Megacities jeung kumuh

Dominasi global wewengkon metropolitan Éropa jeung Amérika mangrupa kaliwat ampir sakabéhna poho. Contona, nurutkeun perkiraan populasi Biro Sensus AS, dina dua belas bulan nepi ka Juli 2018, ngan sababaraha kota kidul tumuwuh di AS, bari populasi turun di wewengkon metropolitan heubeul New York, Chicago, jeung Los Angeles.

Numutkeun kana Global Cities Institute, aglomerasi Afrika bakal janten kota panggedéna di 2100. Ieu mangrupikeun daérah métropolitan anu hébat, anu henteu dikenal salaku rohangan anu megah anu pinuh ku arsitéktur anu hébat sareng nawiskeun kualitas kahirupan anu luhur, tapi salaku sagara anu lega di kumuh anu parantos lami nyusul kota kumuh kuno sapertos Méksiko (1).

1. Gelombang kumuh kota gedé di Mexico City

ibukota Nigeria, Lagos (2) mangrupa salah sahiji panggancangna. Nyatana, teu aya anu terang jumlah pasti populasina. PBB ngira-ngira yén 2011 juta jalma cicing di dinya dina 11,2, tapi sataun saterusna The New York Times ngalaporkeun yén éta ngeunaan sahenteuna 21 juta. Numutkeun Global Cities Institute, populasi kota bakal ngahontal ahir abad ieu. 88,3 juta.ngajadikeun eta wewengkon metropolitan panggedéna di dunya.

Ibukota Républik Démokratik Kongo Kinshasa, éta sababaraha dekade kaliwat grup désa fishing. Manehna ayeuna geus ngaleuwihan Parissarta GCI prédiksi yén ku 2100 bakal kadua di dunya sanggeus Lagos, jeung 83,5 juta jiwa. Perkiraan séjén nunjukkeun yén ku 2025, 60% tina 17 juta jalma anu hirup di dinya bakal di handapeun umur dalapan belas, anu diperkirakeun janten ragi dina stéroid.

Numutkeun ramalan ieu, Tanzanian kedah janten kota katilu di dunya dina ahir abad ka. Dar es Salaam z 73,7 juta jiwa. Demographers ngaduga yén Afrika Wétan dina dalapan puluh taun bakal ngeusi megacities multimillion-dollar, sarta kota nu nempatan luhureun sapuluh megacities dina dékade ayeuna, utamana Asia, bakal diganti ku tempat saeutik-dipikawanoh kiwari, kayaning Blantyre Kota, Lilongwe i Lusaka.

Numutkeun ramalan GCI, ku 2100 ngan wewengkon metropolitan India kayaning Bom (Mumbai) - 67,2 juta.и Cirebon i Ngitungduanana sanggeus langkung ti 50 juta warga.

Pangwangunan kota manggung ieu pakait sareng seueur akibat anu teu tiasa ditampi. Dua puluh dua tina tilu puluh aglomerasi paling tercemar di dunya ayana. Numutkeun laporan Greenpeace sareng AirVisual, tina sapuluh kota di dunya anu tingkat polusi udara paling luhur, saloba tujuh aya di India.

kota Cina dipaké pikeun mingpin kategori hina ieu, tapi maranéhna geus katempo hiji pamutahiran ditandaan. Anjog dina ranking Gurugram, pinggiran ibukota India, Cirebon, kota anu paling tercemar di Bumi. Dina 2018, rata-rata skor kualitas hawa ampir tilu kali langkung luhur tibatan anu dianggap Badan Perlindungan Lingkungan AS salaku bahaya kaséhatan langsung.

Impian Cina ngeunaan hippos metropolitan

Dina 1950, nalika data relevan munggaran dikumpulkeun, aya dua puluh tina tilu puluh wewengkon metropolitan panggedéna, hayu urang nyebutkeun, di nagara dunya munggaran. Kota panggedéna di dunya dina waktos éta nyaéta New York City, kalayan populasi 12,3 juta. Kadua dina daptar Tokio, aya 11,3 juta.. Teu aya deui kota anu populasina leuwih ti 10 juta jiwa (atawa, leuwih tepatna, aglomerasi urban, sabab urang teu tumut kana akun wates administrasi kota dina hal ieu).

