Kami nyetir: Harley-Davidson Beusi 1200 dina Opat puluh-Dalapan Dalasan
Amerika ulah poho sajarah jeung model diropéa Beusi 1200 in Opat puluh dalapan husus nginget-nginget jaman baheula. kahiji Olahraga Nyaéta, anjeunna nyetir di jalan deui dina 1957, tapi sanggeus renovasi taun ieu, kenangan revived saeutik. Tangtosna, sanés nganggo téknologi, tapi kalayan bentuk atanapi khususna ngagambarkeun grafis. Urang teu kudu malire kanyataan yén sanajan geus ampir model entry-level, Sportster geus salah sahiji merek Harley-Davidson pang populerna pikeun sababaraha dekade lamun datang ka modifikasi sarta kustomisasi. Atlit tiasa janten ngambang atanapi chopper, scaler sareng, tangtosna, pembalap di kafe. Grafik anyar dina tanki bahan beuleum reminiscent tina 70an, tapi dina waktos anu sareng nekenkeun gambar tina tanki bahan beuleum.
Beusi Sportster 1200 Taun ieu gaduh mesin hideung, pasisian sareng sistem knalpot kalayan stang anu rada jangkung, korsi tunggal gaya cafe racer sareng visor minimalis. Ngaran Iron 1200 parantos nunjukkeun mesin énggal - ayeuna ieu 1,2 liter V-Twin Évolusi sarta nawarkeun 36 persen langkung torsi (ti 883 Évolusi), nu tangtu ensures akselerasi hadé ti standstill a, gampang overtaking bari nyetir na panungtungan tapi teu saeutik, speed cruising nguntungkeun. Tangki bahan beuleum 12,5 liter, sakumaha anu disebatkeun, diabadikeun kalayan grafik énggal, langkung accentuated ku mesin hideung. The monotony kalawan Chrome pegat ukur ku mesin Gunung jeung bagean luhur garpu hareup, sarta sagalana sejenna nyaeta hideung. beusi 1200 hadir kalawan roda salapan-spoke anyar (19 "hareup jeung 16" pungkur) jeung transmisi ieu sabuk disetir. Upami hoyong, nu boga bisa ngarancang sistem kaamanan. Harley-Davidson Sistim Kasalametan calakan sarta tangtu sistem ngerem kalawan ABS.
Di sisi séjén, Special Opat Puluh Dalapan malah leuwih husus dina hal desain, sarta sambungan antara modernitas jeung sajarah malah leuwih solid. Pikeun alesan anu sami, Opat Puluh Dalapan Khusus didamel pikeun supir tradisional anu ngeunah.
Di hiji sisi, ban masif kalayan pasisian hideung sareng garpu hareup masif ngantebkeun reliabiliti, tapi asesoris krom gancang ngaleungitkeunana. Setir Tallboy éta kejutan pikaresepeun, sakumaha ngaranna nunjukkeun yén éta téh taller ti biasa. Jangkungna 18,4 cm nyadiakeun hiji posisi malah leuwih nyaman dina motor, sarta dina kombinasi kalayan tanki bahan beuleum anyar, penampilan geus tangtu ningkat nyata. Lamun urang nyebut tanki bahan beuleum - nu pisan nice dina hal desain, tapi bentukna merlukeun pajeg dina ukuran atawa volume - jadi aya kénéh rohangan pikeun saukur dina dalapan liter suluh, nu alus uninga saméméh sapédah nyokot alih. . bari nyupiran. Dibandingkeun sareng Iron 1200, Opat Puluh Dalapan Husus nahan kombinasi hideung sareng krom anu, saatosna, mérek dagang Harley-Davidson. Jadi pipa knalpot ogé ditutupan ku krom sarta pungkur (mufflers) ditutupan deui ku hideung.
Anu matak, duanana motor ogé tétéla persis sakumaha anu dijelaskeun ku Amérika. Aranjeunna pleasantly maneuverable sarta cukup kuat pikeun ngajalankeun malah leuwih jauh ti kafé pangcaketna. Tungtungna, éta ogé mungkin berkat korsi anyar, nu bareng jeung setir anyar nyadiakeun posisi nyetir nyaman. Éta jelas yén seuseueurna pengendara motor ningali merek Harley rada naros, tapi seueur kusabab sababaraha panyakit jaman baheula. Kiwari sagemblengna béda. Garis handap nyaéta yén "budak" ogé harleys nyata.
Nalika hiji jéntré ngabingungkeun anjeun, anu sanés gancang kaget anjeun. Nalika anjeun ngarasa anjeun tiasa langkung gancang, tampilan gauge ngajamin yén anjeun parantos gancang teuing. Henteu, Iron 1200 sareng Opat Puluh Dalapan Khusus dimaksudkeun pikeun dinikmati dina unggal kecap. Taya speed kaleuleuwihan, euweuh ballast tambahan sarta nyetir flawless
