Tinggi C, touch bangsawan // BMW C400X

eusi

Kategori tengah
- - Data data
  - Inpormasi téknis

Panganyarna dina séri nyaéta C400X, skuter ukuran sedeng buatan China ku pasangan Loncin, tapi BMW nyatakeun éta XNUMX% tina produkna. Hal ieu dikembangkeun di Bavaria, kadali kualitas ogé Jerman sahingga ngabogaan touch tangtu bangsawan. Mertimbangkeun kanyataan yén bagian signifikan tina total produksi diserep ku Éropa kidul jeung Jérman, sarta pangsa leutik ku AS jeung Australia, Ieu ngaleungitkeun masalah sareng mamang ngeunaan kualitas.sakumaha pasar bakal mawa aranjeunna ka handap.

Hal anu mimiti narik panon anjeun nyaéta penampilan alun-alun (bumi), ksareng nyebatkeun sakedik dadu Denmark anu populér. Sareng ieu dina harti kecap anu saé. Ieu complemented (pikeun kahiji kalina dina scooters) kalawan layar TFT unggulan nu (dina waragad tambahan) nawarkeun loba informasi sareng setelan. Layarna pikaresepeun pisan, sakapeung kuring langkung resep ningali éta tibatan di jalan! Jadi ati-ati. Scooter gawéna gampang dina leungeun, maneuvering dina riungan kota mangrupakeun kabagjaan nyata jeung stabilizer otomatis stock, haha, eta oge bisa dimimitian ku konci jarak.

Kategori tengah

Sanajan ngaranna nyebutkeun opat ratus, teu, sabab boga 350 méter kubik mesin opat-stroke single-silinder nu impresses kalawan konsumsi bahan bakar low na. Kabagjaan anu nyata nyaéta squeeze throttle dina revs low jeung C400X bakal mumbul kawas embe gunung Bavarian. Malah dina speeds luhur (maksimum - ngan handap 140 km / h) tetep stabil. sareng gaduh kontrol arah anu hadé, panginten ogé kusabab géométri na mirip motor "nyata".

Hanjakalna, kaca depan anu teu tiasa diatur. Aya rohangan panyimpenan dina handapeun korsi kanggo helm, anu ningkat saluyu. Sedengkeun desainna, kalebet lampu lampu sareng cucuk, rada ngingetkeun imah kulawarga GS luar jalan, éta katingalina lumayan olahraga. Sahenteuna éta perasaan nalika nyetir. Rem sareng ABS tina merk Cina ByBree, anu mangrupikeun cabang tina Bremba, kualitasna cekap. sareng dina tingkatan kanggo nuwuhkeun kayakinan. Daptar Konéktipitas BMW Motorrad sareng daptar asesoris gaya bumi dugi ka Senén.

Data data
Penjualan: BMW Motorrad Slovenia
Inpormasi téknis
mesin: 350cc, silinder tunggal, opat stroke, cooled cair, suntikan bahan bakar éléktronik, 3 valves per silinder.
Kakuatan: 25 kW (34 KM) dina 7.500 / mnt.
Torsi: 35 Nm @ 6.000 rpm
Mindahkeun énergi: Transmisi CVT teras-terasan variabel, kopling garing séntipugal.
Bingkai: tubular waja ku blok titanium matak.
Brek: cakram payun 265 mm, caliper opat cam, cakram tukang 265 mm, caliper piston tunggal, ABS.
Gantung: 35mm garpu teleskopis di payun, swingarm aluminium ganda di tukang, nyerep shock dua kali.
Ban: payun: 120 / 70-15, tukang: 150 / 70-14.
Jangkungna: 775 mm.
Tangki suluh: 12,8 l (4 l cadangan); pamakean: 3,6 l / 100 km.