Relay solenoid starter: gangguan utama sareng fitur pamilihan alat

Najan kanyataan yén kaseueuran pengendara modéren resep ngalayanan sareng ngalereskeun mobilna di pusat-pusat khusus, teu aya anu ngabolaykeun diagnostik wahana mandiri. Salaku tambahan, pamahaman dasar ngeunaan struktur mesin bakal ngabantosan pikeun nyingkahan tipu daya tina pengrajin anu teu sopan anu mendiagnosa kabel anu leungit salaku ngarusak unit anu serius. Sareng aranjeunna "ngalereskeun" rusakna ieu ku cara ngencarkeun kontak.

Salah sahiji kaayaan dimana peminat mobil kedah janten panitén nyaéta nalika anjeunna ngamimitian mesin. Sacara umum, ieu mungkin upami anu ngamimitian damel leres. Peran konci naha mesin pembakaran internal angkutan bakal dimimitian dimaénkeun ku retractor atanapi relay relay.

Naon relay solenoid starter?

Bagéan ieu napel na starter. Éta gumantung kana éta naha flywheel tiasa ngahurungkeun mékanisme pemicu atanapi henteu. Sakumaha ditembongkeun dina poto, relay traction mangrupikeun bagian tina desain starter.

Henteu aya anu ngamimitian listrik modéren tanpa unsur ieu. Aya seueur modifikasi tina unsur ieu. Nanging, operasi alat idéntik dina sadaya kasus. Relay éta sorangan ngalakukeun sababaraha fungsi sakaligus.

Tujuan tina relay solenoid starter

Entong lieur bagian ieu sareng relay starter, anu dianggo ku ECU pikeun ngaktipkeun pemicu. Daya tarik (nami ieu sacara resmi dianggo ku pabrik wahana dina dokuméntasi téknis) dipasang langsung dina perumahan anu mimiti sareng katingalina sapertos unsur anu misah, tapi dina hiji sisi éta pageuh nyambung kana alat utama.

Relayid relay dina mobil lakukeun hal-hal ieu:

• Nyayogikeun hubungan anu kuat antara roda roda sareng makuta flywheel;
• Tetep bendix dina posisi ieu salami supir nyepeng konci atanapi tombol start dina posisi ekstrim;
• Aranjeunna nyayogikeun kontak tina sirkuit listrik, anu ngabalukarkeun aktivasina motor starter;
• Bendix dipulangkeun ka tempatna nalika supir ngaleupaskeun tombol atanapi konci.

Désain, jinis sareng fitur relay solenoid

Solenoid ngagaduhan dua gulungan. Anu pangkuatna nyaéta retractor. Anjeunna tanggel waler pikeun mastikeun yén jangkar ngungkulan résistansi maksimal pikeun sadaya unsur anu diluwurkeun. Gulungan kadua kabel anu langkung alit ngan saukur nahan mékanisme dina posisi éta.

Pikeun nyegah motor listrik tina ditiup nalika bendix ngahubungi roda roda motor anu parantos ngajalankeun, kaseueuran pamula modéren gaduh kopling anu overrunning khusus.

Ogé, relay solenoid bénten-bénten dina jinis perumahan. Éta tiasa ambruk atanapi henteu-ambruk. Bédana anu sanés antara sababaraha modifikasi nyaéta dina metode kontrol. Sistemna ngan ukur tiasa ngaktipkeun starter drive, atanapi sasarengan ogé sirkuit dimana koil ignition atanapi alat-alat sanésna aya.

Prinsip operasi tina relay traction

Relay ieu ngalir numutkeun skéma ieu:

• Gulungan traction disayogikeun ku tegangan tina sumber listrik;
• Widang magnét kakuatan sapertos kitu kabentuk dina éta ngawangun jangkar pikeun gerak;
• Armature mindahkeun garpuh starter sahingga ngalibatkeun bendix sareng mindahkeun kana flywheel;
• Huntu tina roda penggerak kalibet ku huntu tina pasisian anu aya di tungtung tungtung roda;
• Dina waktos anu sami, ti tungtung anu sanésna, angkerna mindahkeun batang, anu "artos" atanapi piring kontak parantos dibereskeun;
• Pelat nyambungkeun kontak, anu disambungkeun kana batré mobil nganggo sambungan sambung via kabel;
• Tegangan dilarapkeun ka motor starter;
• Dina momen ieu, coil retractor dinonaktipkeun, coil ingetan dihurungkeun pikeun robihna (éta aktip bari supir nyobian ngaktipkeun mesin);
• Nalika konci (atanapi tombol Start) dileupaskeun, tegangan ngaleungit dina gulungan, rod balik ka tempatna ku cinyusu, muka grup kontak, batréna dipegatkeun tina starter, motor listrikna de-énergi;
• Waktos ieu, jangkar henteu deui nahan garpu starter;
• Kalayan bantuan spring balik, bendix dipegatkeun tina makuta, anu ku waktos éta kedahna tos diputer kusabab operasi otonom mesin pembakaran internal.

