Ngaganti gasket sirah silinder - kabeh nu peryogi kauninga

Masalah mesin mangrupikeun biaya anu paling ageung pikeun perbaikan mobil. Upami montir anjeun mutuskeun yén anjeun kedah ngagentos gasket sirah, anjeun panginten bakal naroskeun sabaraha anjeun bakal mayar éta. Sanaos biaya anu luhur, perbaikan sapertos kitu diperyogikeun sareng teu tiasa dipaliré. Anu ngabalukarkeun masalah gasket - kaayaan unik nu lokasina sirah, nyambungkeun kana blok silinder. Ieu di dieu yén gasket dipasang, anu tiasa henteu tahan tekanan sareng suhu anu luhur. 

Biaya ngaganti gasket sirah silinder bisa ngahontal sababaraha rébu zł. Kumaha ieu mungkin, nunjukkeun yen ieu téh lega sadia tur pisan gampang pikeun rancang bagian? Gasket sorangan hargana kirang ti 10 euro, hanjakalna, elemen séjén kudu dirobah babarengan jeung eta. Ieu ogé kedah nambihan seueur tenaga kerja, sabab ieu mangrupikeun perbaikan anu rumit sareng nyéépkeun waktos.

Gasket, nyaéta. hal leutik troublesome

Sanajan gasket mangrupa unsur rélatif basajan dina rarancang, eta ngalakukeun fungsi pohara penting dina mesin. Tanpa éta, drive moal tiasa jalan. Éta alesanana sajaba sual sabaraha eta waragad pikeun ngaganti gasket sirah silinder, Anjeun ogé kudu neangan profésional anu bakal ngalakukeun eta katuhu.. Intina téh signifikan, sabab urang ngobrol ngeunaan mastikeun tightness spasi luhureun piston nu. Éta ogé penting pikeun ngégél saluran anu ngalirkeun minyak sareng coolant. 

Jenis gaskets

Modél individu tina gaskets tiasa bénten dina desain sareng bahan ti mana aranjeunna didamel. Teuing gumantung kana model mobil jeung tipe mesin sorangan. Tugas beurat atawa unit turbocharged bisa merlukeun gasket logam pinuh. Paling sering eta bakal stainless steel atawa tambaga. 

Sajaba ti éta, dina edges kontak jeung silinder gasket nu bisa boga flanges leutik. Aranjeunna deform sasuai nalika sirah unscrewed sarta ngajamin segel kuat tur éféktif. Tangtu, malah hiji Pad biasa boga rentang tangtu élastisitas sarta bisa deform. Hatur nuhun kana éta, éta bakal ngeusian nabrak dina blok sareng sirah silinder.

Gasket sirah silinder ruksak - naha kuring tiasa nyetir?

Unsur basajan ieu tanggung jawab karya kompléks loba komponén penting. Ku alatan éta, gasket sirah silinder ruksak masalah badag. Naha anjeun tiasa nyetir teras? Gagalna segel tiasa nyababkeun coolant asup kana minyak, atanapi sabalikna, minyak asup kana coolant. Lajeng neraskeun gerakan malah bisa ditungtungan ku retakan dina blok mesin sarta kudu ngaganti sakabéh Unit drive. Janten, pas anjeun perhatikeun gejala paking retakan, mustahil pikeun langkung jauh.

Naha gaskets sering gagal?

Pabrikan mobil mastikeun yén gasket sacara efektif ngalaksanakeun fungsina sapanjang sadaya waktos operasi. Janten sigana anjeun henteu kedah hariwang ngeunaan kumaha cara ngagentos paking sirah silinder. Hanjakal, ieu ngan teori, sarta prakték kasampak béda. Inget yén kaayaan operasi mesin moal salawasna idéal.

drive ieu rutin subjected ka beban beurat. Ieu sering pisan kajadian nalika mesin mimiti dianggo pisan teuas sarta suhu operasi bener teu acan ngahontal. kaayaan sejen pisan pikaresepeun - overload termal mesin nalika nyetir mobil di rupa bumi pagunungan atawa di jalan raya.

