Sajarah mérek mobil Great Wall

Great Wall Motors Company mangrupikeun perusahaan manufaktur mobil panggedéna di Cina. Pausahaan meunang ngaranna keur ngahargaan ka Tembok Besar Cina.

Perusahaan anu kawilang ngora ieu didirikeun taun 1976 sareng parantos ngahontal kasuksésan anu luar biasa dina waktos anu singget, ngadegkeun dirina salaku pabrik panggedéna dina industri otomotif.

Kekhususan munggaran perusahaan nyaéta produksi truk. Mimitina, perusahaan ngempelkeun mobil nganggo lisénsi ti perusahaan sanés. Teras, perusahaan dibuka jurusan desainna nyalira.

Di 1991, Great Wall ngahasilkeun van komersial kahijina.

Sareng dina taun 1996, dumasar kana modél ti Perusahaan Toyota, anjeunna nyiptakeun mobil panumpang anu munggaran, nyaéta Rusa, dilengkepan awak pickup. Modél ieu aya paménta anu saé sareng khusus nyebar di nagara-nagara CIS.

Mangtaun-taun, kulawarga Rusa parantos gaduh seueur modél desain ulang.

Ékspor munggaran kajantenan taun 1997 sareng perusahaan lebet kana pasar internasional.

Kalayan dimimiti abad anyar, Tembok Ageung nyiptakeun divisi pikeun pamekaran powertrains pikeun modél payun perusahaan.

Moal lami deui bentuk kapamilikan perusahaan ogé robih ku nempatkeun saham na di bursa saham, sareng ayeuna janten perusahaan saham gabungan.

Di 2006 Tembok Besar lebet model ékspor pasar Éropa sapertos Hover sareng Wingle. Ékspor dua modél ieu sacara signifikan langkung ageung, kalayan langkung ti 30 rébu unit Hover diekspor ka Itali nyalira. Modél ieu didominasi ku kualitas, réliabilitas sareng harga anu terjangkau. Karakteristik ieu parantos ngahasilkeun paménta. Aya parantos ningkat versi dina waktos payun.

Dumasar kana sababaraha model anu langkung lami, perusahaan ngenalkeun Voleex C2010 (aka Phenom) di 10.

Modérnisasi Phenom nyababkeun munculna kendaraan luar angkasa Voleex C20 R. Kendaraan luar angkasa perusahaan ngagaduhan bagian aktif dina kompetisi balap, nunjukkeun performa anu cukup luhur.

Perusahaan ogé parantos ngalebetkeun sababaraha kontrak sareng firma téknologi terkemuka sapertos Bosch sareng Delphi ngagunakeun téknologi na pikeun ningkatkeun produksi kendaraan. Ogé, sababaraha cabang dibuka di sababaraha nagara.

Dina awal taun 2007, anjeunna nyiptakeun proyék-proyék pikeun nyiptakeun modél minivan sareng minibus énggal, anu gancang dipasihkeun ka dunya kalayan ciri téknis anu luhur.

Moal lami deui perusahaan ngusir industri otomotif Cina, janten pamimpin sareng nyicingan ampir satengah pasar mobil Cina, sareng satengah ti pasar Thailand. Mobil touring Coolbear aya permintaan pisan di Thailand.

Perusahaan ngembang sareng pabrik sanésna diwangun.

Usaha anu henteu hasil dilakukeun pikeun mésér saham di Daihatsu, anu mangrupikeun pabrikan Jepang. Ieu henteu kajantenan, sareng Tembok Ageung akhirna murag dina pangaruh Perusahaan Toyota.

Dina ayeuna perusahaan gancang ngembang sareng parantos aya langkung ti dua puluh cabang. Perusahaan ogé ngagaduhan sababaraha pusat anu khusus kana basa panilitian sareng pamekaran pikeun ngenalkeun téknologi anyar. Dina waktos anu singget, perusahaan parantos kéngingkeun henteu ngan ukur popularitas pasar Cina, janten pamimpin, tapi ogé kéngingkeun kasuksésan internasional, ngekspor mobilna ka langkung ti 100 nagara di sakumna dunya.

Lambang

Riwayat nyiptakeun lambang ngalambangkeun dirina salaku Tembok Besar Cina. Gagasan ageung teu éléh sareng kahijian sateuacan tujuan hébat dilebetkeun kana lambang Tembok Ageung. Pigura lonjong kalayan susunan témbok di jero didamel tina waja, nandakeun kasuksésan perusahaan anu mekar sareng teu éléh.

Hébat Car Car History

Mobil perusahaan anu munggaran dihasilkeun ku kandaraan komérsial di 1991, sareng di 1996 mobil panumpang anu pangpayunna nganggo truk pickup, modél Deer, dihasilkeun, ngembangkeun kana versi salajengna ti G1 dugi ka G5.

G1 nampilkeun dua panto sareng mangrupikeun treuk piksel roda dua roda dua sisi. Deer G2 ngagaduhan ciri anu sami sareng G1, tapi anu ngabédakeunana nyaéta lima tempat sareng gaduh jarak roda anu langkung lami. G3 ngagaduhan 5 korsi sareng parantos aya 4 panto, sareng dilengkepan ogé roda sadaya sapertos modél salajengna. Henteu aya bédana khusus sareng ngabébaskeun G4 sareng G5 salajengna, kecuali dina diménsi mobilna.

SUV munggaran perusahaan diluncurkeun taun 2001 sareng langsung diekspor ka pasar. Modélna dingaranan Aman.

Dina 2006, dunya ningali kendaraan luar angkasa anu kagolong kelas SUV. Kawin silang ngagaduhan sababaraha indikator téknis anu luhur tina kakuatan unit kakuatan pikeun pangiriman manual. Modél anu dimodernisasi tina séri Wall SUV anu sami dilengkepan kanyamanan hébat, sareng seueur perhatian ogé dibayar ka pedalaman mobil.

Kolaborasi sareng Bosch parantos nyiptakeun Wingle, dilengkepan ku téknologi anyar, awak treuk pikap sareng unit kakuatan solar. Modélna parantos dileupaskeun sababaraha generasi.

Florid sareng Peri mangrupikeun mobil panumpang anu dileupaskeun taun 2007. Duanana ngagaduhan awak hatchback sareng mesin anu kuat.

Wahana pariwisata Coolbear parantos kéngingkeun popularitas di pasar Thailand. Dileupaskeun taun 2008 sareng dilengkepan téknologi inovatif sareng interior mobil anu nyaman maksimal anu mengesankan sareng batang anu ageung sareng fasilitasna.

Phenom atanapi Voleex C10 ngagulung garis perakitan di 2009 sareng didamel dumasar kana modél anu langkung lami kalayan unit kakuatan 4-silinder anu kuat.

Di 2011, Hover6 diluncurkeun, anu nampi gelar mobil laris perusahaan.

M4 meunang perhatian masarakat di 2012 kalayan desain anu hadé sareng kinerja téknis.