Ngaganti anti ngagibleg ku Ford Focus 3
eusi
Bahan keur anti ngagibleg aslina boga hirup layanan panjang. Tapi lamun urang meuli Ford Focus 3 dipaké, urang teu salawasna nyaho naon di jero. Ku alatan éta, kaputusan pangalusna dijieun bakal ngaganti coolant nu.
Tahap ngaganti coolant Ford Focus 3
Pikeun sakabéhna ngaganti bahan keur anti ngagibleg, sistem flushing bakal diperlukeun. Hal ieu dilakukeun utamina pikeun ngaleungitkeun sésa-sésa cairan anu lami. Upami ieu henteu dilakukeun, coolant énggal bakal leungit sipatna gancang pisan.
Ford Focus 3 diwangun ku rentang éksténsif ngeunaan mesin béngsin Duratec branded. Ogé dina generasi ieu mimiti dipasang mesin turbocharged tur suntik langsung disebut EcoBoost.
Sajaba ti éta, versi solar tina Duratorq oge sadia, tapi popularitasnya rada kirang. Ogé, modél ieu dipikawanoh ku pamaké dina ngaran FF3 (FF3).
Paduli jenis mesin, prosés ngagantian bakal sarua, bédana ngan dina jumlah cairan.
Ngalenyepan coolant
Urang bakal solokan cairan tina sumur, ku kituna bakal leuwih merenah pikeun meunang ka liang solokan. Urang antosan sakedap dugi mesin niiskeun, salami waktos ieu urang ogé bakal nyiapkeun wadah pikeun solokan, obeng lebar sareng teraskeun:
- Urang unscrew panutup tank ékspansi, sahingga ngaleungitkeun kaleuwihan tekanan sarta vakum tina sistem (Gbr. 1).
- Urang turun kana liang kubur jeung unscrew panyalindungan, lamun geus dipasang.
- Di handapeun radiator, di sisi supir, urang mendakan liang solokan kalayan colokan (Gbr. 2). Kami ngagentos wadahna di handapeunna sareng cabut gabus nganggo obeng lebar.
- Kami pariksa tank pikeun deposit, upami aya, teras cabut pikeun siram.
Draining bahan keur anti ngagibleg dina Ford Focus 3 dilaksanakeun ukur tina radiator. Teu mungkin pikeun solokan blok mesin ngagunakeun métode basajan, sabab produsén teu nyadiakeun liang. Jeung coolant sésana bakal greatly nguraikeun sipat bahan keur anti ngagibleg anyar. Ku sabab kitu, disarankeun bilas ku cai sulingan.
Siram sistem pendinginan
Flushing sistem cooling kalawan cai sulingan biasa cukup basajan. Liang solokan ditutup, saatos cai dituang kana tank ékspansi ka tingkat, sareng tutupna ditutupan.
Ayeuna anjeun kedah ngamimitian mobil supados langkung panas, teras mareuman, antosan sakedap dugi ka tiis, sareng solokan cai. Panginten kedah ngulang prosedur dugi ka 5 kali pikeun ngaleungitkeun anti ngagibleg lami tina sistem.
Ngumbah ku cara husus dilaksanakeun ngan ku kontaminasi parna. Prosedur bakal sarua. Tapi sok aya petunjuk anu langkung énggal dina bungkusan nganggo deterjen.
Ngeusian tanpa kantong hawa
Saatos ngumbah sistem, résidu non-draining tetep dina sistem dina bentuk cai sulingan, janten langkung saé ngagunakeun konsentrasi pikeun ngeusian. Pikeun éncér éta leres, urang kedah terang jumlah volume sistem, ngirangan tina volume anu disaring. Sareng dina pikiran ieu, éncér pikeun kéngingkeun bahan anti ngagibleg anu siap dianggo.
Janten, konséntrasi éncér, liang solokan ditutup, tanghi ékspansi parantos aya. Urang ngawitan eusian bahan keur anti ngagibleg ku aliran ipis, ieu diperlukeun pikeun hawa kaluar tina sistem. Nalika tuang ku cara kieu, teu kedah aya konci hawa.
Saatos ngeusian antara tanda MIN sareng MAX, anjeun tiasa nutup tutup sareng ngahaneutkeun mesin. Disarankeun pikeun panas kalayan kanaékan speed nepi ka 2500-3000. Saatos pemanasan pinuh, urang antosan pikeun niiskeun sareng sakali deui pariksa tingkat cairan. Upami ragrag, teras tambahkeun.
Frékuénsi ngagantian, anu hég antifreeze dieusian
Numutkeun dokuméntasi Ford, bahan anti ngagibleg dieusian teu merlukeun ngagantian pikeun 10 taun, iwal breakdowns aral lumangsung. Tapi dina mobil dipaké, urang teu salawasna ngartos naon nu boga saméméhna réngsé, komo deui lamun. Ku alatan éta, solusi pangalusna bakal ngaganti bahan keur anti ngagibleg sanggeus meuli, prinsipna mah, kawas sakabeh cairan teknis.
Nalika milih bahan anti ngagibleg pikeun Ford Focus 3, cairan merek Ford Super Plus Premium kedah langkung dipikaresep. Anu mimiti, éta sapinuhna cocog sareng modél merek ieu. Sareng kadua, éta sayogi dina bentuk konséntrasi, anu penting pisan saatos dikumbah ku cai.
Salaku analog, anjeun tiasa nganggo konsentrasi Havoline XLC, prinsipna sami asli, tapi dina nami anu béda. Atawa milih produsén nu paling merenah, salami bahan keur anti ngagibleg minuhan kasabaran WSS-M97B44-D. Coolstream Premium, anu ogé disayogikeun ka operator pikeun ngeusian bahan bakar awal, gaduh persetujuan ieu ti pabrik Rusia.
Sakumaha seueur antijamur dina sistem pendingin, tabel volume
| model | Kakuatan mesin | Sabaraha liter antifreeze aya dina sistem | Cairan asli / analog |
|---|---|---|---|
| Pendekatan Ford 3 | bénsin 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Ditambah Premium |
| bénsin 2.0 | 6.3 | Maskapai XLC | |
| solar 1.6 | 7,5 | Coolant Motorcraft Oranyeu | |
| solar 2.0 | 8,5 | Premium Coolstream |
Bocor sareng masalah
Sapertos mobil anu sanés, Ford Focus 3 tiasa ngalaman gangguan atanapi bocor dina sistem pendingin. Tapi sistem sorangan cukup dipercaya, sarta lamun ngurus eta rutin, moal aya kejutan.
Yakin, thermostat atawa pompa bisa gagal, tapi éta leuwih kawas maké normal jeung cimata kana waktu. Tapi mindeng bocor lumangsung alatan klep nyangkut dina cap tank. Sistem ngawangun tekanan sareng bocor dina titik anu paling lemah.
