Volkswagen Pointer - tinjauan mobil murah jeung dipercaya
eusi
Volkswagen Pointer dina hiji waktos janten juara tilu rékaman dunya pikeun salamet, saatos lulus ujian pikeun réliabilitas sareng daya tahan. Dina kontrol ketat tina FIA (International Automobile Federation), VW Pointer gampang ngumbara dina kaayaan susah, kahiji lima, lajeng sapuluh, sarta tungtungna dua puluh lima rébu kilométer. Henteu aya telat kusabab gagal, ngarecah sistem sareng unit. Di Rusia, Pointer ogé dibéré test drive di jalan raya Moscow-Chelyabinsk. Dina jalur 2300 km, mobil uji balap dina 26 jam tanpa eureun dipaksa. Naon ciri anu ngamungkinkeun modél ieu nunjukkeun hasil anu sami?
Tinjauan ringkes ngeunaan lineup Volkswagen Pointer
Generasi kahiji merek ieu, dihasilkeun dina 1994-1996, ieu disadiakeun ka pasar otomotif Amérika Kidul. Hatchback lima-panto gancang meunang popularitas kalayan tag hargana $13.
Sajarah kreasi merek VW Pointer
Modél Volkswagen Pointer mimiti hirup di Brazil. Aya, dina 1980, di pabrik cabang autolatin tina perhatian Jerman, aranjeunna mimiti ngahasilkeun brand Volkswagen Gol. Dina 1994-1996, merek narima ngaran anyar Pointer, sarta model generasi kalima Ford pangawal dicokot salaku dasar. Manehna ngembangkeun desain anyar tina bumper hareup jeung pungkur, headlights na taillights, dijieun parobahan minor kana desain bagian awak. Hatchback lima panto ngagaduhan mesin bensin 1,8 sareng 2,0 liter sareng kotak gear manual lima-speed. Pelepasan generasi kahiji ieu dieureunkeun dina 1996.
Volkswagen Pointer di Rusia
Pikeun kahiji kalina mobil ieu di nagara urang dibere dina Moscow Motor Show taun 2003. The hatchback kompak dina generasi katilu tina Volkswagen Gol milik kelas golf, sanajan dimensi na rada leutik batan Volkswagen Polo.
Ti Séptémber 2004 nepi ka Juli 2006, hiji hatchback lima-seater tilu-panto jeung lima-panto jeung hareup-roda drive ieu disadiakeun pikeun Rusia handapeun brand Volkswagen Pointer. Diménsi awak mobil ieu (panjang / rubak / jangkungna) 3807x1650x1410 mm sarta comparable kana dimensi model Zhiguli urang, beurat curb nyaeta 970 kg. Desain VW Pointer basajan tapi bisa dipercaya.
Mesin perenahna sapanjang sumbu mobil, anu matak ngagampangkeun aksés pikeun perbaikan sareng perawatan. Hareup-roda drive ti panjang sarua semi-sumbu ngamungkinkeun gantung pikeun nyieun osilasi nangtung signifikan, nu mangrupakeun tambah badag nalika nyetir di jalan Rusia rusak.
Brand mesin téh AZN, kalawan kapasitas 67 liter. s., speed nominal - 4500 rpm, volume 1 liter. Bahan bakar anu dianggo nyaéta béngsin AI 95. Jinis transmisi nyaéta kotak gear manual lima-speed (5MKPP). Aya rem cakram di hareup sareng rem kendang di tukang. Aya henteu novelties dina alat chassis. Suspénsi hareup bebas, kalawan MacPherson struts, pungkur téh semi-bebas, linkage, kalawan beam transverse elastis. Duanana di ditu na, pikeun ningkatkeun kaamanan nalika cornering, anti roll bar dipasang.
Mobil ngabogaan dinamika alus: laju maksimum nyaéta 160 km / h, akselerasi waktos ka 100 km / h - 15 detik. Konsumsi BBM di kota téh 7,3 liter, dina jalan tol - 6 liter per 100 km. Lampu hareup halogén, lampu kabut hareup jeung pungkur.
meja: Volkswagen pointer parabot
| Jenis parabot | Immobilizer | Setir kakuatan | Stabilizer melintang stabilitas pungkur | Airbag | AC | Harga rata-rata, dollar |
| dasar | + | - | - | - | - | 9500 |
| kasalametan | + | + | + | + | - | 10500 |
| Kasalametan Ditambah | + | + | + | + | + | 11200 |
Sanajan harga pikaresepeun, dina dua taun 2004-2006 dijual di Rusia ngan ngeunaan 5 sarébu mobil.
