Ngagantian pompa do-it-yourself dina VAZ 2110-2111
Seringna kusabab bearing leupas tina pompa cai (pompa) dina VAZ 2110-2111, sabuk timing pareum. Sadaya ieu lumangsung alatan Geter konstan sabuk jeung ujung sabuk, kitu ogé huntu na, ngagem kaluar pisan gancang, nu bisa ngabalukarkeun pegatna. Lamun aya bewara sora aneh lamun mesin ngajalankeun ti mékanisme timing, sarta roller tegangan dina urutan sampurna, mangka anjeun kudu nengetan pompa nu. Anjeun kedah ngalungkeun sabuk sareng nyobian maén gear. Upami éta henteu pati penting, maka langkung saé pikeun ngagentos pompa ku anu énggal.
Pikeun ngalakukeun padamelan ieu, urang peryogi alat ieu:
- buka-tungtung atawa ring spanner 17
- sirah 10
- extension
- ratchet atanapi engkol
Léngkah munggaran nyaéta solokan coolant tina sistem, teras anjeun parantos tiasa damel. Kami ngahapus sadaya baut anu ngamankeun kotak waktos plastik sareng cabut lengkep tina mesin. Sanggeus éta bakal perlu cabut timing belt... Ayeuna urang unscrew béntang camshaft ku unscrewing nut fastening kalawan 17 rengkuh jeung cabut. Teras anjeun kedah ngahapus sababaraha baut sareng kacang anu ngamankeun panutup logam jero, sapertos anu dipidangkeun dina poto di handap ieu:
Lajeng, ku manipulasi basajan, ngarobahna tibalik ka handap, cabut tina mesin:
Kusabab pompa dina VAZ 2110-2111 napel dina waktos anu sareng sareng panutup sisi logam, anjeun teu kudu unscrew nanaon sejenna tur Anjeun bisa pry kaluar ku obeng datar kandel, ditémbongkeun saperti jelas dina poto di handap ieu:
Ayeuna urang taliti miceun bagian tina mesin mobil, sarta dina mangsa nu bakal datang urang ngaganti eta ku nu anyar. Harga pompa pikeun modél anu dijelaskeun sakitar 600 rubles. Pamasangan dilaksanakeun dina urutan sabalikna.
