Ganti oli mesin unggal 30 kilométer - tabungan, atawa meureun mesin overrun?

Dina waktos anu seueur omongan ngeunaan tabungan dina pangropéa mobil sareng solusi lingkungan dina industri otomotif, ngarobih minyak unggal 15 kilométer sigana kuno, teu modéren sareng, komo deui, ngabahayakeun. Tangtosna, pikeun lingkungan sareng dompét anjeun. Tapi naha kirang pangropéa mangrupikeun solusi nyata pikeun masalah ieu? Hayu urang pariksa lamun urang teu tega, ku nyieun kaputusan pikeun ngaganti oli dina ngajalankeun 30 km ka luhur, malah waragad leuwih gede!

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naha anjeun kedah rutin ngaganti oli?
• Kumaha minyak Long Life dianggo?
• Minyak mana anu langkung saé pikeun dipilih: Long Life atanapi biasa?

Pondokna

Loba mékanika anu skeptis ngeunaan ngaganti oli unggal 30. km, nu nunjukkeun loba malfunctions, sumber nu kurangna panyalindungan engine ditangtoskeun. Nanging, kaleresan henteu aya anu nyarankeun pangropéa kendaraan anu kirang sering dina minyak konvensional anu gancang ngarobih komposisi kimiana. Minyak Long Life mangrupikeun generasi panganyarna tina minyak viskositas rendah, stabilitas suhu luhur anu diperkaya ku aditif pelindung anu ngagem duanana komponén mesin langkung laun sareng ngajaga sipatna langkung lami.

Naha ngaganti oli anjeun?

Hal ieu umumna ditarima yén waktu pikeun ngaganti oli mesin datang unggal 15-20 sarébu kilométer. Regularity - alesan atra - penting. minyak seger muffles mesin sarta ngaronjatkeun budaya operasi na... Lubricates elemen individu tina sistem, cools aranjeunna sarta ngajaga aranjeunna tina rebutan.

Sanajan kitu, minyak dipikanyaho aus sarta jadi kacemar. Nalika kakeunaan suhu anu luhur sareng dicampur sareng rereged mesin, éta laun-laun ngarobih komposisi kimiana sareng kaleungitan sipatna. Ku alatan éta, nu heubeul minyak, nu kirang eta ngalaksanakeun tugas na ngajaga mesin. Hal ieu dianggap yén sanggeus nyetir 15 km - wates daya tahan-Na.

Naha aya minyak anu tahan langkung lami?

Pikeun ngaréspon biaya anu aya hubunganana sareng bursa taunan, produsén parantos ngembangkeun rumus Panjang Umur (LL) - minyak, mangpaatna kedah dua kali langkung luhur. Ieu ngandung harti yén tinimbang sataun sakali, anjeun kudu méakkeun unggal dua taun meuli jeung ngajaga bohlam gajih. Ieu mangrupikeun solusi anu nguntungkeun pikeun perusahaan anu kedah ngajaga armada ageung. Long Life Service mangrupikeun gimmick anu gampang dicandak dina merek mobil anu diémbarkeun salaku mawa langkung seueur. Kumaha éta perusahaan anu parantos ngadorong ngagantian taunan salami mangtaun-taun mutuskeun ngantepkeun pamilik mobil ngahémat pisan?

Naha Long Life dianggo?

Minyak Long Life mangrupikeun produk anu diperkaya ku aditif mulya anu ngajagi mesin sareng mastikeun yén pelumas henteu leungit sipatna kanggo waktos anu lami.

Iwal ... sababaraha mékanika ngan teu percanten eta. Kusabab éta misterius kumaha mungkin yén hiji zat anu sarua, alatan parobahan minor dina komposisi, bisa lepas dua kali leuwih lila ... Kumaha bener? Hayu urang tingali fakta sareng mitos ngeunaan minyak Long Life.

