu nyarankeun nyetir jangka panjang dina ban ieu.

Dina sumbu mana jalan aksés kedah ditempatkeun?

Dina kasus ban ukuran pinuh, spacer henteu dianggo - ban serep dipasang di tempat ban punctured. Kabayang cadang, alatan parameter sarta ciri na, kudu ayana dina as pungkur bari nyetir. Sanajan kitu, ieu teu salawasna diperlukeun.

Upami anjeun ngan ukur ngarencanakeun ngajalankeun sababaraha mil ka jalan tol ka toko ban anu pangcaketna, anjeun henteu kedah hariwang pikeun nempatkeun éta dina tonggong. Kakuatan sareng efektivitas ngerem bakal tetep teu robih, sedengkeun (dina kaayaan anu saé) résiko skidding bakal rendah.

Hal séjén nyaéta nalika kabayang cadang bakal ngagolér dina mobil pikeun sababaraha poé. Teras, kusabab résiko kaleungitan traction sareng as pungkur, éta patut ngagunakeun spacer sareng nempatkeun ban serep dina as hareup. Lalajo laju cornering anjeun sarta jadi sadar yen kakuatan ngerem geus deteriorating.

Cadang atawa driveway - naon milih?

Sababaraha milih cadang ukuran pinuh. Batur, di sisi séjén, kapaksa mawa kirang spasi pikeun digawé alatan sistem gas dina mobil jeung angkutan silinder. Anu sanésna, di sisi anu sanés, milih ban serep anu disemprot pikeun maksimalkeun rohangan batang anu sayogi. Pilihan éta milik anjeun, tapi ulah nyerah dina cadang. Anjeun teu terang dinten atanapi jam iraha ieu bakal nyalametkeun!