Ganti oli jeung transmisi otomatis Toyota Camry

Parobahan oli bakal mantuan transmisi otomatis Toyota Camry ngaliwatan 250 tkm tanpa perbaikan. Master bakal nyandak 12-000 rubles pikeun gawé bareng bahan, tapi teu salawasna aya layanan caket dieu. Dina raraga bebas ngarobah pelumas transmisi jeung teu megatkeun awak, anjeun kudu ngarti alat mesin, meuli consumables tur turutan parentah. Toyota Camry V18 runtuyan ieu dilengkepan mesin Aisin U000, U50 jeung U241. Kumaha ngagentos ATF ku panangan anjeun nyalira, pertimbangkeun conto anu pang populerna sareng modern 660 mortir U760 / U6.

Selang parobihan minyak transmisi

Toyota Camry V50 service manual teu ngatur parobahan oli transmisi otomatis. Tapi unggal 40 sarébu km anjeun kedah mariksa kaayaan cairan. Lamun supir nyetir mobil di speed maksimum, cairanana kudu dirobah dina interval 80 sarébu kilométer.

Masters nyarankeun ngaganti oli nu jadi kotor. Kotak aisin sénsitip kana kamurnian cairanana. Dina ngudag dinamika sareng efisiensi bahan bakar, insinyur parantos nyusahkeun desain sareng nambihan beban. Konci konvérsi torsi transmisi otomatis parantos diaktipkeun dina gear 2nd, janten, kalayan gerakan aktip, clutch gesekan atos, ngotoran ATF.

Éléktronik transmisi otomatis Toyota Camry dikonpigurasi supados sadaya titik tiasa dianggo dina watesna. Pikeun nyegah overloading perumahan, syarat di handap ieu dilarapkeun ka cairan transmisi:

• fluidity tiis alus;
• viskositas cukup dina kaayaan operasi;
• hawa operasi 110 - 130 ℃.

Ngalereskeun transmisi otomatis "Toyota Camry" bakal ngarugikeun sahenteuna 100 rubles, sarta teu gampang pikeun manggihan master anu bakal masihan jaminan pikeun perbaikan tina assembly kompléks. Ku alatan éta, ulah poho pikeun tetep cairanana bersih, sarta update pas leungit transparansi.

Saran praktis dina milih minyak dina transmisi otomatis Toyota Camry V50

U660 / U760 jalan kalawan Toyota ATF WS pelumas. Henteu disarankeun pikeun ngeusian transmisi otomatis Toyota Camry sareng kelas minyak anu sanés. Ieu bisa ngaruksak transmisi. Pikeun ngahindarkeun palsu, mésér pelumas ti anu ngajual resmi.

Minyak aslina

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid mangrupikeun viskositas rendah Toyota ATF WS sintétik anu nyumponan sarat JWS 3324. ATF WS diproduksi di Jepang sareng AS.

Parameter cair:

• Warna beureum;
• indéks viskositas - 171;
• viskositas dina 40 ℃ - 23,67 cSt; dina 100 ℃ - 5,36 cSt;
• titik tuang - -44 ℃;
• ayana éster dina komposisi nunjukkeun panurunan dina maké jeung gesekan.

ATF WS pesenan item: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Volume liter dijual dina botol plastik, 4 liter jeung 20 liter canisters dijieunna tina beusi.

Volume minyak dina kotak:

• kalayan mesin 1AZ-FE atanapi 6AR-FSE - 6,7 liter cairan;
• c2AR-FE5 - 6,5 л;
• kalawan 2GR-FE 5-6,5 l.

Analog

Henteu disarankeun pikeun nyampur ATF WS asli sareng analog. Hiji réaksi kimia unpredictable bisa ngaruksak transmisi otomatis. Upami anjeun kedah ngalih ka cairan anu sanés, laksanakeun parobihan lengkep.

Cairan kalayan viskositas 5,5 - 6,0 cSt dina 100 ℃ standar Dexron VI, Mercon LV sareng JWS 3324 cocog salaku analog minyak pikeun transmisi otomatis Toyota Camry:

nami	Kodeu supplier
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 AS
Idemitsu ATF tipe TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF low VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS pikeun hirup	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Ganti oli sorangan dina transmisi otomatis Toyota Land Cruiser Prado 150

Mariksa tingkat

Dina Toyota Camry V50, tingkat lubrication transmisi otomatis dipariksa ku draining kaleuwihan minyak ngaliwatan flask overflow ayana dina pan minyak. Ku alatan éta, mimiti nambahkeun ATF seger tanpa ngamimitian mesin, lajeng saluyukeun tingkat. Urang bakal ngeusian mobil ngaliwatan liang ngeusian wadahna:

1. Angkat Toyota Camry anjeun dina lift.
2. Ngagunakeun sirah 10mm, unscrew 2 bolts securing rok tina Fender kénca hareup.
3. Upami mobil panas, antosan dugi transmisi otomatis niiskeun dugi ka ⁓20 ℃.
4. Kalayan sirah 24, cabut tutup pangisi.
5. Unscrew baud flask overflow ku 6 mm sagi genep. Upami gajih bocor, antosan dugi ka mimiti netes. Dina hal ieu, euweuh padding tambahan diperlukeun. Nuluykeun fase pemanasan.
   
