Kumaha gawéna generator mobil? Desain jeung tanda ngarecahna dina mobil

Generator dipaké pikeun ngahasilkeun arus bolak-balik dina mobil. Jeung teu ngan di antarana, sabab alternator dirancang pikeun saukur ngarobah énérgi mékanis kana énergi listrik. Tétéla langkung éfisién tibatan generator DC, sareng salian ti éta, éta tiasa dianggo sacara éfisién tina kecepatan anu rendah. The genius Nikola Tesla nimukeun alternator nu. Ieu mangrupakeun penemuan hébat yén dina kandaraan jadi incredibly kompléks jeung canggih, unsur dijieun dina 1891 masih jalan kiwari.

Desain generator

Naha anjeun hoyong terang kumaha konstruksi alternator? Nya, unsur anu paling katingali pikeun pangguna mobil nyaéta katrol. Éta dina anjeunna yén poli-V-sabuk atawa V-sabuk ditunda, nu nyadiakeun drive a. Unsur-unsur generator di handap ieu parantos disumputkeun tina pandangan pangguna rata-rata.

Upami urang hoyong ngadamel sirkuit generator, elemen desain di handap ieu kedah disimpen dina éta. Unggal generator diwangun ku bagian handap:

• rotor;
• nangtung;
• Unit panyaarah;
• wadah sikat kalayan sikat;
• régulator tegangan;
• kasus hareup jeung pungkur;
• katrol;
• goylatora.

Generator - prinsip operasi generator mobil

Naon anu dipasihkeun ku sadaya unsur ieu, anu katutup dina hiji awak? Tanpa karya katrol, prinsipna mah, dina sagala cara. Eta sadayana dimimitian sawaktos Anjeun muterkeun konci dina ignition nu. Nalika sabuk mimiti ngahurungkeun kabayang jeung ieu susunan rotor ojah, hiji médan magnét dijieun antara stator jeung magnet dina rotor nu. Ieu mangrupikeun kutub cakar anu silih ganti, anu puncakna gaduh polaritas anu béda. Di handapeun aranjeunna aya coil. Brushes kalawan cingcin dieunakeun disambungkeun ka tungtung kutub toothed suplai kakuatan ka alternator nu.. Jadi alternator ngahasilkeun arus bolak-balik.

Generator sareng generator, atanapi kumaha kéngingkeun arus langsung dina mobil

Naha anjeun heran naha anjeun peryogi arus bolak-balik dina mobil? Dasarna henteu aya gunana, janten kedah "dilempengkeun". Pikeun ieu dipaké diodes panyaarah, dipasang dina generator dina sasak panyaarah. Hatur nuhun ka aranjeunna, arus anu ditampi ku generator mobil dirobih tina alik ka langsung.

Éta mungkin pikeun pariksa alternator dina mobil sorangan?

Lamun mobil dimimitian, naon masalahna? Nya, upami generator henteu ngeusi batre, teras saatos sababaraha menit nyetir kalayan lampu hurung, éta bakal discharged lengkep. Lajeng teu mungkin pikeun ngamimitian mesin. Kabeneran, nguji generator gampang pisan sareng henteu meryogikeun pangaweruh teknis atanapi kaahlian.

Kumaha pariksa generator mobil step by step?

Upami anjeun hoyong pariksa generator dina mobil, mimitina meunang multimeter a, atawa rada voltmeter a. Di awal, pariksa tegangan naon anu dikirimkeun ti batréna. Ulah ngamimitian mesin bari ngalakukeun ieu. nilai kudu luhur 13 V. Lajeng ngamimitian mesin sarta ngantep éta ngajalankeun bari (kira-kira 2 menit). Dina waktos ieu, pastikeun indikator ngecas batré di gigireun arloji pareum. Lengkah saterusna nyaéta ngukur ulang tegangan tina batré jeung mesin ngajalankeun. Nilaina kedah langkung ageung tibatan 13 V.

Léngkah terakhir dina mariksa generator nyaéta beban dina mesin sareng batré. Hurungkeun kipas kana kakuatan maksimal, hurungkeun radio, lampu sareng naon waé anu tiasa meakeun listrik. Upami alternator mobil tiasa dianggo leres, tegangan batré kedah sakitar 13 volt dina beban ieu.

Kumaha nyambungkeun generator a?

Aya sababaraha panyambungna ditandaan ku hurup dina perumahan generator. Salah sahijina nyaéta "B +", anu tanggung jawab pikeun ngirimkeun tegangan ka batré sareng mangrupikeun konektor utama dina generator. Tangtu, teu ngan hiji, sabab di sagigireun éta aya ogé "D +", nu jawab powering dioda generator, sarta "W", nu transmits informasi ka tachometer nu. Saatos masang generator di situs assembly, éta pisan gampang pikeun nyambungkeunana.

Naon anu kuring kedah nengetan khusus nalika nyambungkeun generator?

Sanaos nyambungkeun generator henteu sesah, kedah ati-ati supados henteu ngalieurkeun sensor sareng komponén tatangga. Asesoris motor gaduh colokan listrik anu sami. Ieu bisa lumangsung yén tinimbang nyambungkeun generator nu, nempatkeun hiji colokan ti sénsor komponén séjén aya. Lajeng anjeun moal boga muatan, sarta dioda tambahan bakal muncul dina dasbor, informing, contona, ngeunaan tekanan minyak low dina mesin.

Generator - tanda gagalna generator mobil

Hal ieu kacida gampang pikeun nangtukeun gangguan tina generator nu - batréna saukur teu nampa arus diperlukeun. Pikeun akurat nangtukeun jenis panyakitna naon anu lumangsung, Anjeun kudu kasampak di alat sorangan. Generator diwangun ku sababaraha komponén sareng seueur di antarana tiasa gagal. Kahiji, anjeun tiasa nyabut sabuk tina katrol jeung ngahurungkeun impeller nu. Upami anjeun ngupingkeun sora anu ngaganggu, anjeun tiasa ngamimitian ngabongkar unsur sareng milarian tukang listrik. Upami rotor henteu hoyong spin pisan, generator ogé cocog pikeun regenerasi.. Beubeur sorangan ogé bisa jadi sabab, sabab tegangan lepat na bisa ngakibatkeun hiji nilai low tina gaya mékanis dikirimkeun ka katrol nu.

Alternator otomotif sareng kaayaan sikat sareng sesar. Nalika ngagantian diperlukeun?

Brushes téh urusan sejen, i.e. unsur nu excites ayeuna. Éta dijieun tina karbon jeung ngagem kaluar kalawan kontak konstan kalawan cingcin. Lamun bahan geus digosok ka minimum, euweuh arus éksitasi bakal dikirimkeun sahingga alternator moal ngahasilkeun arus. Lajeng saukur unscrew wadah sikat, biasana fastened ku dua screws, sarta pariksa kaayaan brushes. Éta ngan perlu diganti lamun perlu.

Kumaha ngagumbirakeun generator dina mobil?

Dina kalolobaan kasus, generator mobil boga éksitasi éksternal.. Ieu ngandung harti yén sikat karbon kedah nyayogikeun arus éksitasi. Sanajan kitu, hiji generator timer bungah ogé bisa kapanggih dina mobil, sarta Polonez heubeul alus conto ieu. Desain ieu boga panyaarah bantu jawab alternator timer seru. Dina sagala hal sejenna, upami alternator ngabogaan sasak panyaarah 6-dioda, éta unsur bungah misah. Kumaha ngagumbirakeun generator mobil? Anjeun kedah nambihan tegangan kana éta.