Milih motor lightweight jeung maneuverable

Pikeun awéwé jeung lalaki anu manggihan nyupiran motor, éta hadé pikeun milih modél cahaya et dipandu... Loba jalma teu wawuh jeung model béda dua roda nyieun kasalahan tina milih on whim atawa ngan nurutkeun maranéhanana anggaran... Sanajan kitu, hal kahiji anu kudu mertimbangkeun nyaéta kieu: kaamanan... Dina basa sejen, motor anjeun kedah diadaptasi kana ukuran anjeun jeung sajabana. pangalaman Anjeun.

Mimitian ku motor anu ringan sareng lincah

Ditambah hiji motor éta beurat, beuki kakuatan diperlukeun pikeun ngawasaan. JEUNG teknik и kontrol titik kasaimbangan, Anjeun bakal tiasa bersantai larangan ieu. Tapi massa ieu kalem bakal salawasna jadi signifikan. a newbie Anjeun teu bisa milih motor beuratna leuwih ti 220 kg. Di luar manuver lirénterus parkir atawa macét meunang pajeulit.

Tapi kade nu gedé motorna cahaya, tambah deui adhesion ngurangan... Janten urang kedah waspada rem nu ngonci leuwih gampang ciptaan résiko slipping.

Trails, jalan dicampur jeung bikes kaluar-jalan metot pikeun beginners sabab henteu pisan kuat, maneuverable, lightweight sarta nawarkeun numpak pikaresepeun. Ieu motor konsumsi bahan bakar low nawarkeun posisi supir nu ngidinan Anjeun pikeun nempo jauh.

Trails, jalan, roadsters na scooters nawiskeun radius péngkolan leutik keur pangalusna agility di kota... Lightness ieu ogé mangpaat dina runtuyan péngkolan... Kurang maneuver, mobil olahraga, adat sareng GT bakal nyababkeun langkung seueur kasusah.

Naha kuring milih motor atanapi skuter?

Dinten ayeuna éta Kadatangan et skuter 125 cm kalawan angin dina sails maranéhanana. Tapi mana tina dua mobil ieu nawiskeun Pakem hadé ?

Hiji pisan supir kota de dua roda ngabejaan ka kuring Scooter téh gampang ngajalankeun mun anjeun mimiti ngamimitian. Pikeun beginners sigana leuwih soméah et leuwih aman... Sajaba ti éta, Scooter teu maksakeun pamakéan gearbox... Naha rem hareup atanapi pungkur, aranjeunna ukur dilakukeun ku panangan anjeun. Janten, urang tiasa ngartos yén pikeun jalma anu ngalih tina sapédah ka motor roda dua, scooter téh beuki reassuring.

Mémang, motor butuh pendekatan anu béda. Teuas fokus kana jalan nalika anjeun teu pinter mindahkeun gears. Salaku tambahan marake tukang kedah dianggo kalayan Suku katuhu... Tapi, sapuan ieu gancang kaserep sareng gancang janten alami. Pikeun motor anyar, periode break-in, nu diwangun ku 500 nepi ka 1 km numpak dina laju sedeng, ngamungkinkeun biasakeun kana gaya nyetir ieu.

Tungtungna, motor bakal jadi gampang ngajalankeun sakumaha Scooter a. Anjeun ngan kudu nyandak waktos ka ngawasaan piloting Anjeun... Upami anjeun henteu hoyong diajar, skuter kanggo anjeun! Di sisi séjén, sakabéh peminat motor moal ngabayangkeun sorangan dina motor. tipe séjén kandaraan roda dua... Ogé, sababaraha pemula bakal resep kotak gear sareng langkung resep tampilan stang motor sanes skuter!

Hindarkeun sapédah olahraga

Upami anjeun milari motor ringan, dipandu sarta idéal pikeun anu awal, likuidasi atlit geus réngsé 300 cm... Malah leuwih nuntut bikes olahraga kalawan volume leuwih 600 cc. Tempo ngan cocog pikeun motorcyclists ngalaman. Sami bener keur mobil olahraga jalan kayaning GT- olahraga .

Nengetan mobil sport kapasitas badag modern saperti roadster 500 cc. Tempo Éta motor modern anu low, lampu jeung maneuvrable... Tapi aranjeunna tiasa masihan gambaran palsu ngeunaan lightness sabab bakal gancang ngahontal speeds tinggi dina garis lempeng sateuacan kaget anjeun ngerem pisan kuat.