   
6. Flask kudu tightened kalawan torsi 1,7 Nm, disebutkeun indikator tingkat bakal salah. Selapkeun rengkuh hex kana liang pikeun mariksa bocor.
7. Tuang cairan sareng jarum suntik atanapi alat sanés kana liang pangisi transmisi otomatis dugi ka mimiti ngalir kaluar tina labu. Sacara bébas tighten duanana colokan jeung gaskets heubeul.

Ayeuna anjeun kedah panas minyak, sabab nalika suhu naék, éta ngembang. Anggo alat panyeken atanapi SST (09843-18040) pikeun mariksa suhu):

1. Sambungkeun scanner ka konektor diagnostik DLC3 pikeun ngawas suhu minyak. Teu kudu leuwih luhur ti +40 ℃. Atawa sambungkeun pin 13 TC jeung 4 CG mun SST pikeun kode tampilan.
2. Mimitian mesin pikeun miceun cairan tina transmisi otomatis.
3. Mimitian mode deteksi suhu. Pindahkeun pamilih tina posisi "P" ka "D" sareng sabalikna kalayan reureuh 6 s. Lalajo indikator gear jeung pindahkeun uas antara "D" jeung "N". Nalika Toyota Camry asup kana mode deteksi suhu, indikator gear "D" bakal hurung pikeun 2 detik nalika ATF warms nepi ka nilai nu dipikahoyong.                                             
4. Pareuman alat panyeken sareng pegatkeun sambungan kontak. Modeu pangukuran suhu dipertahankeun dugi ka pareum.

Baca Kumaha pariksa jeung ngaganti oli dina transmisi otomatis VW Tiguan kalawan leungeun-Na sorangan

Setel tingkat minyak anu leres:

1. Kéngingkeun Toyota Camry.
2. Cabut panutup overflow. Ati-ati cairanana panas!
3. Antosan dugi kaleuwihan drains sarta ATF mimiti ngalir kaluar.
4. Lamun cairan teu kaluar tina flask overflow, tambahkeun pelumas nepi ka béak tina flask.

Saatos nyaluyukeun tingkat, tighten stopper tina flask kontrol ku gasket anyar jeung torsi 40 Nm. Torsi tightening tina liang filler nyaeta 49 Nm. Ninggalkeun Toyota Camry. Ngeureunkeun mesin. Lebetkeun lap deui kana tempatna.

Bahan pikeun ngagantian oli komprehensif dina transmisi otomatis Toyota Camry V50

Nyiapkeun alat jeung bahan pikeun ngarobah minyak dina transmisi otomatis Camry V50:

• ratchet, extension;
• huluna di 10, 17, 24;
• sagi genep 6mm;
• wadah ukur pikeun draining;
• jarum suntik kalawan selang;
• minyak tanah atawa béngsin;
• sikat;
• lawon bébas lint;
• sarung tangan, baju gawé.

Detil	Ukuran mesin
Liter 2,0	Liter 2,5	Liter 3,5
ATF kalawan parsial / ngagantian lengkep, l	4/12
Pallet pakét	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Saringan minyak	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring pikeun filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring pikeun overflow flask stopper	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Ganti oli otomatis dina transmisi otomatis Toyota Camry V50

Ngarobah oli dina transmisi otomatis, gumantung kana mileage Toyota Camry V50, tiasa parsial atanapi lengkep. Pilih metode parsial upami Camry parantos ngumbara langkung ti 100 mil sareng cairan transmisi henteu kantos dirobih. Ngulang prosedur ngagantian 3-4 kali unggal 1000 km dugi gajih bersih kaluar tina mesin.

