Clogged katalis dina mobil - éta mungkin pikeun ngajalankeun jeung kumaha carana ngalereskeun eta

Dina kendaraan anu ayeuna diproduksi, konverter katalitik mangrupikeun bagian wajib tina sistem knalpot. Tugasna nyaéta nétralisasi sanyawa kimia ngabahayakeun hasil tina durukan campuran bahan bakar sareng hawa. Hanjakal, éta mindeng kajadian nu katalis clogged ngajadikeun sorangan ngarasa. Sareng gejala kagagalan ieu henteu kedah atra pisan.

A converter katalitik clogged - gejala ngarecahna dina mobil

Dina sababaraha kasus, hese ngakuan yén éta téh converter katalitik clogged. Gejala nyarupaan masalah sareng sistem ignition. Supir teras tiasa perhatikeun yén mobil:

• ngabogaan kasulitan ngajaga laju malah dianggurkeun;
• anjeunna horéam meunang kana bisnis;
• éta moal ngamimitian.

Ku sabab kitu waé, konvérsi katalitik anu mampet biasana didiagnosis saatos mariksa busi, coil, awak throttle atanapi kawat tegangan tinggi. Saméméh datang ka inspeksi na, nu boga mobil bisa méakkeun loba duit dina jasa montir a. Sareng ieu sanés tungtung gejala karusakan poténsial.

Gejala séjén tina konverter katalitik anu mampet dina mobil

Naon sejenna bisa nunjukkeun yén converter katalitik clogged dina mobil? Ieu utamana paningkatan dina paménta pikeun BBM. Sakapeung, salaku hasil tina karusakan internal kana kartrij, paningkatan napsu pikeun béngsin atanapi solar tiasa ujug-ujug muncul. Sanajan kitu, leuwih sering supir notices kanaékan bertahap dina konsumsi bahan bakar. Salaku tambahan, gejala katalis tersumbat ogé:

• kakuatan mesin turun;
• noises disturbing datang ti handapeun chassis nu.

Kumaha pariksa naha konverter katalitik tersumbat?

Sacara prinsip, hese ngadamel diagnosis anu jelas tanpa nganjang ka bengkel. Naha? Konverter katalitik anu mampet tiasa sesah milarian. Ieu hususna leres dina kasus dimana mobil boga lanté beurat diwangun-up jeung anjeun teu boga aksés ka solokan sarta parabot. Kabéh geus maneh mun geus kasampak di knalpot jeung pariksa yen eta teu caked kalawan soot. Upami kitu, konverter katalitik sigana kedah diganti. 

Kumaha deui mariksa upami konverter katalitik tersumbat? Anjeun tiasa "meuleum" handapeun mobil jeung organoleptic assess tightness tina can.

Konverter katalitik tersumbat sareng pariksa lampu mesin

Kadang-kadang konverter katalitik anu tersumbat ngajadikeun dirina dirasakeun ku nyaangan lampu status mesin. Sanajan kitu, ieu teu salawasna kasus lajeng Anjeun kudu néangan lepat "dina suku". Upami lampu sapertos kitu hurung, sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta nyambungkeun komputer ka mobil ngaliwatan stop kontak diagnostik sareng nangtukeun naon anu lumangsung. 

Konverter katalitik anu tersumbat atanapi karusakanana bakal nyababkeun kodeu kasalahan P0240 muncul. Saatos nampi konfirmasi sapertos kitu, anjeun tiasa teras-terasan ngahapus kasalahan.

Konverter katalitik tersumbat - naon anu kudu dilakukeun salajengna?

Anjeun gaduh sababaraha pilihan pikeun milih tina. Di dieu aranjeunna, dibere dina urutan ti paling lumrah mun sahenteuna dianjurkeun:

1. Ngaganti barang ku nu anyar kalawan jaminan.
2. Ngabersihan anu lami sareng ngagentos kartrij.
3. Meuli pangganti.
4. Meuli katalis dipaké.
5. Ngaleungitkeun katalis sareng nyelapkeun pipa liwat.

Naha dua metode anu munggaran disarankeun khusus pikeun katalis anu tersumbat? Kusabab aranjeunna paling éféktif. Panggantian bisa jadi teu boga hirup dijamin atawa mileage, sarta barang dipaké biasana tina kaayaan kanyahoan. Miceun konverter katalitik haram, sabab unggal mobil kedah gaduhna upami aya dina versi pabrik.

Konverter katalitik tersumbat - naha ngagentos ku anu énggal?

Aya perusahaan di pasar anu nawiskeun beberesih unsur sapertos kitu. Ieu tiasa pikabitaeun utamina kusabab harga anu langkung handap tibatan ngagaleuh bagian énggal. Sanajan kitu, eta kudu inget yén disassembly na reassembly tina converter katalitik aya dina rentang harga sarua salaku panempatan nu anyar. Sok langkung sae pikeun ngagentos konverter katalitik anu tersumbat sareng anu teu acan dianggo tibatan investasi dina reanimasi na. Unsur anyar sapertos kitu bakal gaduh umur anu langkung panjang sareng garansi produsén, sapertos jumlah kilométer.

Dina mobil mana nu konverter katalitik jadi mampet?

Jinis mesin mangaruhan sabaraha sering a converter katalitik clogged lumangsung. Bensin salaku suluh téh kurang kamungkinan kana ngarecahna misalna. Upami éta kajantenan, éta nalika cingcin minyak henteu tiasa ngikis minyak tina témbok témbok silinder. Lajeng dibeuleum dina silinder, sarta résidu bakiak katalis.

A converter katalitik clogged rada béda manifests sorangan dina solar. Aya, beuki haseup jeung kasusah jeung meunangkeun kakuatan mesin pabrik mindeng noticeable. Alesan utama pikeun masalah nyaéta sering nyetir dina kaayaan kota pikeun jarak anu pondok.

Konverter katalitik tersumbat - anjeun tiasa nyetir sareng éta?

Bagian anu tos teu ujug-ujug tiasa dianggo leres kumargi anjeun tetep ngagunakeunana. Ku alatan éta, nyetir kalayan converter katalitik clogged sarta downplaying kasalahan moal nyadiakeun nanaon alus. item ieu kudu diganti pas mungkin. Nanging, upami anjeun mutuskeun pikeun nyetir, anjeun kedah tumut kana hal-hal ieu:

• ngaronjat roko;
• penampilan kontinyu tina lampu gangguan mesin;
• masalah Unit ignition;
• kinerja wahana impaired.

Konverter katalitik anu tersumbat mangrupikeun masalah anu serius anu teu kedah diémutan. Ku alatan éta, lamun boga masalah jeung katalis, sangkan diagnostics. Lajeng ngaganti item lamun perlu.