Nyetir dina lampu caang ngaronjatkeun kaamanan. Leres atanapi mitos? (video)

Loba supir kandaraan roda dua percaya yén numpak motor kalayan lampu lalulintas on, disebutna. panjang, éta fungsi pikeun ngaronjatkeun kaamanan.

Naha anjeun nyetir kalayan lampu payun? Patarosan ieu salawasna relevan diantara motorcyclists. Sababaraha pencinta roda dua, anu, paduli kaayaan, ngajalankeun kalawan balok tinggi on, boga hiji leresan aslina pikeun ieu.

"Dina pamanggih kuring, ieu salah sahiji mitos anu nyebar di komunitas motor anu blinding mangrupa hasil positif," ceuk Leszek Sledzinski, redaktur-in-chief Jednoślad.pl. – Lamun urang hayang jadi leuwih katingali, hayu urang maké helm atawa jaket warna caang, nambihan Piotr "Barry" Barila, redaktur-di-lulugu Ścigacz.pl.

Tempo ogé: Tanda jalan anyar. Tempo kumaha aranjeunna kasampak kawas

Ngahurungkeun balok tinggi, sacara paradoks, tibatan ningkatkeun éta, tiasa ngirangan kasalametan pengendara motor. – Urang estimasi jarak dumasar kana kontur wahana - nu ngadeukeutan kandaraan, nu leuwih badag kontur. Upami urang gaduh lampu jalan hurung, éta tiasa hésé ngarobih observasi kontur ieu, anu tiasa nyababkeun perkiraan jarak sareng laju anu lepat, ngécéskeun Kamil Kowalski ti Laboratorium Kasalametan Vehicle of Automotive Institute.

Sedengkeun pikeun pamakéan balok tinggi salila poé dina poé cerah, nu boga klasik bisa dihampura. Dina motor jenis ieu, mindeng pisan lampu utama beam caang dina cara nu sarua salaku low beam mobil modern.

Ieu kajadian nu motorcyclists teu hayang, tapi buta pamaké jalan séjén. Ieu kajadian, contona, nalika panumpang beurat diuk dina korsi tukang jeung hareup mobil diangkat. "Urang kudu ati ngeunaan ieu, sarta kami nanya supir keur pamahaman maranéhna," Piotr "Barry" Barila cries kaluar.

Nyupiran jarak jauh henteu ngan ukur ngaganggu pangguna jalan sanés, tapi ogé tiasa nyababkeun denda PLN 100 sareng tilu poin demerit.