Kumaha pariksa generator tur pastikeun eta ngecas leres? kami nawiskeun!

Seueur supir anu heran kumaha pariksa ngecas generator. Henteu hese teuing, tapi biasana butuh dua jalma pikeun ngalakukeunana. Tong hariwang, aranjeunna henteu kedah wawuh sareng mékanika mobil atanapi listrik. Pikeun ngukurna, hiji multimeter basajan dibeuli di supermarket badag, contona, di toko hardware, cukup.

Naon anu kudu dieusi dina mobil?

Kuring heran naon anu kedah dieusi dina mobil? Biasana, pamasangan otomotif peryogi batré 12V. Ku alatan éta, alternator kudu dicas dina 14.4 V. Ieu pikeun mastikeun yén pamakéna kakuatan boga arus cukup bari batréna keur dicas.

Nyaho ieu, Anjeun bisa jadi wondering kumaha nguji generator nu? Barina ogé, éta henteu gaduh tampilan anu bakal nunjukkeun nilai ayeuna tina tegangan anu dibangkitkeun. Henteu aya tempat pikeun nempatkeun kabel tina multimeter di jerona. Konci di dieu nyaéta batré.

Kumaha ngukur muatan generator dina mobil?

Hoyong terang kumaha ngukur muatan generator? generator nu teu jalan mun mesin teu jalan. Ku sabab kitu, ngukur tegangan dina batré jeung mobil dipareuman moal masihan nanaon. Ku cara kieu, anjeun ngan ukur tiasa mariksa upami batréna leres-leres dicas. 

Sareng kumaha pariksa generator sareng operasi anu leres? Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nyambungkeun multimeter ka batréna - kawat hideung ka dikurangan, sarta beureum ka tambah. Saatos ngamimitian mesin, anjeun kedah nuturkeun nilai anu dipidangkeun dina tampilan.

Alternator ngecas arus sareng prosedur pangukuran

Sakumaha didadarkeun di luhur, ideally mun anjeun ngukur alternator ngecas arus anjeun bakal meunang hasil sabudeureun 14.4 volt. Kumaha carana manggihan? Saatos nyambungkeun méteran ka batré, hiji jalma kedah nyetél ka 20 V sareng perhatikeun bacaan dina tampilan. Jalma kadua dina waktos ieu ngamimitian mesin. 

Kumaha éféktif pariksa generator nu? Dina awalna, sanggeus ngahurungkeun ignition jeung ngahurungkeun konci pikeun ngamimitian unit, ulah ngamimitian sagala pamakéna. Pariksa kumaha alternator ngeusi batre tanpa beban.

Generator anu tiasa dianggo bakal masihan arus dina tingkat anu disebatkeun 14.4 V atanapi langkung luhur. Penting yén nilai-nilai henteu luncat seukeut sareng tetep dina tingkat anu sami.

Tegangan Generator Bener sareng Beban

Kumaha pariksa tegangan generator bener? Ngan mariksa alat tanpa ngahurungkeun lampu atawa pemanasan bakal ngabejaan Anjeun saeutik ngeunaan status ngecas. Janten kumaha anjeun nguji generator pikeun kéngingkeun hasil anu tiasa dipercaya? Kalayan mesin jalan, ngahurungkeun panarima ayeuna dina gilirannana. Hadé pisan mun ngaktipkeun sababaraha sakaligus, preferably nu meakeun loba listrik. Ieu kalebet:

• lampu lalulintas;
• kaca spion dipanaskeun, korsi jeung jandela pungkur;
• tiupan hawa;
• radio.

Kumaha pariksa generator jeung kumaha eta kudu dieusi dina beban?

Sakali anjeun ngaktifkeun sadayana di luhur, anjeun kedah ningali turunna tegangan dina méter. Nepi ka nilai naon? Regulator tegangan dina generator nu indra arus ditarik sarta responds kana paningkatan dina tegangan dihasilkeun. Nanging, dina pangaruh panarima, éta turun tina 14.4 V dugi ka handap 14 V. Upami anjeun maca inpormasi ieu dina tampilan multimeter, alternator anjeun henteu kunanaon.

tegangan ngecas alternator salah - kumaha eta manifest sorangan?

Nilai naon anu nunjukkeun tegangan ngecas alternator anu salah? Dina kaayaan dimana nilai turun handap 13 V atawa malah 12 V, ngecas dina mobil teu jalan leres. Satuluyna anjeun perlu regenerate generator atawa meuli nu anyar. 

Aya cara séjén pikeun nguji generator nu? Sacara prinsip, enya, sabab tanda sejen bakal instability pangukuran. Lamun tegangan fluctuates pisan, regulator tegangan bisa jadi teu dianggo optimal. Tangtosna, anjeun ngan ukur tiasa mastikeun upami anjeun ngadeukeutan prosés verifikasi kalayan leres.

Kumaha pariksa generator tanpa kasalahan?

Aya sababaraha kasalahan basajan pikeun lalajo kaluar pikeun. Nengetan husus ka patarosan ieu:

• pastikeun yén kabel aya dina kontak jeung terminal nalika mesin keur ngajalankeun;
• ulah ngantep kabel dipegatkeun tina méter;
• ulah ngahurungkeun panarima ngan sakedap, tapi hayu aranjeunna dianggo pikeun sahanteuna 30 detik;
• Anggo beban maksimal dina generator sareng hurungkeun sadaya beban anu paling kuat.

Batré ruksak - kumaha pariksa?

Upami anjeun yakin alternator anjeun dijalankeun tapi mobil anjeun moal ngamimitian kusabab pareum listrik, maka batré anu lungse tiasa disalahkeun. Batré dipariksa ku hydrometer anu nangtukeun dénsitas solusi. Optimal nyaéta 1,28 g / cm3, dina 1,25 g / cm3 batréna kedah dieusi deui. Di handap 1,15 g / cm3 aya résiko karuksakan batré permanén tur ngagantian.

Ngagunakeun méter husus, Anjeun ogé bisa nangtukeun tegangan circuit kabuka. Pamariksaan kedah dilaksanakeun saatos wengi eureun sateuacan nyelapkeun konci kana konci ignition sareng ngamimitian mesin. Upami hasilna kirang ti 12,4 volt, batréna kedah dieusi deui. A tegangan handap 10 volt salila mimiti tiis nunjukkeun maké batré.

Ayeuna anjeun terang kumaha nguji generator. Prosedur ieu teu hese.. Ku alatan éta, teu aya contraindications pikeun minuhan diri. Hadé pisan mun éta ngalakukeun ieu kalawan dua jalma, tinimbang ngajalankeun antara mobil jeung kompartemen mesin. Lajeng bakal masihan hasil pangalusna.