Yamaha FSZ 1000 Fazer

Ieu kumaha Fazer urang FZS1000 dijieun. Ngaranna tiasa nyasabkeun. Sateuacan nyerahkeun sapédah ka kami, aranjeunna teras-terasan nyarios yén Fazer 1000 mangrupikeun "produk anu nungtut, kinerja tinggi sareng kualitas". Pondokna, ulah nyimpen. Aranjeunna henteu ngarambat dina kelas ékonomi. Éta ogé hartosna hargana langkung luhur tibatan anu disangka ku jalma.

Aranjeunna geus nyieun kamajuan hébat. Rada ngasah mesin R1. Éta ngagaduhan karburator 37mm anu langkung alit, sistem knalpot anu béda sareng tank baja (dina R1 éta titanium), sareng nahan klep Ex-Up. kakuatan mesin ngurangan tina 150 nepi ka 143 hp dina 10.000 rpm. Ieu meureun data crankshaft.

Sapertos FZR 600, sapédah ieu ogé gaduh pigura tubular baja ganda kalayan tabung anu ngaco ti handap pikeun ngagampangkeun padamelan mékanika. Wheelbase nyaeta 1450mm, 55mm leuwih ti R1. Beuratna dina 208kg, éta ogé 33kg langkung beurat tibatan R1, tapi beuratna ngan 19kg langkung seueur tibatan FZS 600 anu hampang.

Bisa disebutkeun yen motor anyar geus nahan sagala virtues duanana karuhun. Saatos sababaraha mil munggaran, kuring kuciwa sabab kuring ngarepkeun sapédah anu langkung seukeut. Kuring ngagaduhan kesan yén kuring di tempat anu panjang, lemes teuing, henteu lincah sareng cukup agrésif pikeun sambel di juru. Nya, kuring ngan ukur ngarepkeun R1 kalayan stang jangkung sareng satengah baju. Tapi ieu Fazer.

Saatos nyekel sirah sareng harepan kuring, Fazer ageung sareng kuring gaduh waktos anu saé. Éta gaduh kanyamanan sareng sopan santun anu anjeun ngarepkeun tina kahirupan sadinten anjeun. Mesin jerks dina revs sedeng, nu mangrupa pelesir mun anjeun kudu nyusul konvoi tina treuk. Lamun beuheung meunang capé, éta ngahontal ngeunaan 240 km per jam.

mesin: cair-tiis, dina-garis, opat-silinder

Klep: DOHC, 20 klep

Bore sareng gerakan: mm × 74 58

Volume: 998 cm3

Komprési: 11: 4

Karburator: 4 × 37 Mikuni

Saklar: multi-piring dina mandi minyak

Mindahkeun énergi: 6 roda gigi

Kakuatan maksimum: 105 kW (1 HP) jam 143 rpm

Torsi maksimum: henteu aya inpormasi

Gantung (payun): garpu telescopic adjustable "tibalik ka handap", f43 mm

Gantung (tukang): damper adjustable

Rem (payun): 2 gulungan f 298 mm, caliper 4-piston

Rem (tukang): F267 mm spike

Kabayang (payun): 3 × 50

Kabayang (lebet): 5 × 50

Ban (hareup): 120/70 - 17

Ban (tukang): 180/55 - 17

Sudut Frame Kepala / Karuhun: 26 ° / 104 mm

Basis roda: 1450 мм

Jangkungna korsi tina taneuh: henteu aya inpormasi

Tangki suluh: 21

Beurat garing: 208 kg

Roland Brown

FOTO: Jalan Mappelink, Paul Barshon, Patrick Curte

• Inpormasi téknis

  mesin: cair-tiis, dina-garis, opat-silinder

  Torsi: henteu aya inpormasi

  Mindahkeun énergi: 6 roda gigi

  Brek: F267 mm spike

  Gantung: garpu telescopic adjustable "tibalik", f43 mm / damper adjustable

  Tangki suluh: 21

  Basis roda: 1450 мм

  beurat: 208 kg