Oli mesin bocor tiasa bahaya! naon maksudna?

Loba komponén mobil bisa gagal kana waktu. Mékanisme gerak, gesekan lumangsung sarta parobahan suhu lumangsung, nu kana waktu bisa ngakibatkeun karuksakan serius. Oli bocor tina mesin tiasa hartosna yén aya anu kedah diganti. Tapi ieu masalah serius? Unsur naon anu paling sering dirusak sareng kumaha gancang mariksa ti mana aya anu bocor? Lamun oli mesin bocor, ulah reureuh. The sooner anjeun perhatikeun jeung pariksa deui, nu kirang anjeun bakal kudu mayar perbaikan.

Mesin bocor - naon sababna?

Nalika oli mesin bocor, Anjeun kudu nengetan eta pas mungkin. Hanjakal, dina hal ieu hese ngaran hiji alesan. Aya kasempetan alus yén cukang lantaranana saukur bocor gaskets nu kudu diganti. Najan kitu, anjeun mimiti kudu nangtukeun lokasi pasti tina bocor. 

Tong ngantosan renovasi! Oli bocor tina mesin bisa ditungtungan ku oli dina mesin sorangan. Teras sigana yén sadaya mékanisme bakal mimiti ngarecah, ngagem, atanapi suhuna bakal bahaya. Ku alatan éta, gancang anjeun ngalereskeun masalah, anu hadé pikeun dompét anjeun.

Leakage minyak tina handapeun segel minyak crankshaft mangrupakeun masalah umum.

Salah sahiji masalah anu paling umum nyaéta bocor minyak tina handapeun segel minyak crankshaft.. Nalika ieu kajadian, anjeun ngan saukur kedah ngagentos bagian anu rusak. Anjeun meureun bakal kudu meuli hampang sorangan. Sanajan kitu, unsur ieu lokasina di tempat teuas-to-jangkauan, jadi meunang eta tiasa panjang sarta masalah. 

Anjeun bakal mayar ngeunaan 15 euro pikeun gasket nu Nanging, kusabab prosésna peryogi seueur bagian anu dibongkar, bocor oli mesin sapertos biasana tiasa dilereskeun sakitar € 10. Ku kituna, dina total, perbaikan bisa ngarugikeun anjeun malah leuwih ti 25 euro.

Bocor minyak tina turbin - masalah béda

Bocor minyak turbin tiasa disababkeun ku sababaraha alesan. Hiji tiasa janten tekanan internal anu salah, anu sanésna tiasa janten kagagalan catastrophic sistem bantalan. Sering bocor lumangsung dina sababaraha detik ti komponén mimiti jalan. 

Masalahna kedah didiagnosis ku montir pas mungkin. A turbin rusak bisa ngakibatkeun kabutuhan hiji overhaul sakabéh mesin. Ku kituna ulah malire bocor oli mesin misalna.

Bocor minyak turbocharger - sabaraha biaya ngalereskeun?

Henteu kedah aya bocor minyak tina turbocharger upami dipasang leres. Upami aranjeunna muncul, maka pasti aya anu salah. 

Untungna, dina hal ieu, anjeun bisa alesan estimasi sabaraha leaks minyak mesin misalna bakal ngarugikeun anjeun. Upami anjeun kedah ngagentos turbocharger, anjeun bakal mayar sakitar 100 euro, sareng kanggo pamasangan sareng ganti oli anjeun bakal mayar sakitar 170 euro. 

Nengetan model langkung mirah! Biaya anu langkung handap tiasa hartosna anjeun badé ngagentos turbocharger deui. Investasi ngan dina bagian aslina.

Naha minyak bocor tina pan minyak mangrupikeun masalah umum?

Jawaban kana patarosan ieu leres pisan! Anjing laut anu dipaké téh paling dipikaresep cukang lantaranana, tapi leakage minyak tina pan minyak ogé bisa lumangsung.. Ieu hususna leres pikeun model anu mesin teu boga panyalindungan tambahan. Dina hal ieu, pan minyak tunduk, contona, kana tabrakan batu, anu tiasa nyababkeun deformasi sareng depressurization sadaya sistem. 

Sajaba ti éta, unsur ieu utamana rentan ka korosi, jadi kudu dipariksa rutin. Anjeun oge bisa megatkeun eta ku nyetir dina trotoar nu teuing tinggi sabab dina jarak deukeut chassis nu. Hal ieu ngajadikeun minyak engine sapertos leaks bener pisan populér.

Oli mesin bocor - kumaha ngakuan?

Upami anjeun kaluar tina tempat parkir sareng ningali bintik-bintik poék dina taneuh, éta panginten bocor oli mesin. Éta pisan gampang pikeun ngadeteksi, tapi merlukeun campur gancang. Nyetir mobil misalna bisa ngakibatkeun rebutan mesin, sarta salian eta pisan goréng pikeun lingkungan. 

Ogé nengetan kaayaan drive. Lamun kotor, meureun aya nu salah. Gejala séjén nyaéta kanaékan suhu mesin, jadi lamun radiator teu bisa dipake, eta sia nyandak eta ka montir pikeun dipariksa gancang. Inget pikeun pariksa tingkat oli kira-kira unggal 50 jam operasi kendaraan. Teras anjeun teu kedah hariwang ngeunaan bocor.

Bocor oli mesin teu matak diremehkeun!

Bintik-bintik anu muncul dina cobblestones gampang kantun upami mobilna masih ojah. Nanging, émut yén anjeun henteu kedah nganggap remeh aranjeunna. Éta leuwih alus pikeun geuwat ngeureunkeun nyetir mobil jeung, contona, milih beus salaku angkutan pikeun digawé, ti overhaul sakabéh mesin engké. Bisa ngarugikeun nepi ka puluhan rébu zlotys!

Inget yen mobil jalan éfisién ngan lamun sakabeh mékanisme aya dina urutan kerja alus. Ieu kawas dominoes; hiji masalah leutik bisa ngabalukarkeun longsoran nu bakal ngarugikeun anjeun dearly. Entong risiko dompét anjeun sareng jaga kaamanan jalan ku ngurus ékonomi mobil anjeun. Salawasna nengetan bocor minyak!