Ngaganti struts payun, cinyusu, ngadukung dina Grant

Strut payun mobil Lada Grant tiasa aman ngalir langkung ti 100 rebu kilométer tanpa aya tanda aos. Tapi aya ogé pengecualian kana aturan. Biasana, gejala mimiti kagagalan tiasa dianggap:

1. Bocor nyerep shock
2. Rusak sareng sambel nalika nyetir dina permukaan anu henteu rata

Upami anjeun ningali tilas minyak dina lokét, hartosna éta kedah dirobih. Upami raka tiasa uih, maka gentos kartrid, anu bakal langkung mirah sakedik tibatan ngagaleuh rak anu dirakit.

Ogé, upami aya sambel nalika ngalangkungan nabrak laju, liang atanapi potholes di jalan, pariksa operasi rak. Dina kasus nalika defects dina karyana dibuktikeun, perlu pikeun ngaganti eta. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun peryogi alat di handap ieu.

1. Dasi spring
2. Jack
3. Rengkuh balon
4. Nincak gajih
5. Rengkuh pikeun 13, 22, 19 sareng 17 mm
6. 9 mm rengkuh pikeun nyepeng gagang raka (atanapi alat khusus)
7. tang
8. Pry bar sareng palu

Prosedur pikeun ngaleungitkeun majelis modul pilar payun di Lada Granta

Janten, mimitina, anjeun kedah muka tiung mobil sareng dina momen nalika mobil masih dina roda na, leupaskeun kacang anu ngamankeun pangrojong luhur. Dina momen ieu, perlu dijaga tongkat tina giliran ku rengkuh 9 mm.

Salajengna, anjeun tiasa angkat payuneun mobil nganggo jack sareng miceun setirna.

Leupaskeun selang marake teras oléskeun minyak anu nembus kana sadaya sambungan sekrup anu kedah dileupaskeun.

Ngabengkokkeun pin cotter tina pin tungtung setir nganggo sapasang tang. Copot kacangan nganggo rengkuh 19 mm, sapertos gambar dina gambar ieu di handap.

Ngagunakeun puller husus, atawa maké palu jeung pry bar, leupaskeun ramo tina panangan pangsi rak nu.

Saatos éta, nganggo sirah sareng tombol, leupaskeun dua kacang anu ngamankeun strut kana ros-rosan setir tina gantung suspénsi payun.

Tangtosna, di sisi anu tibalik, anjeun kedah ngajaga baud tina giliran.

Upami baudna henteu lami diasingkeun, maka moal gampang pisan pikeun norojol aranjeunna. Tapi ku usaha anu cukup kuat, ogé ayana direcahna sareng palu, tiasa dilakukeun pikeun ngalakukeun ieu sadayana.

Saatos éta, kami nyabut raka tina handapeun papacangan, sapertos anu dipidangkeun dina poto di handap ieu.

Sareng ayeuna éta tetep kedah dicabut tilu kacang anu ngamankeun pangrojong tiang kana gelas awak.

Ayeuna, tanpa aya masalah, anjeun tiasa narik kaluar sadayana modul modul, kusabab teu aya anu tahan deui.

Pembongkaran modul: ngagantian rak, cinyusu, dukungan sareng bantosan dukungan Bantosan

Dina raraga ngaleupaskeun modul A-pilar dina Grant, sumber na kedah dikencarkeun nganggo dasi khusus. Prosés ieu jelas katingali di handap.

Nalika cinyusu cekap cekap, anjeun tiasa nyabut kacang luhur sapanjang jalan.

Dukungan ayeuna dipiceun. Dina poto di handap, éta ditémbak tanpa bantalan, tapi langkung saé dipiceun éta dipasang nganggo bantalan.

Teras anjeun tiasa nyandak bantalan, dukungan sareng cinyusu énggal, upami diperlukeun, sareng ngaganti sadaya bagian di luhur ku anu énggal.

Dina conto ieu, sadayana gantung payuneun Granta parantos dirobih janten SS20.

Tangtu, sanggeus pamasangan lengkep modul anyar dina mobil, éta bakal perlu ngahubungan stasiun layanan pikeun ngeset sudut alignment kabayang hareup. Harga cinyusu anyar ti 1000 rubles per Unit (pabrik), rak téh ti 2000 rubles (DAAZ - pabrik.), A rojongan kalawan bearing (500 rubles unggal). Upami anjeun ragu kana kamampuan anjeun, langkung saé ngahubungkeun ka profésional: https://energys.by/