Ayeuna aya dua puluh dalapan di antarana! Diperkirakeun ku 2030 ngan ukur opat megacity ti nagara-nagara anu dianggap maju ayeuna bakal tetep aya dina daptar tilu puluh aglomerasi panggedéna di dunya. Maranéhanana kudu Tokio i Osaka Oraz NY i Los Angeles. Sanajan kitu, ngan Tokyo (3) diperkirakeun tetep dina luhureun sapuluh. Leuwih ti éta, meureun nepi ka ahir dékade saterusna, ibukota Jepang ogé bakal nahan judul metropolis panggedena di dunya, sanajan populasi di dinya geus teu tumuwuh deui (nurutkeun sababaraha sumber, éta rentang ti 38 nepi ka malah). 40 juta.).

Urang Cina dicampurkeun dina rangking kota panggedéna. Kaseueuran ku jinis megalomania, aranjeunna ngadamel rencana sareng leres-leres nyiptakeun organisme administratif raksasa anu sacara resmi janten atanapi tiasa janten wilayah metropolitan panggedéna di dunya.

Parantos sababaraha taun ka pengker, urang maca ngeunaan konsép nyiptakeun kota raksasa di Karajaan Tengah kalayan daérah anu langkung ageung tibatan Uruguay sareng langkung seueur tibatan Jerman, anu ayeuna gaduh sakitar 80 juta jiwa. Penciptaan sapertos kitu bakal timbul upami otoritas Cina ngalaksanakeun rencanana pikeun ngagedekeun ibukota Beijing sareng wilayah ageung propinsi Hebei sareng gabung sareng kota Tianjin kana struktur ieu. Numutkeun rencana resmi, kreasi mahluk urban badag misalna kudu alleviate smog-choking na smog-ridden Beijing jeung perumahan pikeun populasi masih anjog ti propinsi.

Jing-Jin-Ji, Kusabab éta ngaran proyék ieu pikeun ngurangan masalah has kota badag ku nyieun hiji kota malah leuwih badag, éta kudu boga 216 rebu. km². Diperkirakeun jumlah pangeusina kedahna 100 mln, sahingga teu ngan wewengkon metropolitan pangbadagna, tapi ogé mangrupa organisme leuwih padet populasina ti kalolobaan nagara di dunya - leuwih ti Lagos hypothetical di 2100.

Panginten ujian konsép ieu nyaéta "kota". Chongqing , ogé katelah Chongqing, nembé nembé ngagaduhan seueur daptar daérah métropolitan panggedéna di dunya, ngalangkungan Shanghai, Beijing, Lagos, Sukabumi sarta ogé Tokyo. Pikeun Chongqing, jumlah pangeusi "kota nyata" anu dituduhkeun dina statistik ampir 31 juta jiwa sarta ampir opat kali leuwih luhur ti dina "aglomerasi".

Wewengkon anu lega (4) nunjukkeun yén ieu mangrupikeun komune anu padat penduduk, sacara artifisial janten kota. Sacara administratif, éta mangrupa salah sahiji ti opat munisipalitas Cina di handapeun pamaréntahan puseur langsung (tilu lianna nyaéta Beijing, Shanghai, jeung Tianjin) jeung hiji-hijina munisipalitas di Kakaisaran Celestial lokasina jauh ti basisir. Hipotesis yén otoritas Cina nguji kumaha fungsina organisme ieu sateuacan aranjeunna nyiptakeun behemoth kota di kalér sigana henteu aya dasarna.

4. Peta Chongqing ngalawan backdrop sakabéh Cina.

Perlu diinget yén aya sababaraha kabingungan dina rangking sareng data ngeunaan ukuran kota. Pangarang maranéhanana kadang tumut kana akun ukur ukuran kota sorangan, nu - alatan kanyataan yén kota administrasi mindeng artifisial ditunjuk - paling mindeng dianggap indikator goréng. Data aglomerasi biasana langkung sering dianggo, tapi dina kasus ieu wates-wates sering tetep cair sareng aya definisi anu béda tina anu disebut wewengkon métropolitan.

Sajaba ti éta, aya masalah akumulasi puseur kota badag, nu disebut. wewengkon métropolitankalawan loba puseur tanpa dominasi hiji "kota". Jigana éta hal kawas kieu Guangzhou (Kanton), nu, nurutkeun situs Jérman citypopulation.de, kudu boga sahanteuna 48,6 juta jiwa – sanggeus nambahkeun sakabeh kota utama di sakurilingna, incl. Hongkong, Makau jeung Shenzhen.

