Anjeun meuli mobil dipaké? Tong hilap pariksa ban anjeun
Ieu teu bener ngeunaan najong ban. Ku cara ieu, anjeun ngan ukur tiasa nunjukkeun kumaha sakedik anjeun terang ngeunaan industri otomotif. Kami mamatahan kumaha pariksa ban, meuli mobil kadua leungeun.
Pembeli mobil lumrah salawasna pariksa yen aranjeunna bakal wareg jeung ban dipasang dina mobil. Aranjeunna pariksa ban keur maké, sarta ku kituna berpotensi bahaya. Émut yén opat daérah karét ieu, anu mangrupikeun hiji-hijina bagian kendaraan anjeun anu ngahubungi jalan, penting pisan pikeun ngajaga anjeun aman di jalan.
Pangaweruh ban ditarjamahkeun kana harga anu langkung saé pikeun mobil
Lamun ban geus dipaké kaluar sarta kudu diganti langsung saatos beuli, ieu argumen pikeun ngurangan harga mobil. Ku kituna bisa dipaké dina hungkul jeung seller. Pamahaman dasar ngeunaan merek ban ogé ngabantosan. Ban bisa jadi anyar, tapi bakal brand maranéhanana bener ngajamin anjeun kaamanan nyukupan? Naha merek ieu nawiskeun kinerja jangka panjang atanapi anjeun kedah ngagentos ban langkung sering tibatan biasa? Anggo pangaweruh anjeun pikeun ngadamel pilihan anu leres sareng ngahémat artos.
Kumaha aman ban dipaké?
Sateuacan masang ban bekas, pariksa aranjeunna ku spesialis. Pikeun alesan basajan: nu peryogi kauninga lamun aranjeunna aman, sarta profésional bakal ngabejaan Anjeun upami pamakéan maranéhanana bakal légal. Tangtosna, upami anjeun hoyong kasalametan 200 persen pikeun diri sareng anu dipikacinta, langkung saé percanten ban énggal tina merek anu diakui.
Kumaha maca labél ban
Cek kaayaan ban dasar
Anjeun teu kedah janten ahli pikeun pariksa yén alur tapakan henteu deet teuing pikeun solokan cai sacara efektif. Ieu pisan bahaya jeung ban modern!
Perlu dipikanyaho yén pikeun ban usum panas atanapi ban pikeun panggunaan umum, jerona anu diidinan minimum tina alur nyaéta 1,6 mm. Tapi éta hadé pikeun henteu ngajalankeun mobil dina ban kalayan tapak suku thinner ti 3 mm. Sababaraha nagara Éropa boga jero tapak tatu minimum 3-4 mm pikeun ban usum tiis.
Tangtosna, sababaraha gelar ngagem ban tiasa ditampi. Pasang dua ban kalayan darajat anu sami dina hiji as. Sami manglaku ka pola kembangan - eta disarankeun pikeun masang ban kalayan pola kembangan sarua dina hiji as. Ieu mangrupikeun sarat hukum di seueur nagara.
Najan kitu, urang mindeng poho ngeunaan kabayang cadang. Pariksa yén mobil rék dibeuli boga ban serep tur pariksa kaayaan naon éta.
Kumaha mariksa ban maké
Upami anjeun gaduh mamang ngeunaan kaayaan ban, ganti ku anu énggal. Preferably maranéhanana kalayan parameter alus: kaamanan optimal, durability sarta ékonomi suluh.
Bahan disiapkeun ku Michelin
poto: Gambar Getty