Nyiram minyak lami

Léngkah munggaran dina ngarobah oli dina transmisi otomatis Toyota Camry nyaéta pikeun solokan slurry heubeul. Persiapan sami sareng mariksa tingkat:

1. Angkat Toyota Camry anjeun dina lift. Leupaskeun panyalindungan ku 17 sirah.
2. Leupaskeun kabayang hareup kénca jeung batang.
3. Leupaskeun screw filler.
4. Leupaskeun baud lampu uji. Ganti wadah ukur.
5. Buka tutup botol plastik nganggo sagi genep. Kira-kira 1,5 - 2 liter minyak dikuras ku gravitasi.
6. Urang unscrew nu bolts pan kalawan sirah 10. Ati-ati lamun nyoplokkeun, aya ngeunaan 0,3 - 0,5 liter minyak dina panutup! Solokan kana wadahna biasa.                                               
7. Unscrew nu 2 bolts nu nahan filter jeung sirah 10. Filter ieu dicekel ku hiji band elastis, jadi Anjeun kudu pulas pikeun nyabut eta. Ati-ati, aya kira-kira 0,3 liter cairan dina saringan!

Dina total, kira-kira 3 liter bakal ngahiji sareng sababaraha bakal tumpah. Sésana pelumas transmisi otomatis aya dina konverter torsi.

Pallet bilas sareng panyabutan pambak

Leupaskeun gasket pan transmisi heubeul. Pariksa panutup pikeun dents. Bagian cacad kudu diganti ku nu anyar, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun leakage minyak jeung switch otomatis Toyota Camry bakal ngocok alatan kurangna tekanan.

Néangan magnét. Éta hésé ningali lamun aranjeunna katutupan ku leutak. Leupaskeun magnet jeung ngumpulkeun chip ti Usuk nu. Ku landak baja jeung partikel dina minyak, Anjeun bisa nangtukeun darajat maké bagian dina transmisi otomatis. Candak kaluar magnét jeung bersih. Numutkeun peraturan, aranjeunna kedah dirobih, tapi anu lami kedah tetep dina kaayaan anu saé.

Partikel baja magnét nunjukkeun ngagem dina bantalan sareng gear. bubuk kuningan non-magnétik nunjukkeun maké bushing.

Tuang minyak tanah atawa béngsin kana cap. Nyokot sikat jeung ngabersihan baki netes. Tegalan jeung ngaganti magnet. Degrease permukaan kontak tina panutup pikeun leuwih pas kana gasket anyar. Nalika masang sabeulah, nerapkeun sealant kana bolts.

Ngagantian saringan

Filter transmisi otomatis nyaéta disposable, jadi teu cleaned, tapi robah unggal waktu, duanana ku ngagantian pinuh sarta parsial. Pasang segel filter anyar, lubricate ku minyak. Pasang saringan kana kotak, kencangkeun sekrup ka 11 Nm.

Ngeusian minyak anyar

Hayu urang ngaléngkah ka isina. Pompa kana transmisi otomatis volume cairan sarua jeung lemes, kira 4 liter. Lamun salah sahiji karya didaptarkeun dina tabél geus réngsé, eusian jumlah diperlukeun. Eusian ku ATF nepi ka mimiti ngeclak tina tanki solokan. Tighten sadayana colokan tanpa gaya.

Ayeuna haneut nepi transmisi otomatis tur saluyukeun tingkat cairan. Tungtungna, tighten plugs kalawan gaskets anyar. Pareuman mobil. Screw dina duster. Pasang roda. Parobahan oli réngsé dina transmisi otomatis Toyota Camry V50.

Ngagantian lengkep cairan transmisi dina pangiriman otomatis

Dina transmisi otomatis Toyota Camry 50, parobahan oli lengkep dilumangsungkeun ku displacing pelumas kotor ngagunakeun aparatur. ATF seger dituang kana instalasi dina volume 12-16 liter sarta disambungkeun ka pipa radiator. Mesin ngamimitian. Alatna nyayogikeun pelumas, sareng pompa minyak ngompa kana sakumna awak. Prosedur ieu réngsé nalika cairan lemes sareng dieusi gaduh warna anu sami. Saatos ngompa, aranjeunna nempatkeun saringan bersih, nyeuseuh pan, saluyukeun tingkat sareng ngareset adaptasi.

The offset hardware cocog pikeun Toyota Camry kalawan mileage low, transmisi otomatis nu teu beurat polusi jeung produk maké. Lamun aliran badag dituang kana awak dipaké, sédimén bakal naek sarta bakiak saluran awak klep sarta valves solenoid. Hasilna, transmisi otomatis bakal nutup langsung atawa sanggeus 500 km.

kacindekan

Parobahan minyak optimal dina transmisi otomatis Toyota Camry V50 bakal ganti: parsial sanggeus 40 tkm, sarta pinuh - sanggeus 80 tkm. Upami anjeun ngamutahirkeun pelumas dina waktosna, transmisi otomatis bakal lancar sareng akurat, sareng anjeun moal terang naon jinis jerks nalika mindahkeun gear. Nalika oli kotor teuing, mékanika nyarankeun ngalereskeun mobil heula sateuacan nambihan ATF seger.