Anjeun meuli mobil dipaké? Nengetan ban!

Naon cara pangalusna pikeun negotiate harga mobil dipaké? Anjeun kudu manggihan saloba faults wahana sabisa nu teu dijelaskeun dina iklan, sarta ngaku hiji réduksi dina dasar ieu. Najan kitu, urang utamana difokuskeun jejer badag kayaning mesin, clutch atanapi timing, sarta kasual ngeunaan ban. Henteu leres!

Hiji set ban ékonomi tiasa hargana ti PLN 400 dugi ka PLN 1200! Jumlah anu terakhir dina dasarna sami sareng operasi timing klep dina seueur kendaraan anu umurna sababaraha taun. Kamampuhan pikeun ngahindarkeun biaya anu mahal sanés ngan ukur alesan naha éta patut mariksa kaayaan ban dina mobil anu dianggo.

Perlu dipikanyaho yén sanggeus meuli mobil di pasar sekundér, urang mimiti sagala robah saringan, minyak, hampang jeung, jigana, timing. Ban pasti henteu aya di luhureun daptar tugas anjeun. Samentara éta, éta ban anu sakitu legana nangtukeun kaamanan urang. Naon anu tiasa kajantenan upami ban aya dina kaayaan goréng? Sababaraha hal:

• geter mobil, anu sacara signifikan ngirangan kanyamanan perjalanan sareng ningkatkeun bising dina kabin;

• narik kandaraan ka hiji sisi jalan, contona, lempeng kana treuk oncoming;

• ban explodes jeung leungitna saterusna kontrol kandaraan;

• blocking ban na skidding;

Tempo ogé: Pariksa VIN haratis

Ieu, tangtosna, kaayaan anu paling ekstrim. Sacara umum, ban dipaké "ngan" bakal ngabalukarkeun ngurangan traction, jarak ngerem panjang, sarta ngaronjat résiko skidding.

Janten, kumargi urang henteu hoyong ngabahayakeun kaséhatan sorangan sareng kaséhatan panumpang sareng résiko ngarusak mobil énggal dina tabrakan bodo anu disababkeun ku skid, langkung saé mariksa kaayaan ban sateuacan mésér! Tapi kumaha carana ngalakukeun éta?

5 Lengkah Inspection Ban

Anu mimiti, urang bakal pariksa naha seller geus bener milih ukuran jeung profil tina ban mobil. Hanjakal, urang masih papanggih jalma anu teu nengetan misalna "hal-hal leutik" jeung nempatkeun ban salah dina mobil. Dina kasus ékstrim, éta ogé bisa lumangsung yén seller saukur hayang nipu urang ku masihan kami mobil kalayan ban teu cocog, sarta ninggalkeun katuhu, sabab bakal mangpaat pikeun anjeunna pikeun mobil anyar anjeunna geus meuli.

Kumaha pariksa naha ban pas? Anjeun tiasa mendakan inpormasi ngeunaan ban anu disarankeun ku produsén mobil dina manual pamilik mobil anjeun atanapi dina Internét. Salajengna, hayu urang pariksa yen sagalana cocog markings dina ban. Dina raraga teu ngabandingkeun angka teu kaharti, sia nyaho naon maranéhna hartosna. Contona, 195/65 R14 82 T nyaéta:

• rubak ban 195 mm;

• babandingan jangkungna sidewall tina ban ka rubak nyaeta 65%;

• desain ban radial Sunda;

• diaméterna pasisian 14 inci;

• indéks beban 82;

• indéks speed T;

Nengetan husus ka naha ban protrudes saluareun kontur wahana. Éta ngalawan hukum sareng hanjakalna cukup umum dina mobil anu disetel.

Bréh, hayu urang pariksa pilihan bener tina ban keur usum. Henteu saé nyetir ban usum tiris dina usum panas. Sareng nyetir dina usum panas dina usum tiris repot. Ban usum bakal gaduh alur anu béda sareng tanda M + S (leutak sareng salju), ogé lencana salju. Gantina, ulah ban sadaya-musim. Éta panginten henteu tiasa ngatasi permukaan tiris, sareng dina usum panas aranjeunna bakal nyababkeun sora anu kaleuleuwihan. Di dieu, hanjakalna, prinsip "lamun hiji hal anu alus keur sagalana, éta alus keur nanaon" rada mindeng lumaku.

Katilu, hayu urang pariksa lamun ban geus kadaluarsa. Kahirupan rak biasana tamat 6 taun saatos produksi. Lajeng karét saukur leungit sipat na. Tangtosna, ban gaduh tanggal produksi. Salaku conto, 1416 hartosna ban éta diproduksi dina minggu ka-14 taun 2016.

Kaopat, hayu urang pariksa jangkungna tapak. Éta kedah sahenteuna 3 mm dina ban usum panas sareng 4,5 mm dina usum tiis. Minimum mutlak pikeun ban usum panas nyaéta 1,6 mm sareng kanggo ban usum 3 mm.

Kalima, hayu urang nempo leuwih deukeut ban. Hayu urang nengetan naha aranjeunna merata digosok. Upami urang perhatikeun yén sisina langkung atos, ieu tiasa hartosna dua hal. Boh nu boga saméméhna teu paduli ngeunaan tingkat tekanan cukup luhur, atawa anjeunna drove mobil teuing aggressively. Naon anu kudu dipigawé lamun ban nu dipaké unevenly dina sisi béda tina mobil atawa sapanjang as? Kamungkinan masalah dina kasus atawa cushioning. Upami, di sisi anu sanés, pusat ban langkung seueur di sisi, ieu sigana hartosna nyetir konstan kalayan tekanan ban anu luhur teuing.

bahan promosi