Ieu kumaha cara ngamimitian starter klasik. Gumantung kana fungsina, alat tiasa nyambungkeun alat-alat tambihan kana sirkuit, contona, relay tambahan atanapi koil pengapian.

Tanda sareng sabab gagalna relay

Gejala anu pangpayunna tina ngarecahna relay traction nyaéta henteu mampuh pikeun ngamimitian mesin. Nanging, sora-sora ahéng tiasa didangu tina pemicu na. Anjeun henteu kedah janten mékanika propésional pikeun ngadiagnosa starter anu rusak. Ngahurungkeun konci éta naha henteu ngamimitian mobil, atanapi éta bakal nyobian sababaraha waktos. Kadang-kadang kajadian éta mesinna tos aya, konci na dileupaskeun, tapi roda bendix henteu lepas tina pakakas cincinna.

Henteu aya seueur alesan pikeun ngarecahna traction. Dua di antarana mékanis - spring balik Bendix geus pegat atawa clutch overrunning geus macet. Dina kasus nu pertama, gear moal bolong ogé atanapi moal disengage tina makuta. Dina kadua, retracting pungkal teu boga kakuatan cukup pikeun nungkulan lalawanan misalna. Hasilna, motor henteu hurung atanapi bendix ngalegaan.

 Sésa kasalahan pakait sareng sirkuit listrik, janten pikeun terang naon masalahna, anjeun kedah nyayogikeun diri ku alat anu pas.

Pariksa relay starter retractor

Retractor mungkin gaduh sababaraha rusak. Éta ngan ukur tiasa dicabut saatos alat parantos dipiceun tina motor. Tapi sateuacan anjeun tiasa ngalakukeun ieu, anjeun kedah ngalaksanakeun sababaraha prosedur saderhana. Aranjeunna tiasa ngaleungitkeun "gejala" anu sami pisan sareng kagagalan anu mimiti.

Janten, ieu sababaraha léngkah saderhana:

• Kami mariksa muatan batréna - upami starter diklik, tapi flywheel na henteu hurung, maka ngan saukur tanaga henteu cekap;
• Listrik bisa jadi teu ngalir ka terminal kusabab oksidasi dina terminal batré atanapi sambungan kawat anu sanés. Oksidasi dipiceun sareng jepitan langkung pageuh dibereskeun;
• Pariksa relay starter pikeun ningali naha éta jalan leres.

Upami palanggaran éta teu acan dileungitkeun ku tindakan ieu, mékanismasina dihapus tina mesin.

Prosedur ngabongkar starter

Mimiti, mobilna kedah disetir kana liang, angkat dina angkat atanapi dicandak ka jalan tol. Ieu bakal ngajantenkeun langkung gampang pikeun ngamimitian dina pemasangan, sanaos dina sababaraha mobil kompartemen mesin ageung pisan yén aksés ka starter tiasa dimungkinkeun bahkan ti luhur.

Starter sorangan dihapus sacara gampang. Mimiti, buka konci kabel kontak (dina hal ieu, éta kedah ditandaan supados henteu bingung polaritasna). Salajengna, sambel sambel dipasang henteu dipasang, sareng alatna parantos aya dina panangan.

Kumaha mariksa relay starter retractor

Fungsi retractor diuji sapertos kieu:

• Kontak positip alat disambungkeun kana terminal "+" dina batréna;
• Kami ngalereskeun kawat négatip kana terminal négatip batréna, sareng nutup tungtung kawat sanés ieu kana kotak starter;
• Pencét anu jelas tina alat nunjukkeun operasi anu leres tina relay traction. Upami anu ngamimitian henteu ngamimitian motor, maka masalahna kedah dipilari dina titik anu sanés, contona, dina motor listrik alat anu ngamimitian;
• Upami teu aya réaksi, ngarecahna parantos kabentuk dina relay.