Henteu ukuran, sanés kuantitas, tapi kualitas

Gagasan Cina pikeun ngarengsekeun masalah megacities ku ngawangun megacities anu langkung ageung diakui ngan di Cina sorangan. Di nagara-nagara Kulon maju, ayeuna nuju ka arah anu béda. Gantina, contona, alokasi langkung seueur lahan pikeun pangwangunan kota sareng ngirangan daérah lahan subur atanapi leuweung, langkung sering éta solusi kota pinter, kualitas kahirupan sareng ékologi.Tujuanana pikeun enol kasulitan pikeun lingkungan sareng jalma-jalma anu hirup di dinya.

Malah aya anu hoyong uih deui ka jaman baheula, mulangkeun dimensi manusa ka kota sareng ... Otoritas Hamburg ngarencanakeun ngabersihan 40% kota tina lalu lintas mobil salami dua puluh taun ka hareup.

Yayasan Pangeran Charles Dina gilirannana, anjeunna remakes sakabéh kota kawas leuwih abad pertengahan - kalawan kuadrat, jalan sempit tur sagala jasa lima menit ti imah. Aksi ogé balik deui ka sumber Yana Gela, Arsiték Denmark anu teu nyieun proyék badag anyar, tapi mulih "skala manusa" ka kota. Arsiték nekenkeun yén genep tina sapuluh kota anu paling dipeunteun di dunya dina hal kualitas kahirupan parantos ngalangkungan prosedur "humanisasi" anu dikembangkeun ku timnya. kopenhagen, kampung halaman gél, rengking kahiji dina grup ieu - ieu di dieu yén dina 60s anjeunna mimiti diajar kabiasaan jalma di kota.

Ku kituna, masa depan pangwangunan urban di dunya kasampak kawas kieu: di hiji sisi, salawasna cleaner, leuwih manusiawi jeung ramah lingkungan kota di kalér, sarta gigantic, compacted kana wates unimaginable, polusi ku sagalana yén hiji jalma bisa ngahasilkeun. kumuh. jurang di kidul.

Dina raraga ngaronjatkeun kualitas hirup jeung fungsi warga di satiap kacamatan, kota pinterngagunakeun téknologi canggih saperti wangunan pinter. Numutkeun anggapan ieu, warga kedah hirup langkung saé sareng langkung nyaman, sareng dina waktos anu sami, biaya fungsi sadaya organisme urban kedah sakedik-gancang.

Dina The 2018 Smart Cities Index, diterbitkeun dina 2017, i.e. Peringkat kota pangpinterna di dunya anu disiapkeun ku EasyPark Group didominasi ku "alamat" Éropa, sareng Copenhagen, Stockholm i Zurich di payuneun.

Tapi, kota pinter Asia, anu ngembang panggancangna, ogé meunang moméntum. Dumasar buana, daptar 57 kota pangpinterna kalebet: 18 aglomerasi ti Éropa, 14 ti Asia, 5 ti Amérika Kalér, 5 ti Amérika Kidul, XNUMX ti Australia sareng hiji ti Afrika.

Konsép penting dina pangwangunan kota anyar nyaéta kualitas kahirupan, nu hartina loba aspék béda jeung, meureun, dulur understands eta saeutik béda. Kanggo sababaraha éta mangrupikeun biaya hirup anu murah, perumahan anu mampu milik sareng perawatan kaséhatan, pikeun anu sanés mangrupikeun tingkat polusi, lalu lintas sareng kajahatan. Numbeo, basis data anu didorong ku pangguna global, nyayogikeun data kualitas kahirupan pikeun kota-kota di sakumna dunya. Dumasar aranjeunna, hiji ranking global dijieun.

Australia utamana alus di dinya. Kota-kota di tempat munggaran - Canberra (5), kaopat (Adelaide) jeung katujuh (Brisbane). AS ngagaduhan opat wakil dina sapuluh luhur sareng éta sanés metropolis panggedéna. Ti Éropa, Walanda sumping di urutan kadua. Eindhovenjeung Zurich di kalima. Di buana urang, kualitas hirup pasti numbu ka kabeungharan, lamun ngan kusabab harga real estate.

Tangtosna, boh kualitas kahirupan sareng lingkungan tiasa robih sacara dramatis di kota-kota anu beunghar di Kalér upami slums-pilar kidul, dimana kahirupan janten teu kaampeuh, hoyong sumping ka aranjeunna.

Tapi éta topik pikeun carita anu sanés.