Ngagantian Chain Timing Nissan X-Trail

Dina Nissan X-Trail, ranté timing kudu diganti sakumaha eta wears kaluar. Sumberdaya ranté loba nu leuwih luhur ti éta sabuk, ieu téh tambah badag. Panggantian diperlukeun rata-rata sanggeus 200 km.

Pikeun nangtukeun darajat maké, cabut panutup sarta mariksa tensioner nu. Beuki manjang, narik ranté, darajat makéna.

Parabot di handap ieu diperlukeun pikeun ngaganti ranté timing Nissan X-Trail:

• sirkuit pompa minyak;
• tensioner ranté pompa minyak;
• segel minyak crankshaft;
• anjing laut;
• anjing laut;
• jaringan distribusi;
• tensioner ranté timing;
• minyak mesin;
• antifreeze;
• Kusabab saringan oli ogé kedah dirobih salami operasi, saringan énggal diperyogikeun;
• rag, sarung tangan, rengkuh, obeng;
• éta leuwih merenah ngagunakeun wrenches pneumatic, nu nyadiakeun loosening kualitas luhur sarta tightening of bolts jeung kacang. Kalawan kamampuhan pikeun digawekeun ku alat ieu, résiko stripping thread na twisting bolts bengkung ampir enol.

Loba operasi merlukeun aplikasi kakuatan fisik signifikan. Lamun awéwé anu kalibet dina perbaikan, teras, prinsipna mah, teu bisa ngalakukeun tanpa parabot pneumatic.

Jaringan distribusi

Ngaganti ranté Nissan X-Trail teu satengah jam atawa sajam senang. Urang gé kudu ngabongkar ampir satengah tina mobil. Pikeun mékanika untrained, assembly na disassembly nyokot sababaraha poé. Majelis anu leres tiasa nyandak langkung lami sabab peryogi petunjuk roko sareng familiarity sareng manual jasa.

Fase preparatory

Urang mareuman kakuatan mobil panas, dina cara baku, taliti solokan oli mesin jeung bahan keur anti ngagibleg kana peti pre-disiapkeun. Ati-ati, minyakna tiasa panas. Ulah solokan minyak bekas kana taneuh, kana bak, solokan. Nyandak kasempetan ieu, asup akal pikeun ngaleungitkeun bubu magnét pikeun partikel logam di handapeun handapeun mobil sareng leres-leres bilas sareng bersih nganggo rag.

Lokasi mesin Nissan X-Trail

Dina karya preparatory ieu bisa dianggap réngsé.

Ngabubarkeun

Anjeun kudu nyabut roda hareup katuhu. Perlindungan, upami dipasang, ogé. Loker dipiceun tanpa masalah.

Urang nyabut panarima tina rel asupan jeung rojongan engine luhur babarengan jeung kurung.

Lajeng katrol crankshaft, sabuk drive, tensioners kantétan, pompa power steering, generator, compressor AC, power steering, pipa knalpot jeung sagalana nu nyegah anjeun meunang kana ranté nu, nyabut belts na tensioner.

Sering pisan dina jalan anjeun bakal kedah luh off mendi glued. Cirian tempat ieu pikeun ngeusian ku sealant salila reassembly.

Reservoir power steering

Kumaha miceun tur ngaganti ranté hiji

Nalika miceun ranté, Anjeun mimitina kudu nyabut tensioner lokasina di kénca. Ieu dibenerkeun ku bolts nu kudu unscrewed.

Saatos ngaleupaskeun ranté, disarankeun pisan pikeun mariksa sadaya komponén pikeun karusakan, fragmen logam macét, lebu, ngarecah, retakan. Ganti sadaya bagian anu ruksak. Sprockets kudu diganti.

Kumaha ngagunakeun tag string? Ranté sorangan ngagaduhan tanda-tanda di handap ieu. 2 Tumbu ditandaan dina warna anu sarua, sarta hiji link dicét dina warna béda.

Perlu ngagabungkeun tanda dina asupan jeung knalpot camshafts, tanda tina warna béda kudu cocog tanda dina crankshaft nu.

Sababaraha ngalakukeun prosedur dina ucing. Ieu teu merenah jeung teu bisa dipercaya. Kendaraan kedah diamankeun saé. Kami ngarékoméndasikeun nganggo angkat atanapi, langkung saé, jalan layang kalayan dukungan khusus. Éta langkung aman sareng nyepetkeun prosésna rata-rata 3 kali. Mesin anu dipasang angkat tiasa ditingali tina sadaya sisi, kalayan aksés pinuh kana gantung, mesin sareng kantétan.

Kalayan perbaikan otomatis, ulah puguh teuing pikeun moto unggal léngkah sacara rinci. Ieu bakal pohara mantuan lamun reinstalling. Candak poto, sanajan sigana ridiculous jeung bodo ka anjeun, sabab sagalana sigana lengkep atra tur kaharti.

Jaringan distribusi sareng merek

Nalika ngagentos ranté, nganggo tanda timing Nissan X-Trail. Kumaha nyetél tanda tiasa dipendakan dina manual jasa mesin Nissan X-Trail. Perlu align tanda dina ranté jeung tanda dina camshaft na crankshaft.

