TOP 10 modél Porsche paling éndah tur pangsaéna

Sapanjang sajarah industri otomotif, unggal produsén parantos ngusahakeun sanés ngan ukur pikeun nyayogikeun kendaraan pikeun kendaraan anu mampu dimiliki. Dina balapan anu sengit, persaingan maksa merek terkenal dunya ngembangkeun modél éksklusif.

Perusahaan Jérman Porsche dianggap salah sahiji anu pangheulana nyiptakeun mobil anu saéstuna tur kuat. Ieu sapuluh modél pangalusna dina sajarah mérek.

Porsche 356

Mobil munggaran mérek Jérman muka TOP. Produksi sérial modél dimimitian di 1948. Ieu mobil olahraga nganggo mesin tukang. Dua vérsi sayogi pikeun anu mésér. Anu kahiji nyaéta coupe dua panto. Anu kadua nyaéta roadster (ogé nganggo dua panto).

Dina hal unit kakuatan, pabrikna nyayogikeun pilihan ageung. Versi paling ékonomis dilengkepan ku mesin 1,3 liter kalayan 60 tenaga kuda. Sareng modél anu pangkuatna dilengkepan mesin durukan internal dua liter kalayan kakuatan maksimum 130 hp.

Porsche 356 1500 Speedster

Porsche 356 diénggalan sareng ditingkatkeun. Janten, "speedter" didamel dina platform na. Perusahaan munggaran nerapkeun nami ieu kana mobilna. Awak kabuka sareng ramping ngajantenkeun mobil cocog pisan pikeun perjalanan romantis di sakitar nagara.

Intina, mobil unik ieu didamel pikeun pasar domestik. Analog anu nganggo hateup anu kaku diekspor. Dina dasar taun 356, mobil sport diciptakeun anu bersaing dina balapan anu béda-béda kelas. Salaku conto, 356B bersaing dina kompetisi ketahanan 24 jam.

Porsche 911 (1964-1975)

Saestuna mobil anu pangsaéna pikeun sadaya mobil balap sérial. Dugi ka ayeuna, sagala rupa modifikasi na populér. Mobilna meunang kasuksésan kusabab kasadiaanna di pasar lokal.

Mimitina, mobilna didamel dumasar kana 356 anu sami. Unggal séri anyar nampi bentuk awak langkung ramping, anu masihan langkung gancang. Varian mimiti mobil sport langka ngagaduhan mesin dua liter pikeun 130 kuda. Tapi nalika digabungkeun sareng genep karburator Weber, kakuatan mesin pembakaran internal ningkat ku 30 hp. Dina taun 1970, sistem suntikan ditingkatkeun. Sareng coupe parantos janten langkung kuat ku 20 kuda deui.

911.83 bahkan langkung kuat kalayan paningkatan kapindahan mesin janten 2,7 liter. Anu masihan Odlkar 210 horsepower ukuran leutik.

Porsche 914

Mobil langka unik sanés anu diproduksi nalika perusahaan ngalangkungan jaman anu sesah. Perusahaan kedah nyiptakeun modél ieu ditéang sareng Volkswagen. Aranjeunna nampi awak unik sareng hateup anu tiasa dicabut. Sanaos ieu henteu nyalametkeun mobil tina ngan ukur sejarah.

914 Porsche nampi mesin anu lemah, sapertos pikeun coupe olahraga. Volume na 1,7 liter. Sareng kakuatan maksimal ngahontal 80 tenaga kuda. Sareng bahkan versi 110-horsepower dua liter henteu nyalametkeun sadidinten. Sareng di 1976, produksi séri ieu réngsé.

Porsche 911 Carrera RS (1973)

Wawakil mobil olahraga langka séjén nyaéta modifikasi séri 911. Modél Karera nampi unit kakuatan 2,7 liter. Dina 6300 rpm, "jantung" ngembangkeun 154 kakuatan kuda. Awak enteng ngamungkinkeun kendaraan ngagancangkeun janten 241 kilométer per jam. Sareng jalur na 100 km / jam. ngungkulan 5,5 detik.

Carrera 911 dianggap modél anu paling dipikahoyong pikeun kolektor ayeuna. Tapi teu sanajan unggal pembeli jegud henteu sanggup nempatkeun "kaéndahan" sapertos di garasi na. Hargana mahal teuing.

Porsche 928

Dihasilkeun tina 1977 dugi 1995. Porsche 928 milih modél pangsaéna di Éropa. Kahiji kalina dina sajarah industri otomotif, mobil olahraga nampi penghargaan sapertos luhur. Pengendara resep coupe tilu panto ieu kusabab bodywork canggihna sareng kakuatan anu teu kaampeuh handapeun tiung.

Garis 928 ogé ngagaduhan sababaraha modifikasi. Anu pangsaéna diantarana dilengkepan unit kakuatan béngsin 5,4 liter. Séri ieu kalebet pamasangan sasarengan sareng transmisi otomatis 4-speed (340 horsepower). Sareng tata perenah kalayan kotak gear manual lima speed dikembangkeun 350 hp.

Porsche 959

Édisi kawates tina 911 dimodernisasi didamel dina jumlah 292 salinan. Éta dihasilkeun khusus pikeun ilubiung dina kompetisi rally. Dina waktos éta, industri mobil Jérman nunjukkeun ka sadayana dunya naon hartosna leres-leres mobil anu saé kualitasna. Drive roda opat, turbocharging, suspénsi hidropatik (kalayan penyesuaian jangkungna tingkatan multi-tahap) ditingalkeun sadaya pesaing dina balapan industri.

Mobil rally dilengkepan mékanika genep speed. Sistem gantung kagungan ABS. Supirna tiasa nyetél panyerepan kejutan tanpa lirén. Hal ieu ngamungkinkeun anjeunna adaptasi sareng kaayaan dina jalur.

Porsche Speedster (1989)

Modifikasi anu sanés tina séri 911 nyaéta speedter 1989. Dua panto ekslusif anu tiasa dirobih ku karakteristik olahraga langsung murag asih sareng para penikmat kualitas Jérman. Di handapeun kap mesin aya mesin 3,2-liter anu diarepkeun sacara alami. Kakuatan pamasanganana 231 tenaga kuda.

Pikeun kaping 89 hungkul, 2274 salinan novelty ieu diluncurkeun tina garis perakitan perusahaan. Ti saprak 1992, jalurna parantos dirobih sakedik. Versi 964 nampi mesin 3,6 liter. Peminat mobil dipenta pikeun milih antara transmisi otomatis sareng manual.

Porsche boxster

Penultimate dina daptar mobil eksklusif kulawarga Porsche mangrupikeun perwakilan modéren anu disebut boxster. Éta parantos dihasilkeun ti taun 1996. Lokasi anu unik tina motor (antara roda tukang sareng bék korsi) ngajantenkeun kabaruan langkung stabil nalika dijuru. Beurat mobilna 1570 kilogram. Ieu sakedik ngirangan tingkat akselerasi - 6,6 detik janten 100 km / jam.

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

Ngalengkepan daptar legenda industri mobil Jérman mangrupikeun hit anu sanés dina musim ieu. Ngora, lucu sareng sakaligus nyayogikeun lanceukna 993Turbo. Séri anu parantos di produksi salami lima taun, kasohor ku motor gancang-gancangna.

Aranjeunna ngawujudkeun sadaya ciri anu pangsaéna, henteu ngan ukur dina hal kakuatan, tapi ogé dina hal kaandalan. Versi anu disahkeun pikeun digunakeun di jalan umum gancangan dugi ka 304 kilométer per jam.