Fitur modél Volkswagen Pointer 2005
Taun 2005, versi anyar tina VW Pointer anu langkung kuat diwanohkeun kalayan mesin béngsin 100 hp. Jeung. sarta volume 1,8 liter. Laju maksimum nyaéta 179 km/jam. Awak tetep unchanged sarta dijieun dina dua versi: kalawan tilu jeung lima panto. Kapasitasna masih lima urang.
Spésifikasi VW Pointer 2005
Diménsi tetep sarua: 3916x1650x1410 mm. Versi anyar nahan transmisi manual lima-speed, power steering, airbags hareup jeung AC. Konsumsi BBM per 100 km ti Pointer 1,8 rada luhur - 9,2 liter di kota jeung 6,4 - di jalan raya. beurat curb ngaronjat nepi 975 kg. Pikeun Rusia, modél ieu rada cocog, sabab teu boga katalis, jadi teu capricious kana kualitas goréng béngsin.
meja: ciri komparatif VW pointer 1,0 jeung VW pointer 1,8
| Indikator téknis | VW nunjuk 1,0 | VW nunjuk 1,8 |
| Jinis awak | hatchback | hatchback |
| Jumlah panto | 5/3 | 5/3 |
| Jumlah korsi | 5 | 5 |
| Kelas kandaraan | B | B |
| Nagara pabrikan | Brazil | Brazil |
| Mimitian jualan di Rusia | 2004 | 2005 |
| Kapasitas mesin, cm3 | 999 | 1781 |
| Kakuatan, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Sistim suplai suluh | injector, suntik multipoint | injector, suntik multipoint |
| Jenis bénsin | bénsin AI 92 | bénsin AI 92 |
| jenis drive | payuneun | payuneun |
| Jinis transmisi | 5MKPP | 5MKPP |
| Gantung payuneun | bebas, McPherson strut | bebas, McPherson strut |
| Gantung tukangeun | semi-bebas, V-bagian tina balok pungkur, labuh panangan, ganda-akting hidrolik telescopic shock absorbers | semi-bebas, V-bagian tina balok pungkur, labuh panangan, ganda-akting hidrolik telescopic shock absorbers |
| Rem hareup | disk | disk |
| Rem tukang | kendang | kendang |
| Akselerasi ka 100 km/jam, detik | 15 | 11,3 |
| Kecepatan maksimum, km / jam | 157 | 180 |
| Konsumsi, l per 100 km (kota) | 7,9 | 9,2 |
| Konsumsi, l per 100 km (jalan raya) | 5,9 | 6,4 |
| Panjangna, mm | 3916 | 3916 |
| Lebar, mm | 1621 | 1621 |
| Jangkungna, mm | 1415 | 1415 |
| Bobot awak, kg | 970 | 1005 |
| Volume batang, l | 285 | 285 |
| Kapasitas tank, l | 51 | 51 |
Di jero kabin, gaya desainer Volkswagen ditebak, sanaos katingalina langkung sederhana. Pedalaman diwangun ku lawon upholstery sareng hiasan hiasan dina bentuk sirah kenop gear aluminium, sisipan velor dina motong panto, fragmen krom dina bagian awak. korsi supir urang téh jangkungna adjustable, korsi pungkur teu pinuh ngagoler. Dipasang 4 spiker sareng unit sirah.
Galeri poto: interior sareng batang VW Pointer 1,8 2005
-
- Korsi pungkur ngalipet, hanjakalna, ngan saeusina
-
- Dina hal volume batang - 285 liter - VW Pointer ngaleuwihan Polo, Goetz sareng Korsa
-
- Dina kabin - karajaan velour lampu
Sanajan mobil teu kasampak sakumaha pikaresepeun salaku model kelas leuwih bergengsi, ongkos na affordable pikeun sakabéh bagéan populasi. Harepan utama disimpen dina brand Volkswagen, nu paling motorists dikaitkeun kalayan kualitas luhur ngawangun, reliabilitas, interior canggih di jero kabin jeung desain aslina di luar.
Pidéo: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Kaunggulan jeung kalemahan Volkswagen Pointer
Model boga kaunggulan handap:
- penampilan pikaresepeun;
- Babandingan optimum tina harga jeung kualitas;
- clearance taneuh luhur, gantung dipercaya pikeun jalan urang;
- betah pangropéa;
- perbaikan sarta perawatan murah.
