Milih sealant Sistim cooling pangalusna
eusi
Naon sealant radiator sareng kumaha jalanna?
Radiator sealant mangrupakeun jenis bantuan express pikeun sistem cooling mobil bocor di jalan. Seueur pendapat négatip sareng skeptis timbul dina dasar salah paham kana konsép komposisi ieu.
Kanggo sababaraha alesan, sababaraha pamilik mobil mutuskeun yén sealant radiator kedah ketat sareng permanén ngégél liang dina sayang madu atanapi pipa burst. Ieu, tangtosna, teu lumangsung. Nu ngabalukarkeun flurry pernyataan négatip ngeunaan ieu umumna mangpaat (jeung kadang malah irreplaceable) hartosna.
Komposisi pasti tina sealants radiator modern teu acan diungkabkeun. Nanging, dipikanyaho yén sadaya produk ieu, henteu paduli produsénna, ngagaduhan sipat ieu:
- teu berinteraksi sareng logam, karét jeung plastik dina sistem cooling, nyaeta, aranjeunna sagemblengna aman pikeun sakabéh elemen;
- ulah asup kana réaksi kimia kalayan sagala coolants dipikawanoh;
- solidify di titik bocor dina kontak jeung hawa, ulah massively crystallize salila sirkulasi ngaliwatan sistem cooling.
Kaseueuran sealant modéren dirobih polimér ditambah sababaraha bahan aktif anu dirancang pikeun ningkatkeun pangaruh produk. Tapi, aya ogé sanyawa organik tradisional. Parentah pikeun pamakéan ti pabrik béda mindeng béda, kitu ogé pangaruh ekspektasi tina pamakéan.
Sacara umum, algoritma operasi sealant nyaéta kieu:
- sanggeus bocor dideteksi, mesin eureun;
- nalika mesin niiskeun ka suhu anu aman, tutup tank ékspansi sistem cooling dibuka;
- sealant radiator dituang mastikeun sasuai jeung dosage produsén urang;
- topped nepi ka tingkat coolant;
- mesin dimimitian tur ngajalankeun dugi bocor eureun;
- coolant ditambahkeun deui ka tingkat diperlukeun;
- mobil dioperasikeun dina modeu normal dugi gangguan ieu ngaleungitkeun.
Sakumaha aturan, pabrik sealant nyarankeun flushing sistem cooling sanggeus perbaikan pikeun miceun sagala produk sésana.
Ihtisar singket ngeunaan Radiator Sealants Popular
Mertimbangkeun sababaraha sealants populér pikeun radiators nu kapanggih di Rusia kiwari.
- Hi-Gear Rdiator Eureun Bocor. Salah sahiji cara nu pang populerna. Hargana aya dina kisaran ti 350 dugi ka 450 rubles. Nutup malah bocor signifikan kalayan ukuran linier maksimum nepi ka 2 mm. Gawéna sareng bocor pinpoint sareng breakouts dina bentuk retakan. Alatna tiasa ngaleungitkeun bocor ngalangkungan gasket sareng dina sambungan nozzles.
- Liqui Moly Kuhler-Dichter. Éta hargana sami sareng alat anu sami tina Hi-Gear: sakitar 400 rubles. Ieu lega populer di kalangan motorists Rusia jeung boga reputasi alus. Seals bocor kalayan ukuran karuksakan maksimum nepi ka 2 mm.
- Lavr Radiator Sealant. Ubar murah domestik. Harga pasar rata-rata fluctuates sakitar 200 rubles. Dijamin pikeun ngatasi bocor leutik, ukuranana henteu langkung ti 2 mm. Eta geus dibuktikeun sacara ékspériméntal yén, dibere waktu jeung jumlah cukup bahan keur anti ngagibleg, éta bisa nutup liang gedé, nepi ka 3 mm. Nanging, dina kaayaan nyata, bocor sapertos kitu biasana henteu lirén lengkep.
- MANNOL Radiator bocor-eureun. Panginten salah sahiji alat anu paling gancang. Harga per botol rata-rata 200 rubles. Ngaleungitkeun bocor leutik sacara efektif sareng gancang. Liang leuwih badag batan 2 mm teu disegel.
- Sonax Radiator Sealant jeung Protectant. Komposisi murah aimed dina merangan leaks leutik. Fiturna kalebet tarung anu suksés ngalawan daérah skala leutik depressurized pikeun waktos anu lami.
- BBF Super. Alat anggaran. Harga hiji pakét téh ngeunaan 100 rubles. Gawéna ogé ngan kalawan breakdowns leutik dina sistem cooling. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun meunang ka imah dina radiator leaky atawa pipa retak lamun ukuran liang hasilna teu ngaleuwihan 1 mm.
Sadaya hartosna di luhur, nurutkeun produsén, teu ngabentuk jams lalulintas dina sistem cooling. Pernyataan ieu leres ngan pikeun sistem anu pinuh fungsi sareng "séhat".
Ulasan ngeunaan pengendara
Diantara ulasan ngeunaan motorists anu bisa kapanggih dina Internet, aya duanana positif jeung pisan négatip. Tur upami Anjeun salah nyoba delve thoughtfully kana hakekat patarosan, naha éta kajadian yén alat anu sarua mantuan hiji supir, sedengkeun lianna ngabalukarkeun runtuhna sakabéh sistem cooling kalawan sél clogged tina radiator kompor komo plugs dina. saluran sirah blok - sagalana janten jelas pisan.
Masalahna aya dina dua titik anu penting pisan:
- bédana antara ekspektasi supir jeung éfék nyata yén sealant radiator tiasa masihan;
- pamakéan sealant teu nurutkeun parentah atawa dina sistem cooling kalawan defects signifikan.
Sagalana sigana jelas dina titik kahiji: aya liang dina pipa nu anjeun tiasa nyelapkeun ramo - sarta sealant nyaeta mun ngalepatkeun, nu teu sanggup nanaon.
Sareng dina kasus anu kadua, aya sababaraha aspék penting anu kedah dipertimbangkeun sateuacan nganggo alat.
Firstly, lamun mobil sakali digawé dina cai, loba deposit bisa ngumpulkeun dina saluran na. Jeung sealants, euweuh urusan naon produsén nyebutkeun, masih bisa bakiak passages ipis. Ieu bakal jadi faktor fatal lamun colokan ngabentuk, contona, dina sirah blok. Silinder bakal eureun cooling jeung karuksakan termal kana piston atawa silinder bore bakal lumangsung.
Kadua, anjeun kedah nuturkeun petunjuk produsén. Ngalangkungan konsentrasi sealant bakal ningkatkeun résiko sedimentasi sareng nyolok.
Ku alatan éta, perlu ngagunakeun sealant pikeun radiators ukur dina kaayaan darurat, upami ieu bener ukuran jangka pondok kapaksa. Éta moal tiasa ngeusian sealant sareng suksés ngajalankeun mangtaun-taun kalayan sistem pendingin bocor.