Pamakéan ranté hiji leuwih diyakinkeun dina watesan penanganan hadé, reliabilitas jeung durability tina Nissan X-Trail dibandingkeun jeung sabuk drive. Sanajan kitu, ngaganti ranté dina sagala modél "Nissan X-Trail" leuwih hese ti ngaganti sabuk a.

Naon patarosan anu ditaros ku pengendara nalika kedah ngagentos ranté?

Patarosan: Naon ari timing belt?

Jawaban: Ieu mékanisme distribusi gas.

Q: Dupi abdi tiasa nyadiakeun ranté timing dipaké sarta remanufactured ku ngaganti eta?

Ngajawab: Henteu, anjeun teu tiasa. Anjeun ngan bisa masang ranté anyar.

Patarosan: Naon deui anu kedah dirobih nalika ngagentos ranté?

Jawaban: sprockets, saringan oli, segel, gaskets, segel minyak.

Patarosan: Sabaraha lami kanggo ngaganti ranté dina Nissan X-Trail?

Jawaban: Di stasiun layanan anjeun kudu ninggalkeun mobil pikeun sababaraha poé. Anjeun meureun kudu antosan dina antrian. Dina kaayaan darurat, anjeun tiasa ngagentos ranté dina hiji dinten. Pikeun layanan mandiri, mangga antosan sahenteuna 2 dinten. Ku sabab kitu, anjeun teu kudu ngamimitian perbaikan dina jalur cozy handapeun jandéla. Mobil bakal aya dina bentuk semi-disassembled, sareng éta langkung saé pikeun ngalaksanakeun perbaikan dina bengkel atanapi garasi anu lega.

Patarosan: Naha perlengkapan khusus diperyogikeun?

Jawaban: Leres, anjeun peryogi set alat profésional anu saé sareng alat khusus pikeun ngaleungitkeun katrol.

Patarosan: Naon tabungan dina perbaikan mobil mobil?

Jawaban: Dina bengkel pikeun operasi ngaganti ranté, anjeun bakal boga muatan ngeunaan 10 sarébu rubles tambah asesoris. Upami anjeun parantos gaduh alat sareng henteu ngalakukeun kasalahan, anjeun tiasa ngahémat jumlah éta, sanaos peryogi waktos anu lami. Upami teu aya alat, akuisisina bakal langkung seueur tibatan biaya perbaikan. Salaku tambahan, alat butuh seueur rohangan sareng peryogi panyimpen. Pangalusna sadaya dina kotak beusi husus.

Iraha waé anjeun nyobian ngalereskeun Nissan X-Trail sorangan dumasar kana petunjuk, anjeun kedah émut yén palaku stunt sareng palaku sirkus ogé jalma. Aranjeunna gaduh panangan sareng suku anu sami sareng anu sanés, anu hartosna sadayana anu tiasa dilakukeun dina jangkauan saha waé. Sacara téoritis enya. Dina prakna, eta kajadian ka dulur.

Ngaganti ranté timing Nissan Xtrail nyaéta prosés téhnisna kompléks. Leuwih hese tibatan jalma anu terampil ngalakukeun flip deui, contona, atanapi maén biola. Sadayana tiasa. Lamun diajar sapopoé, jeung guru, di lembaga atikan husus. Anjeun bakal reuwas, tapi sadayana tukang, turners na locksmiths dina layanan mobil boga atikan husus anu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun ngalakonan perbaikan mobil kualitas luhur.

Mun anjeun teu hoyong nyandak resiko, eta leuwih hade ninggalkeun Nissan X-Trail dina leungeun professional. Perbaikan Non-Profesional Ngalereskeun kasalahan sering langkung mahal tibatan ngagentos komponén anu diperyogikeun. Ku sabab kitu, pidéo sareng pitunjuk perbaikan otomatis ditampi di toko perbaikan mobil. Ngubaran video tutorials jeung manual perbaikan mobil jeung sisikian uyah. Éta henteu langkung épéktip tibatan pidéo instruksional anu sanés, sareng anjeun ngabahayakeun harta mahal anjeun nyalira ku kahayang gratis anjeun nyalira. Ku jalan kitu, usaha pikeun ngalereskeun mobil sorangan teu acara insured.

Di sisi anu sanésna, anjeun ngan saukur tiasa diajar subjek, supados engké, panginten, anjeun tiasa ngalakukeun pangropéa mobil nyalira.

Naon néangan nalika reassembling

Sanggeus parantosan perbaikan sarta salila prosés reassembly, perlu nengetan tightness of tanghi jeung sambungan, pallets, consumables. Upami teu kitu, minyak jeung bahan keur anti ngagibleg bakal ngalir dina mobil bari nyetir, nu biasana ngakibatkeun konsékuansi sedih.

Nalika tightening bolts salila assembly, ulah poho pikeun lubricate aranjeunna kalayan gajih.

Sababaraha bagian ngan bisa diputer dina hiji arah. Ku alatan éta, crankshaft teu bisa diputer counterclockwise.

Kumaha carana install tanda na ranté timing on Nissan?