Tapi aya ogé kalemahan:
- teu cukup populér di Rusia;
- parabot monoton;
- insulasi sora teu pohara alus;
- mesin lemah dina climbs.
Video: Volkswagen Pointer 2004–2006, ulasan juragan
Harga mobil di pasar mobil dipaké
Biaya Volkswagen Pointer di dealerships mobil ngajual mobil dipaké téh ti 100 nepi ka 200 sarébu rubles. Sadaya mesin mangrupikeun persiapan pre-sale, aranjeunna dijamin. Hargana gumantung kana taun pabrik, konfigurasi, kaayaan téknis. Aya seueur tempat dina Internét dimana padagang swasta ngajual mobil nyalira. Tawar téh luyu di dinya, tapi teu saurang ogé bakal masihan jaminan pikeun kahirupan kahareup Pointer. Supir anu berpengalaman ngingetkeun: anjeun tiasa mésér murah, tapi anjeun masih kedah nyéépkeun artos pikeun ngagentos komponén sareng bagian anu parantos réngsé. Anjeun kedah salawasna siap pikeun ieu.
Harita ngeunaan Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
Dinamika pisan santun tempo yén mobil weighs kirang ti 900 kg. 1 liter lain volume 8 liter, nu teu balik, tapi ku AC dihurungkeun, eta ngajadikeun anjeun ngarasa gering. Pisan lincah, gampang parkir di kota, gampang rembes ngaliwatan lalulintas. Panggantian anu dijadwalkeun panganyarna: hampang rem hareup sareng cakram, gasket panutup klep, coil ignition, saringan bahan bakar, bantalan hub, dukungan strut hareup, boot CV, coolant, saringan hawa sareng minyak, minyak Castrol 1w0, sabuk timing, roller tegangan, sabuk bypass, busi, wiper wiper pungkur. Kuring mayar sakitar 5-40 rubles pikeun sadayana, kuring henteu émut persis, tapi tina kabiasaan kuring tetep sadayana kuitansi suku cadang. Ieu gampang repaired, teu kudu indit ka "pejabat", mesin ieu repaired di mana wae stasiun layanan. Mesin durukan internal teu dahar minyak, transmisi manual pindah sakumaha sakuduna. Dina usum tiis, éta dimimitian pertama kalina, hal utama nyaéta batré alus, minyak jeung lilin. Pikeun jalma anu ragu pilihan, abdi tiasa disebutkeun yen saeutik duit anjeun bisa meunang mobil Jerman éndah pikeun supir novice!
Investasi minimum - pelesir maksimum tina mobil. Wilujeng sonten, atanapi meureun wengi! Kuring mutuskeun nulis review ngeunaan warhorse abdi :) Pikeun dimimitian ku, kuring milih mobil keur lila tur taliti, Kuring hayang hal dipercaya, geulis, ekonomis jeung murah. Batur bakal nyebutkeun yén qualities ieu sauyunan ... Teu sangka kitu teuing, dugi Pointer kuring datang di sakuliah ka kuring. Kuring nempo ulasan, maca test drive, kuring mutuskeun pikeun balik tur tingal. Ningali hiji mesin, nu sejen, sarta tungtungna patepung nya! Ngan meunang kana eta, sarta langsung sadar yen abdi!
Salon anu sederhana sareng kualitas luhur, sadayana aya dina panangan, teu aya anu superfluous - naon anu anjeun peryogikeun!
Numpak — ngan rokét :) Mesin 1,8 dina kombinasi sareng mékanika lima-speed — super!
Kuring geus nyetir salila sataun jeung kuring wareg, sarta aya alesan: konsumsi (8 liter di kota jeung 6 di jalan raya) nyokot speed langsung ngarancang basajan tur dipercaya kabayang steering interior nyaman teu gampang soiled.
