Tembok gede

Eusi EmblemHistory of Great Wall cars Great Wall Motors Company mangrupikeun perusahaan manufaktur mobil Cina panggedéna. Pausahaan meunang ngaranna keur ngahargaan ka Tembok Besar Cina. Perusahaan anu kawilang ngora ieu didirikeun taun 1976 sareng parantos ngahontal kasuksésan anu luar biasa dina waktos anu singget, ngadegkeun dirina salaku pabrik panggedéna dina industri otomotif. Spésifisitas munggaran perusahaan nyaéta produksi treuk. Dina awalna, pausahaan dirakit mobil di handapeun lisénsi ti pausahaan séjén. A saeutik engké, pausahaan dibuka departemén desain sorangan. Di 1991, Great Wall ngahasilkeun van komersial kahijina. Sarta dina taun 1996, nyokot model ti Toyota Company salaku dadasar, manehna nyieun mobil panumpang munggaran nya Rusa, dilengkepan awak treuk pickup. Modél ieu cukup saé dina paménta sareng khususna umum di nagara-nagara CIS. Mangtaun-taun, kulawarga Rusa parantos gaduh seueur modél desain ulang. Ékspor munggaran kajantenan taun 1997 sareng perusahaan lebet kana pasar internasional. Kalayan dimimiti abad anyar, Tembok Ageung nyiptakeun divisi pikeun pamekaran powertrains pikeun modél payun perusahaan. Moal lami deui bentuk kapamilikan perusahaan ogé robih ku nempatkeun saham na di bursa saham, sareng ayeuna janten perusahaan saham gabungan. Taun 2006 Tembok Besar asup ka pasar Éropa, ngékspor modél sapertos Hover sareng Wingle. Ékspor dua modél ieu dina salinan anu langkung ageung, langkung ti 30 rébu unit modél Hover diékspor ka Italia waé. Kualitas, reliabiliti jeung harga affordable prevailed dina model ieu. Karakteristik ieu ngahasilkeun paménta. Aya geus ningkat versi dina mangsa nu bakal datang. Dumasar kana sababaraha model anu langkung lami, perusahaan ngenalkeun Voleex C2010 (aka Phenom) di 10. Pamutahiran Phenom parantos nyababkeun kendaraan off-road Voleex C20 R. SUVs parusahaan aktip ilubiung dina kompetisi balap, némbongkeun kinerja cukup luhur. Pausahaan ogé geus diasupkeun kana sababaraha pasatujuan jeung firms téhnologi ngarah kayaning Bosch na Delphi, ngagunakeun téknologi maranéhna pikeun ngaronjatkeun produksi mobil. Sababaraha cabang ogé dibuka di sababaraha nagara. Dina awal taun 2007, anjeunna nyiptakeun proyék-proyék pikeun nyiptakeun modél minivan sareng minibus énggal, anu gancang dipasihkeun ka dunya kalayan ciri téknis anu luhur. Moal lami deui pausahaan dipencet industri mobil Cina, jadi pamimpin sarta occupying ampir satengah tina sakabéh pasar mobil Cina, kitu ogé satengah tina Thailand. Coolbear, mobil touring, utamana paménta di Thailand. Perusahaan ngembang sareng pabrik sanésna diwangun. Usaha anu gagal dilakukeun pikeun nyandak saham Daihatsu, anu mangrupikeun produsén mobil Jepang. Ieu henteu lumangsung, sarta ahirna Tembok Besar murag dina pangaruh Toyota Company. Di momen, pausahaan ieu gancang prospering sarta geus aya leuwih ti dua puluh cabang. Perusahaan ogé ngagaduhan sababaraha pusat khusus dina dasar panalungtikan pikeun ngenalkeun téknologi anyar. Dina waktu anu singget, parusahaan geus miboga teu ukur popularitas pasar Cina, jadi pamimpin, tapi ogé miboga kasuksésan dina tingkat internasional, exporting mobil na ka leuwih ti 100 nagara sakuliah dunya. Lambang Sajarah kreasi lambang embodies Tembok Besar Cina. Gagasan anu ageung ngeunaan kateupastian sareng persatuan di payuneun tujuan anu saé diinvestasikeun dina lambang Tembok Besar anu alit. Pigura oval jeung susunan bentuk témbok jero dijieunna tina baja, nu melambangkan kasuksésan flourishing parusahaan jeung invincibility na. Sajarah Mobil Tembok Besar Kendaraan munggaran perusahaan nyaéta van utilitas taun 1991, sareng taun 1996 diluncurkeun mobil panumpang jemputan Rusa anu munggaran, mekarkeun kana vérsi anu salajengna ti G1 dugi ka G5. G1 nampilkeun dua panto sareng mangrupikeun dua korsi, treuk pickup kabayang pungkur. Rusa G2 miboga ciri anu sarua sakumaha G1, tapi ieu dipisahkeun ku kanyataan yén éta lima seater sarta miboga wheelbase nambahan. G3 ngagaduhan 5 korsi sareng parantos aya dina 4 panto, sareng ogé dilengkepan ku sadaya roda drive sapertos modél salajengna. Henteu aya bédana khusus sareng sékrési G4 sareng G5 salajengna, iwal dina dimensi mobil sorangan. SUV munggaran parusahaan diawalan dina 2001 sarta langsung diékspor ka pasar. model ieu ngaranna Aman. Dina 2006, dunya nempo kandaraan cross-nagara milik kelas SUV. kawin silang miboga sajumlah indikator teknis tinggi ti kakuatan tina Unit kakuatan pikeun transmisi manual. Modél ditingkatkeun tina séri SUV Tembok sarua ieu dilengkepan kanyamanan gede, sarta loba perhatian dibikeun ka interior mobil. Kolaborasi sareng Bosch nyiptakeun modél Wingle, dilengkepan ku téknologi anyar, awak treuk pikap sareng powertrain solar. model geus dirilis dina sababaraha generasi. Florid sareng Peri mangrupikeun modél panumpang anu dirilis dina 2007. Duanana ngagaduhan awak hatchback sareng mesin anu kuat. Kendaraan touring Coolbear parantos kéngingkeun popularitas di pasar Thailand. Dirilis dina taun 2008 sareng dilengkepan ku téknologi inovatif sareng interior mobil kanyamanan maksimal anu pikaresepeun kalayan batang ageung sareng fasilitas. Phenom atanapi Voleex C10 ngagulung garis perakitan di 2009 sareng didamel dumasar kana modél anu langkung lami kalayan unit kakuatan 4-silinder anu kuat. Di 2011, Hover6 diluncurkeun, anu nampi gelar mobil laris perusahaan.