Perbaikan relay starter retractor

Paling sering, relay traction henteu diperbaiki, kumargi unsur-unsur na utamina kalebet dina kasus anu teu tiasa dipisahkeun. Hiji-hijina hal anu tiasa dilakukeun dina hal ieu nyaéta sacara ati-ati nyabut tutupna ngagulung sareng coét. Pelat kontak aya handapeunana.

Seringna gangguan fungsi perenahna dina ngabakar permukaan kontak. Dina hal ieu, piring sareng kontakna diberesihan nganggo amplas. Saatos ngalereskeun, awakna sacara saksama disegel.

Prosedur anu sami dilakukeun sareng modifikasi anu tiasa dililirkeun. Hijina bédana nyaéta prinsip pembongkaran sareng perakitan strukturna.

Upami sadayana aya hubunganana sareng kontak, tapi daya tarikna henteu tiasa dianggo, maka kamungkinan aya masalah sareng gulungan. Dina hal ieu, bagian na ngan saukur dirobah janten anu énggal. Perbaikan elemen ieu jarang pisan, teras ngan ukur ku pameget buatan tangan.

Milih relay solenoid anyar

Milarian retractor anyar pikeun sacara efektif ngamimitian powertrain sanés tugas anu paling sesah. Pilihanna dilakukeun saluyu sareng rekomendasi pabrikan. Dina katalog toko, perusahaan tiasa nawiskeun pilihan anu sanés pikeun starter khusus.

Anjeun ogé tiasa ngabongkar starter, bawa ka toko. Di dinya, para ahli bakal ngabantosan anjeun milih modifikasi anu leres.

Mimiti, pilihan kedah dieureunkeun dina alat cadang aslina, sanaos henteu didamel di pabrik tempat mobilna dipasang. Dasarna, pabrik mobil ngan ukur ngagabungkeun dina kendaraan, sareng suku cadang pikeunna didamel di pabrik anu sanésna, paling sering, ku firma sanés.

Éta pantes diperhatoskeun yén retractors henteu tiasa ditukeurkeun pikeun ngamimitian anu béda. Aranjeunna béda-béda sanés teuing dina desain sapertos dina kakuatan drive sareng prinsip sambungan sirkuit. Kusabab kitu, anjeun kedah ati-ati nalika milih bagian anu énggal.

Pabrikan unggulan

Diantara produk anu dijual di toko ritel, anjeun sering tiasa mendakan posisi anu dipikahoyong dimana perangko perusahaan tangtu ayana, tapi citak leutikna tiasa nunjukkeun yén ieu perusahaan bungkusan, sareng pabrikna bénten pisan. Conto ieu nyaéta produk ti perusahaan Kargo. Ieu perusahaan pengemasan Denmark, tapi sanés pabrikna.

Diantara pabrikan anu ngarah pikeun retractors kualitas luhur nyaéta:

• Pabrikan Éropa - Bosch, Protech, Valeo;
• Perusahaan Jepang - Hitachi, Denso;
• Sareng hiji pabrik Amérika nyaéta Prestolite.

Milih produk anu tingkat kualitas luhur, anu resep mobil bakal mastikeun yén unit listrik mobilna tiasa ngamimitian iraha waé. Upami batréna dieusi, tangtosna, tapi éta jejer pikeun ulasan anu sanés... Samentawis waktos, nonton pidéo ngeunaan kumaha ngalereskeun pamula daya tarik ku diri:

Tarik-di Relay. Perbaikan dina 5 menit. Traction Relay 2114.

Patarosan na waleran:

Kumaha ngarti yén retractor henteu tiasa dianggo dina starter? Dina usaha pikeun ngamimitian motor, klik teu disada, ieu téh tanda solenoid inoperative (tarik-di relay). Buzzing dina motor ngajalankeun ogé tanda tina gangguan retractor.

Kumaha ngamimitian mobil lamun relay solenoid teu jalan? Dina hal ieu, mustahil ngagunakeun sagala alat ngamimitian listrik (solenoid moal mawa bendix ka makuta flywheel). Mesin bakal ngamimitian ngan ti tug nu.

Kumaha relay starter jalan? Dua windings: retracting jeung nahan; plat kontak; bolts kontak; inti relay solenoid. Sadaya ieu aya dina perumahan dibereskeun ka starter sorangan.