Sareng seueur hal anu sanés… Janten upami anjeun hoyong babaturan anu nyata, satia sareng dipercaya - pilih Pointer! Nasehat pangarang pikeun pembeli Volkswagen Pointer 1.8 2005 Pilarian sarta anjeun bakal manggihan. Hal utama nyaéta ngarasa yén ieu mobil anjeun! Tip langkung Kauntungan: Konsumsi rendah - 6 liter di jalan raya, 8 di kota Suspensi anu kuat Interior anu lega Kalemahan: Batang leutik
Bari mesin keur nyetir - sagalana sigana cocog. leutik, rada gesit. Kuring kungsi ngonci sentral, sarta tombol batang, sarta jandéla ganda-glazed pinuh ku nutup otomatis tina jandéla nalika nyetel alarm. Tapi mesin ieu 2 badag "TAPI" 1. suku cadang. kasadiaan maranéhanana sarta harga 2. kahayang servicemen pikeun ngalereskeun eta. Nyatana, ngan ukur aya anu asli, sareng ngan ukur harga anu teu waras. Leuwih gampang pikeun mawa ti Ukraina sarua. Contona, timing belt tensioner waragad 15 sarébu rubles, aya 5 sarébu rubles pikeun duit urang, salila sataun operasi, kuring ngaliwatan sakabéh gantung hareup, ilahar kaluar mesin (minyak bocor di 3 tempat), cooling. sistem, jsb. Gagal nyieun runtuhna normal. The workshop saukur teu boga data dina eta. Gasket panutup hareup camshaft ngalir deui (teu resep mesin lamun eta kuat twisted) Rel booster hidrolik ngalir. Dina usum tiis, aranjeunna diuk dina snowdrift di dacha nu. aranjeunna rode kaluar dina ayun a, digging kalawan sekop a. Maot 3 jeung gear sabalikna. Anu pungkur teras mimiti hurung, kuring nyobian henteu nyabak anu katilu sateuacan dijual. Sacara umum, abdi spent ngeunaan 80 TR on mobil pikeun sataun, sarta kuring pohara bahagia nu kuring masihan deui dina waktu. Sajauh I nyaho generator maot saminggu sanggeus diobral.
Watesan
Nya, daptar lengkep bakal panjang. mobil éta teu anyar. Ngarobah shock absorbers, cinyusu, rod, ball joints, jsb. Maot timing belt tensioner (haseum). Gaskets motor robah. ngalir deui. Indit ngaliwatan generator nu. Sistim cooling Ku waktu diobral maot 3 jeung 5 transmisi. Kotak lemah pisan. Rak setir bocor. Ngagantian 40 tr. ngalereskeun 20 tr. ampir euweuh jaminan, sumur, loba hal saeutik.
Tinjauan: Volkswagen Pointer mangrupikeun mobil anu saé
Katambah: Sagalana pikeun kulawarga sareng transportasi murangkalih disayogikeun.
Kakurangan: ngan pikeun jalan aspal.
Meuli hiji Volkswagen Pointer 2005. geus dipaké, mileage éta ngeunaan 120000 km. Nyaman, sumanget luhur kalayan mesin 1,0 liter accelerates rada gancang. Suspensi kaku, tapi kuat. Suku cadang pikeun éta murah, kaluar tina panggantian pikeun 2 taun nyetir, abdi ngarobah timing belts pikeun 240 rubles, sarta boot torn on bal hiji langsung meuli bal pikeun 260 rubles (pikeun babandingan, biaya bal sapuluh-titik. 290-450 rubles). Kuring nyandak konfigurasi maksimum pikeun 160 rubles dina 000. Sapuluh sarua taun 2012 lajeng ngarugikeun ngeunaan 2005-170 sarébu rubles. Ieu bisa ditempo yén Volkswagen Pointer dijieun pikeun panungtungan. Ayeuna mobil geus 200 taun, sadaya electrics dianggo dina eta, éta haneut dina usum tiis, tiis dina usum panas. adjustment jangkungna sabuk korsi. Korsi supir ogé adjustable dina tilu posisi, kompor bisa niup kaluar mobil ka posisi pinuh, Kuring kungsi nyekel pageuh kana setir :-). Upami aya pilihan antara TAZ sareng Volkswagen Pointer, nyandak Volkswagen Pointer.
Taun kaluaran mobil: 2005
Jenis mesin: suntik bensin
Ukuran mesin: 1000 cm³
Gearbox: mékanika
Tipe drive: hareup
Ground clearance: 219 mm
Airbags: sahenteuna 2
Gemblengna gambaran: mobil alus
Mun anjeun resep kesederhanaan dina mobil tanpa hint of sophistication, Volkswagen Pointer mangrupakeun pilihan alus. Teu mungkin yen panongton admiring fans bakal leumpang sabudeureun eta, tapi masih mangrupa Volkswagen nyata. Éta dilakukeun sacara kualitatif, dipercaya, dina hati nurani. mesin téh lincah, dinamis,-speed tinggi. Daya tarik paling pointer disumputkeun dina jarak pertengahan, janten anjeunna henteu resep nalika akselerator dipencet ka lantai. Loba ngawadul ngeunaan noise tina mesin jeung gearbox. Urang kudu jujur ngaku yén dosa saperti geus ilahar. Tapi fans Pointer resep éta cara éta.