"Urip panjang palsu"

Mékanika ngobrol ngeunaan turbocharger anu ruksak sareng bushings puteran. Aranjeunna disada alarem nalika mesin mimiti meakeun minyak - na teuing gancang, geus sanggeus 100. km. Aranjeunna jelas nyebutkeun: gagalna mesin mangrupa konsekuensi tina pamakéan oli leungitnu geus leungit sipatna. Masalahna utamana dina mesin turbocharged, dimana minyak teu ukur lubricates, tapi ogé cools. Nalika éta kandel kusabab ngagem, éta nyumbat saluran minyak. Ieu ngakibatkeun ruksakna bantalan jeung segel. Biaya regenerasi atanapi ngagentos turbin ageung pisan. Henteu aya patarosan ngeunaan Long Life di dieu - parobihan minyak saatos 10 rébu km. dina mesin solar, sarta nepi ka 20 sarébu rubles. dina mobil bensin ieu mutlak diperlukeun lamun teu hayang mayar eta.

Umur panjang henteu kanggo sadayana

Nanging, sateuacan nyarioskeun pendapat anu henteu nguntungkeun ngeunaan minyak Long Life, éta kedah émut éta minyak teu sarua. Memang teu aya minyak MURAH anu tahan 30 rebu. kilométer, sarta tuang hal kana mesin atawa ngan saukur teu minuhan deadline ngagantian bisa mungkas tragis pikeun mobil anjeun. Tapi lamun urang ngobrol ngeunaan Long Life, urang teu ngobrol ngeunaan mobil munggaran atawa minyak munggaran.

Minyak anu ditunjuk cocog pikeun umur panjang biasana minyak merek kawentar... Barina ogé, nu leuwih luhur kualitas minyak, nu hadé tur panjang eta bisa tahan kaayaan operasi kasar tina mesin. Leuwih ti éta, lolobana kandaraan modern merlukeun pelumas kalawan viskositas lemah sareng stabilitas termal. Sajaba ti éta, maranéhna ngagunakeun aditif ngajaga ngalawan maké komponén mesin. Hasilna, minyak LL leres-leres nahan parameterna langkung lami.

Minyak sanés sadayana

Sipat khusus minyak nyaéta hiji sareng anu sanés - mesin diadaptasi kana solusi sapertosnu teu kapikiran pangropéa unggal dua taun. Upami anjeun tuang kana Golf 2 umur 10 taun pikeun ngahémat artos pikeun ngagantian anu jarang, éta pasti moal jalan. Pikeun kahiji XNUMX rébu Mesin pasti bakal tiasa dianggo sapertos impian, tapi saatos waktos éta anjeun masih kedah angkat ka garasi ... Unggal produsén mobil nangtukeun waktos ganti oli anu paling pas sareng teu aya anu anjeun tiasa laksanakeun. Sareng dumasar kana rekomendasi ieu, ngan ukur mobil seni anu tiasa ngagentos anu jarang.

Inget yen sanajan dina mobil anyar kalawan mesin super, sering ngagantian bisa jadi worthwhile. Kusabab desain mesin teu sagalana - eta pohara penting. cara operasina... Untungna, dina mesin LL, komputer monitor gaya nyetir jeung kaayaan, sarta iraha waktuna geus katuhu, eta bakal ngirim pesen suggesting hiji ngagantian upcoming. Upami anjeunna ngalakukeun ieu saatos 10 sarébu km henteu hartosna algoritma anu salah. Panginten anjeun ngan ukur naek ka kota, atanapi anjeun ngagaduhan sapatu beurat ...

Janten, anu paling penting (sapertos biasa!) nyaéta akal sehat... Ulah hilap ngeunaan ieu nalika waktuna pikeun ngaganti oli dina mobil. Di avtotachki.com anjeun bakal mendakan seueur pilihan minyak tina merek pangsaéna!

Ieu ogé tiasa dipikaresep ku anjeun:

Saluran minyak tersumbat - pariksa naon bahayana

Pergaulan oli motor - tingali kumaha ngalakukeun éta leres

Kumaha ngahemat BBM? 10 aturan pikeun nyetir sustainable

avtotachki.com,