Volvo: Ieu mangrupikeun total émisi tina durukan XC40 sareng C40 listrik • ELECTROMAGNETS
Mobil listrik

Volvo: Ieu mangrupikeun total émisi tina durukan XC40 sareng C40 listrik • ELECTROMAGNETS

26.05.2022 /

Volvo parantos nyebarkeun kasimpulan tina total produksi, operasi sareng daur ulang (LCA) total tapak suku karbon tina Volvo C40 listrik sareng misan caket na Volvo XC40 durukan internal. Laporan éta sakali deui nolak kapercayaan populér dina Internét yén produksi batré sami sareng 20 taun nganggo mobil durukan internal.

Listrik Volvo C40 vs XC40 Étanol Mesin Bensin

Volvo C40 nganggap kendaraan anu didamel ku campuran énergi global, campuran Éropa sareng kebon angin. Mesin durukan internal tina Volvo XC40 ieu (praktis) ngalarti ku béngsin ngandung nepi ka 5 persen E5 étil alkohol. Mesin durukan internal Volvo geus kapanggih ngahasilkeun leuwih émisi gas rumah kaca per mileage:

  • 49 kilométer lamun ngabandingkeun XC000 jeung C40 Powered by énergi renewable (angin),
  • 77 kilométer nalika ngabandingkeun XC000 sareng C40 anu dieusi dina Balance Énergi Éropa (EU-40),
  • 110 kilométer lamun ngabandingkeun XC000 jeung muatan C40 dina kasaimbangan énergi dunya (sumber).

Volvo: Ieu mangrupikeun total émisi tina durukan XC40 sareng C40 listrik • ELECTROMAGNETS

Kasaimbangan énergi Polandia aya di mana waé antara Éropa sareng dunya, janten di Polandia sakitar 90-95 rébu kilométer. Janten, upami urang nganggap yén pembeli listrik ngumbara jarak rata-rata per taun, numutkeun Kantor Pusat Statistik (sakitar 13 kilométer), teras mobil na bakal saimbang dina 7,3 taun. Urang nuju ngawangkong ngeunaan kaayaan awon mungkin: Mobil listrik ngan ngecas tina stopkontak (teu aya alat photovoltaic! euweuh stasiun ngecas énergi renewable!) Jeung supir na teu pisan senang nyetir (sabab teu make mobil teuing).

Mobil durukan internal bakal meunang dina kaayaan nu boga disposes mobil listrik kalawan mileage 90-95 sarébu kilométer.... Upami henteu, solar XC40 moal langkung saé tibatan C40 listrik.

Volvo: Ieu mangrupikeun total émisi tina durukan XC40 sareng C40 listrik • ELECTROMAGNETS

Volvo C40 Recharge (kénca) sareng Volvo XC40 Recharge listrik (c) Volvo nangtung sisi-demi.

Saatos asumsi janten realistis (photovoltaics sorangan, operasi langkung intensif), kendaraan listrik kedah malah di Polandia saatos ngeunaan 3-5 taun aranjeunna mimiti ragrag kaluar hadé ti pilihan durukan. Anu langkung penting, henteu janten masalah upami anu mésér uih deui atanapi ngajual tukang listrik saatos période ngajakan tilu taun, sabab juragan salajengna masih bakal ngatur éta, sareng total mileage duanana mobil dicokot kana rekening.

Volvo ogé ngagungkeun yén tapak suku karbon sakabéh C40 sakitar 5 persén langkung handap tina XC40 Recharge, hatur nuhun kana aerodinamika anu langkung saé, hartosna konsumsi énergi modél langkung handap. Sarta anjeunna nunjuk kaluar éta Produksi modul aluminium sareng batré nyumbang paling seueur pikeun émisi... Itungan dijieun pikeun ngajalankeun 200 kilométer. Beuki lila mobil dioperasikeun, beuki parah ICE bakal dibandingkeun sareng tukang listrik.

Volvo: Ieu mangrupikeun total émisi tina durukan XC40 sareng C40 listrik • ELECTROMAGNETS

Babandingan produksi, pamakéan sarta pembuangan tina Volvo XC40 jeung mesin durukan listrik C40. Dimana eta nyebutkeun "listrik," urang ningali release pakait sareng ékstraksi sél jeung produksi batré.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:

Tambahkeun komentar