Milih motor ku ukuran: naon jangkungna sadel?

Nyupiran kendaraan roda dua anu henteu diluyukeun sareng morfologina tiasa janten tantangan nyata dina kaayaan anu tangtu. Upami urang aya dina katégori ukuran ageung, nyaéta 1,75 m atanapi langkung, urang henteu kedah seueur masalah milari motor, tapi upami urang sakitar 1,65 m atanapi bahkan langkung pondok, urang bakal pabalatak.

Mémang, janten raoseun, motor kedah ngantepkeun pengendara na diuk ogé. Anjeunna kedah tiasa nempatkeun sadaya dampal sampéanna (sanés ngan ukur hampang) kana taneuh nalika parangkat dipareuman, sareng anjeunna henteu kedah ngalih jauh-jauh ka jalan pikeun milarian kasaimbanganana. Kitu ogé, éta henteu kedah janten sumber kasulitan henteu ngahalangan supados nyetir tiasa lumangsung dina kaayaan anu pangsaéna. Éta pisan sababna naha penting pisan pikeun milih anu leres numutkeun kaayaan fisikna.

Milarian mésér motor? Ieu sababaraha tips pikeun milih motor ukuran anu pas.

Mertimbangkeun kriteria morfologis

Lamun datang ka milih motor munggaran anjeun, aya loba parameter nu datang kana antrian. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun masihan, contona, model, anggaran, kakuatan, jeung sajabana Tapi éta teu sakabéh, urang ogé kudu tumut kana akun ukuran supir - hiji kriteria penting anu mindeng teuing overlooked. Sanajan kitu, eta bakal gumantung kaamanan sareng gampang dianggo alat-alat. Citakanna tiasa direcah sapertos kieu:

Ukuran supir

Jangkungna korsi motor ogé sadel kedah gampang diakses ku pengendara. Upami teu kitu, anjeunna moal tiasa ngajalankeun éta leres. Mémang, nempatkeun aranjeunna teuing tinggi tiasa nyababkeun masalah kasaimbangan, hususna pikeun pemula. Di sisi anu sanésna, upami aranjeunna lemah teuing, tuur supir tiasa caket kana dada sareng anjeunna bakal ngagaduhan sakedik ruang pikeun ngatur alat éta.

Beurat supir

Henteu disarankeun pikeun milih motor anu beurat teuing upami anjeun henteu gaduh kakuatan alami, sabab upami henteu saimbang, massa alat tiasa menang, teu kakantun kasusah anu timbul nalika ngeunaan penanganan sareng manuver.

Motor mana pikeun tiap ukuran?

Sepeda motor henteu salawasna sayogi dina sadaya ukuran, sareng bertentangan sareng kapercayaan anu dipikaresep, nalika anjeun nyababkeun faktor fit, henteu teras seueur milih. Kami nungkulan naon anu aya di pasar. Nanging, ieu sanés hartosna moal aya deui kendaraan roda dua anu nyumponan kabutuhan urang. Bakal aya hiji, tapi teu kedah anu urang impikeun.

Motor pikeun pengendara saeutik

Sacara umum, prinsipna nyaéta pikeun diménsi leutik (kirang ti 1,70 m), kendaraan roda dua kedah langkung dipikaresepjangkungna sadel henteu langkung ti 800 mmbeurat rélatif hampang, korsi lemah sareng kadali nyaman. Kahiji teu merta ngakibatkeun kadua, tapi dimungkinkeun ngalakukeun sabalikna. Sanajan kitu, aya pengecualian.

Sababaraha sapédah anu nganggo korsi pertengahan jangkung ngamungkinkeun suku na janten saé sareng sadel kusabab bentukna, sabab anu terakhirna kirang lega atanapi bahkan sempit. Aya ogé motor anu jangkungna korsi tiasa diatur. Janten, upami alat-alatna kalebet kana dua kategori ieu, éta panginten sayogi pikeun jalma alit.

Pikeun ngabantosan anjeun, ieu daptar parsial sapédah leutik anu pangsaéna: Ducati Monster 821 sareng Suzuki SV650 pikeun roadsters, Triumph Tiger 800Xrx Low sareng BMW F750GS pikeun jalur, Kawasaki Ninja 400 sareng Honda CBR500R pikeun atlit, F800GT. pikeun jalan sareng Ikon Ducati Scrambler, atanapi Moto Guzzy V9 Bobber / Roamer, atanapi Triumph Bonneville Speedmaster pikeun Vintage.

Motor pikeun pengendara gedé

Pikeun ukuran anu langkung ageung (1,85 m atanapi langkung), motor anu langkung ageung kedah langkung dipikaresep. Korsi luhur, jangkungna pelana langkung ageung atanapi sami sareng 850 mm, rada jarak jauh saddle-footboard-handlebar. Henteu aya larangan beurat, sabab kusabab jalma jangkung henteu hartosna yén aranjeunna pasti bakal kuat. Nya kitu, nalika ngeunaan kakuatan sareng kinerja, perlu pisan disebatkeun yén mesin anu nganggo silinder ageung didesain kanggo ukuran anu langkung ageung.

Éta sadayana gumantung kana manuver, gampang dikendali sareng kanyamanan panggunaan. Ieu mangrupikeun anu jual top dina kategori mobil ukuran pinuh: R 1200GS Adventure, BMW HP2 Enduro, Harley-Davidson Softail Breakout, Ducati Multistrada 1200 Enduro, Kawasaki ZX-12R, KTM 1290 Super Adventure R, Honda CRF 250 Rally, BMW K 1600 Grand America, Moto Morini Granpasso sareng Aprilia 1200 Dorsoduro.

Motor ukuran tengah

Diasumsikeun yén sadaya bikers henteu kalebetkeun kana dua kategori sateuacanna aya dina kategori ngawangun sedeng. Sacara umum, henteu sesah milari sapatu anu cocog pikeun aranjeunna. Sadaya motor anu sanés didesain kanggo ukuran ageung tiasa pas kalayan teu aya masalah.