Milih stand pikeun bengkel motor

Upami anjeun hoyong ngahémat artos sareng ngalakukeun padamelan sapédah anjeun nyalira, anjeun kedah nyaimbangkeun sapédahna. Kituna, janten diperyogikeun pikeun ngagunakeun tongkat. Sidestand sareng centertand, biasana diwangun ku pabrikna, henteu cekap pikeun ngamankeun sareng nyaimbangkeun motor. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun peryogi stand bengkel motor. 

Naon anu dimaksud bengkel motor? Kumaha jalanna? Jenis bengkel motor naon waé anu aya? Kumaha carana nyandak pilihan anu pangsaéna? Milarian sadaya tip pikeun milih standar anu cocog pikeun bengkel motor anjeun dina tulisan ieu. 

Naon anu dimaksud bengkel motor?

Kruk bengkel motor mangrupikeun kruk anu biasa dianggo ku mékanik profésional pikeun ngajaga motor stabil. Aranjeunna ngarojong pikeun ngajaga motor dina kasaimbangan nalika ngalakukeun sababaraha karya dina eta. 

Ngagunakeun bengkel motor aya gunana pikeun pelumasan nyalira atanapi ngencangan deui ranté tanpa bantosan ku anu propésional. Éta ogé gunana pikeun nyoplokkeun roda tukang atanapi ngarobih roda dina motor. Kitu ogé, panggunaan stand bengkel penting pisan pikeun meresihan bantalan rem sareng perawatan umum motor. Upami motor anjeun henteu ngagaduhan pusat, stand bengkel diperyogikeun pikeun ngonci sareng ngamankeun motor anjeun. Malah nepi ka ayeuna, pabrikan henteu nyayogikeun deui pusat pikeun motor. Kituna, anjeun kedah mésér éta pikeun maénkeun peran mékanika mobil. 

Kumaha cara nyetél bengkel motor?

Bengkel motor nangtung roda motor angkat nganggo bagian anu stabil. Anjeun kedah ati-ati pisan pikeun masang palangkungan bengkel, sanaos ngagaduhan tuas pikeun ngagampangkeun pikeun anjeun. Gagal niténan pancegahan sareng kaparigelan tiasa nyababkeun motor murag gancang pisan. Latihan ieu ogé meryogikeun seueur kakuatan. Maka, disarankeun anjeun nyauran jalma anu kadua pikeun ngabantosan anjeun nyetél motor dina lokakarya. 

Salaku tambahan, kami nyarankeun nempatkeun bantalan sareng garpu dina posisi anu leres pikeun penanganan anu gampang. Kitu ogé, ku cara nahan motor nangtung, nyekelan sadel, ngadorong kana panangan nangtung, anjeun tiasa nganggo lokakarya tanpa batesan. 

Ngajalankeun bengkel motor teu hésé. Kalayan sakedik waspada sareng perhatian, anjeun tiasa nyetél motor sareng ngajaga saimbang. 

Naon jenis crutches aya?

Aya sababaraha jinis tongkat. Dina tulisan ieu, urang bakal daptar cara paling umum sareng épéktip pikeun ngajaga motor anjeun saimbang. 

Kruk sisi

Aranjeunna biasana biasa tetep motorna nangtung... Kruk ieu efektif pisan upami anjeun hoyong ngatasi mékanika cahaya. Cocog pikeun dianggo sapopoé. Nanging, éta ngagaduhan kalemahan anu tangtu. Barina ogé, tongkat ieu aya dina dua roda, janten sesah ngalaksanakeun padamelanana dina motor. Salaku tambahan, nalika operasi, motor naék nyéépkeun seueur rohangan di garasi. Éta ogé nyegah anjeun leres-leres ngajaga motor anjeun. 

Kruk tengah

Crutches pusat sering diwangun kana mesin. Tapi seueur pabrik anu henteu ngahijikeun deui pikeun ngahémat beurat. Kickstand ieu kuat pisan sareng efektif pikeun parkir motor anu saimbang sareng ngahémat ruang garasi. Nalika anjeun nganggo tempat parkir mobil ieu, beurat mesin ditanggung ku sakabéh pusat nangtung sareng henteu ngan ukur dina dua roda. Hatur nuhun kana posisi tengah, anjeun tiasa ngalaksanakeun sababaraha jinis padamelan dina mesin anjeun sareng ngabersihkeun kalayan leres. 

Kruk payun

The struts hareup nya éta anu beristirahat dina dasar garpu motor urang dina hiji sisi sarta maranéhanana anu lokasina di kolom steering. 

Nalika ngeunaan posisi anu aya dina handapeun dasar colokan, anjeun moal ngagaduhan masalah. Jinis ieu nangtung ogé cocog pikeun sababaraha jinis motor, upami henteu sadayana. Éta dirancang pikeun nyoplokkeun roda payun. 

Sedengkeun pikeun palangkangan, anu dilebetkeun kana kolom setir, penangananana meryogikeun ngeunah pisan. Dimaksudkeun pikeun ngabongkar garpu, disarankeun ati-ati nalika masangna, sabab aya résiko ngarusak penjaga percikan. 

Ngadeg tukang

Beda sareng palangkakan anu sanés, Léngkah tukangna henteu cocog sareng sadaya motor, khususna kotak gear.... Aya palangkangan ngageser sareng palangkangan garpu. 

Stand skate kedah leres diposisikan janten saimbang. Stabilitas na gumantung kana fulcrum nu. Upami diposisikan jauh teuing ka hareup, motorna tiasa murag. Upami dipasang jauh teuing, roda tiasa sesah dicabut. 

Sedengkeun pikeun garpu nangtung, éta stabil pisan, tapi setan kudu napel na swingarm ngagunakeun sapédah. Sering pisan, pabrik pabrik nyayogikeun pamasangan diabolo dina swingarm motor. 

Kumaha carana nyandak pilihan anu pangsaéna?

Kalayan sababaraha rupa lokakarya motor sapertos kitu, milih salah sahiji diantara aranjeunna tiasa sesah pisan. Pikeun milih anjeun, anjeun kedah nganalisis karakteristik unggal jinis palangkangan sareng milih anu paling cocog sareng kabutuhan anjeun. Pilihan anjeun ogé bakal gumantung kana kumaha anjeun ngarencanakeun ngagunakeun kruk. Naha éta bakal dianggo pikeun ngamankeun motor pikeun diberesihan? Pikeun padamelan mékanis alit? Atanapi kanggo tugas-tugas anu meryogikeun seueur waktos sareng tanaga? 

Sumawona, pilihan anjeun ogé kedah dilakukeun numutkeun anggaran anjeun. Harga bénten-bénten gumantung kana jinis palangkakan, padamelan sareng bahan anu dianggo.