Teu ilahar keur unit drive keur Powered by instalasi gas nu teu bener calibrated. Seueur mékanika nunjukkeun yén sanaos sareng pangaturan LPG anu dikalibrasi leres, sistem pendingin tiasa henteu disiapkeun leres. Lajeng hawa dina chambers durukan bahaya naek, sarta ieu ngancam tightness nu. Modifikasi kustomisasi anu lepat diasupkeun ogé tiasa janten beban.

Gasket sirah silinder - tanda karuksakan

Salah sahiji kaayaan di luhur bisa ngakibatkeun hiji titik overheating tina mesin kana waktu. Malah lamun ieu lumangsung dina ngan hiji silinder, gasket nu moal tahan beban panas sarta bakal mimiti ngaduruk kaluar. Paling sering ieu lumangsung nalika narrowing antara silinder. Ieu triggering ngakibatkeun narabas. Lajeng campuran bahan bakar jeung hawa, kitu ogé gas haseup, meunang antara gasket jeung blok silinder jeung sirah. Ku kituna, nalika gasket sirah silinder nundutan kaluar, gejala dina mesin solar jeung béngsin bakal, antara séjén: coolant jeung minyak engine leaks.

Fase awal karuksakan gasket

Mun anjeun supir novice anu teu ngadengekeun mesin, Anjeun bisa jadi teu aya bewara nu aya lepat dina drive. Sanajan kitu, kasebut nyaéta dimungkinkeun yén malah lajeng ngagantian gasket sirah silinder kudu dipaké. Sadaya sabab tahap mimiti karuksakan unsur ieu bakal manifested ukur ku operasi mesin henteu rata. Sajaba ti éta, meureun aya "leungitna" idling. Upami anjeun henteu ngalaman pisan, anjeun tiasa gaduh masalah pikeun ngaidentipikasi masalah ieu. 

Éta langkung gampang pikeun ningali kumaha kaduruk gasket sirah silinder. Upami ieu kajadian, meureun aya jumps noticeable dina suhu mesin. Sajaba ti éta, Unit drive noticeably ngaleuleuskeun sarta anjeun bakal nempo haseup bodas tina knalpot. Salaku tambahan, minyak bakal muncul dina tank ékspansi sistem cooling. Coolant ogé bakal mimiti béak nalika nyerep kana minyak.

Ngaganti gasket sirah silinder - harga

Nalika anjeun perhatikeun gejala ieu, anjeun tiasa pastikeun yén gasket sirah silinder kedah diganti. Harga pikeun perbaikan ieu bisa rupa-rupa gumantung kana jenis drive. Anu paling penting nyaéta anjeun langsung angkat ka bengkel. Mékanika anu berpengalaman bakal tiasa mastikeun upami kagagalan segel parantos kajantenan. 

Mékanika bakal pariksa tekanan komprési dina silinder. Ogé, pariksa karbon dioksida dina tank ékspansi tina sistem cooling. Upami kitu, éta bakal jelas yén gasket sirah silinder bakal perlu diganti. Inget éta malah a rélatif repot-gratis silinder sirah gasket ngagantian waragad antara 300 jeung 100 euro / kuat>. Hargana, tangtosna, gumantung kana desain sareng volume mesin.

Gasket sirah silinder mangrupakeun basajan, tapi unsur pohara penting tina Unit drive. Karusakan éta bakal ngakibatkeun bocor oli sareng coolant, teras ngarengsekeun karusakan mesin. Ku alatan éta, pas anjeun perhatikeun tanda maké gasket, Anjeun kudu geuwat indit ka montir nu. Biaya gasket sorangan rada low. Hanjakalna, kabutuhan pikeun ngagentos komponén sanés sareng pajeulitna perbaikan sacara signifikan ningkatkeun hargana.